一周諜照的時間總是短暫的，但是就像汽車市場的發(fā)展一樣，快節(jié)奏的新產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)成為了現(xiàn)在汽車制造行業(yè)競爭的一個關(guān)鍵，在過去的一周時間里，又有哪些制造商完成了新產(chǎn)品的動態(tài)駕駛測試呢？或許兩家來自中國的自主汽車制造商，成為了海內(nèi)外汽車市場共同關(guān)注的重心。

Aston Martin 阿斯頓馬丁 - Zagato Shooting Brake（獵裝旅行車）

Shooting Brake這個細分市場正在重新成長為主流，這既能夠被視為旅行車的頂級性能版本，也能夠被視為跑車市場的一次橫向延展，上世紀的寶馬8系、現(xiàn)在的奔馳CLS級，還有最經(jīng)典的保時捷帕拉梅拉均在不同時期展示著獵裝車，而現(xiàn)在英國人也再次進入這一市場，一臺穿越時代的Zagato提升了自己的C柱與車頂，化身為極致的獵裝車，其將與即將完成使命Vanquish搭載同一臺590Ps的V12發(fā)動機。

Audi 奧迪 - A1 Allroad

在此之前應(yīng)該沒人會想到奧迪會為最小尺寸的A1提供Allroad版本，但當(dāng)進行更嚴密底盤安全防護的測試車出現(xiàn)，這應(yīng)該會成為小型車里比較熱門的一個型號。

更大的離地間隙已經(jīng)出現(xiàn)在了底部，寬幅的門檻和處理方式讓車輛能夠在應(yīng)對野外路況時，獲得更高的道路通過性，當(dāng)然，其還將伴隨著空氣懸架等配置來提升避震與操控適應(yīng)能力。

Hyundai 現(xiàn)代 - i10

最小只的現(xiàn)代已經(jīng)在海外持續(xù)了三代，我們還沒有看到i10所對應(yīng)的東亞型號進入北京現(xiàn)代的工廠，其在歐洲大陸上是以微型車身份進行銷售的，而現(xiàn)在，第三代產(chǎn)品正在朝著更主流小型車的方向進發(fā)，其或許就將會提升到印度版本的2425mm。

在完成換代后，除了1.0L與1.2L發(fā)動機之外，從起亞那里找來的1.0T三缸發(fā)動機將會進入到更高級別的型號來適應(yīng)消費市場需求度。

Lynk & Co 領(lǐng)克 - 04

屬于中國豪華汽車品牌的兩廂車終于到來，此前該車輛被認為是一個領(lǐng)克02的延伸版本，但就現(xiàn)在其所曝光的信息看，領(lǐng)克04將會是從沃爾沃40系列架構(gòu)下衍生出的鋼炮，其將會采用1.5T與電動機的組合方式形成混動，并提供80km的超長純電動續(xù)航里程，而在車輛發(fā)售時，其還將從沃爾沃T5型號那里得到一臺超過250Ps的2.0T高功版本發(fā)動機與動力總成。

MG 名爵 - X-Motion

通過在英國倫敦建立設(shè)計中心，名爵一直都保留著重返歐洲以及英倫三島的夢想，現(xiàn)在是這支屬于中國上海的品牌追根溯源的最好時機。

名爵月的一臺全新SUV在斯堪的納維亞半島的雪地中進行測試，其在同時測試著多個型號，其中最高動力版本將會是來自上汽榮威RX8的2.0T，通過標配前驅(qū)與可選四驅(qū)系統(tǒng)，將會為車輪提供225Ps的最大功率，據(jù)悉，這款車型就是此前X-Motion概念SUV的量產(chǎn)版本，其將成為最有可能以首批量產(chǎn)車型回歸歐洲市場的MG名爵。