咱們就以汽車市場為例，全球化戰(zhàn)略是每個車企都制定下的發(fā)展方向，因為國情不同肯定會有不同的政策，甚至是車型不同，比如北美和南美洲很流行皮卡，但是在國內(nèi)在歐洲，你會發(fā)現(xiàn)還是普通的SUV和家轎車更多。再說咱們鄰近的日本，因為國土面積不夠大，但是人口又不算少，所以越小的車型在那里越受歡迎，當?shù)卣灿蓄愃频难a助提供，小車更有利。說這些是因為我們想要讓大家明白，其實國內(nèi)汽車市場已經(jīng)是非常完善，可以符合家用也能滿足性能等多種需求，雖然價格會比海外車型貴不少。

外國車比國產(chǎn)好？中國特色——特供

咱們先來說一下今天的主角，它是來自大眾旗下的一款B級轎車，海外叫做Passat，在國內(nèi)它可以被稱為帕薩特和邁騰，這也算是咱們國內(nèi)汽車市場的一個特色。因為大眾有兩個合作伙伴，所以就得有兩款車型，至于哪一款是所謂的“特供”，這得看平臺，畢竟海外換代的速度要比國內(nèi)快，誰更新慢誰自然是“特供車型”，好在要比朗逸這種標準的特供車型高級的多。那剛剛提到海外車型要比國內(nèi)換代速度快，原因是很多車型都是海外引進國內(nèi)，所以周期自然要推后，但是海外版的外國車一定就比國產(chǎn)后的好？我想今天咱們的海外版Passat和上汽帕薩特會告訴你并非如此。

上汽帕薩特換代許久，海外更慢

目前Passat是美版車型，截止到近日該車還沒有迎來換款，而咱們上汽帕薩特，在不久前已經(jīng)正式更新完成并上市，大家或許已經(jīng)見到街面上有實車，顏值自然是高了許多。曾經(jīng)的邁騰被譽為最純正的大眾轎車，但如今帕薩特換代后平臺再升級，一躍超過了許久沒有更新?lián)Q代的邁騰，而且換代升級最直觀的變化就是設計更符合時下，配置更豐富先進。這個時候咱們再看美版Passat車型，我們總算得到了關于它新款車型的官圖，據(jù)悉該車將于北美車展正式發(fā)布，但遺憾的是給出的官圖并不多，所以咱們只能看個大概。

比國產(chǎn)更運動，外觀還得美版強

雖然是看一個大概，那到底誰更出色？假如這兩款車都在國內(nèi)銷售，你覺得誰更受歡迎、會有更高的銷量呢？咱們先從外觀說起，既然是國產(chǎn)帕薩特先換代，那大家肯定更好奇美版，咱們從官圖中可以看到，全新美版車型的設計非常運動，甚至已經(jīng)超越了CC的顏值，當然沒有溜背設計和轎跑車身。按照我們得到的數(shù)據(jù)，這款全新美版帕薩特是采用了R-Line風格的套件，但是目前國內(nèi)在售的高爾夫也有R-Line版，兩者的差距算是非常大。從美版車型的前臉不難看出，更大膽的進氣格柵配合兩側鋒利的前大燈組，前保險杠兩側的進氣口還采用Y形設計，我覺得比國產(chǎn)運動太多，真的是CC難以媲美。

國產(chǎn)穩(wěn)重，尾部沒有四出排氣

咱們不能只看美版車型的圖片，還得參考一下?lián)Q代的上汽帕薩特，相信大家從剛剛的前臉已經(jīng)感覺到什么叫做運動。那細心的你更是可以看到輪圈，這款美版帕薩特的新車官圖預計是高配，那咱們也找到了國產(chǎn)在售的高配帕薩特，兩者的輪圈完全是兩個風格，國產(chǎn)穩(wěn)重美版運動。如果說高爾夫GTI的經(jīng)典輪圈樣式被稱為戰(zhàn)斧式，你說全新美版帕薩特這個風格算是什么呢？一直以來大眾都是中庸的代表，所以細節(jié)上不會特別驚艷，但此次美版帕薩特確實做到了，比新一代CC更到位。值得一提的是，最大區(qū)別還應該是尾部排氣布局，雙邊共四出排氣可不是鬧著玩，絕對有著唬人的效果。

鮮明對比來源于內(nèi)飾

既然大家對外觀已經(jīng)非常滿意，覺得還是美版更厚道，那這個時候不少人已經(jīng)開始吐槽大眾在國內(nèi)的車型設計，別急，鮮明的對比即將在內(nèi)飾呈現(xiàn)。好在此次美版帕薩特也沒有隱藏內(nèi)飾布局，我們看到后發(fā)現(xiàn)有些讓人不太適應，當然比現(xiàn)款的變化肯定是比較大，尤其是和國產(chǎn)版的造型完全不同。之所以不同，是因為美版車型沒有采用大眾最新的家族風格，只是貫穿式的出風口改變了中控屏附近的一些設計，面板位置略有不同，其余部分與老款基本一致。當你看到美版如此驚艷的外觀，一個輪圈和四出排氣足以表明它的出色，可惜到了內(nèi)飾瞬間讓人泄氣。

機械手剎是為漂移嗎

其實設計上的不同大家是基本可以接受，但是配置呢？一直以來大家都覺得海外版車型配置豐富，現(xiàn)在我們可以從美版新款車型的內(nèi)飾官圖看到，傳統(tǒng)的機械手剎還沒有被取消，難道是為了方便車主漂移而準備？其實現(xiàn)在電子手剎已經(jīng)成為主流，無論是內(nèi)飾的美觀性還是實用性，再者大家可以看到，全液晶儀表盤等科技感配置在美版的新款車型上依舊沒有出現(xiàn)，就內(nèi)飾而言，國產(chǎn)確實要比美版更強，而想要R-Line版的外觀，或許要比國產(chǎn)內(nèi)飾花費小得多。最后說一下它動力，美版車型搭載2.0T發(fā)動機，176馬力和280牛·米扭矩，匹配6速自動變速箱，性能如何自行腦補，比國產(chǎn)2.0T低功率還要差得多。

總結：四出排氣很唬人，結果這個動力和國產(chǎn)1.4T差不多，當然馬力稍大可扭矩就太尷尬了，而且變速箱也不算高級，有網(wǎng)友說中美結合比較好，但是動力內(nèi)飾都不如國產(chǎn)的時候，美版還讓你向往嗎？