三菱作為日本的代表汽車品牌，憑借過(guò)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，讓眾多消費(fèi)者拍手稱贊，可后來(lái)三菱逐漸沒(méi)落，不禁讓人感到可惜。不久前，三菱推出耗時(shí)五年研發(fā)的三菱GT-PHEV，算是三菱沉寂后的又一力作。

外觀方面，前臉采用X型設(shè)計(jì)，三盞豎立排列的LED大燈極具辨識(shí)度。車身側(cè)面，凌厲的雙腰線搭配20英寸的大輪轂，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。尾部設(shè)計(jì)得極為夸張，貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈以及上揚(yáng)的尾翼讓尾部看起來(lái)特別時(shí)尚，厚重的保險(xiǎn)杠，安全感十足。

內(nèi)飾方面，新車采用了大量的真皮包裹，并采用了比較時(shí)尚動(dòng)感的雙色搭配設(shè)計(jì)，盡顯奢華感。真皮包裹的四輻式多功能方向盤，配合下方的全液晶儀表盤，讓人充滿了駕駛欲，中間操作臺(tái)上鑲嵌了一塊液晶觸摸屏，充滿了科技?xì)庀ⅰ?/p>

動(dòng)力方面，新車搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成。汽車純電動(dòng)狀態(tài)下，續(xù)航里程為120km，而處于混動(dòng)模式下，續(xù)航里程則為1200公里。此外，新車還配備了S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗甚至僅為1.9L，若新車售價(jià)為12萬(wàn)起售，你會(huì)為它買單嗎。