說起當下車市，可謂是進口、合資、自主各大品牌強勢來襲，加上現(xiàn)在國人生活水平不斷提高，越來越多的消費者加入購車大軍，眾多車型在激烈的競爭中也是"水深火熱"，而隨著現(xiàn)在購車群體的年輕化，大多數(shù)人會更加青睞一些西方國家的進口車，畢竟一些國家的工業(yè)水平擺在那，打造的車型自然是比很多國產車更勝一籌，因此在國內很多進口車十分受到年輕人的追捧，像MINI、甲殼蟲等車雖不及德系BBA這么聲名遠揚，但這一高顏進口車確實很合現(xiàn)代年輕人的口味。15萬也能買到的“精品”進口車，油耗5毛一公里，全系自動擋帶LED。

另外也有一些進口車有著高水平的品質，而定價卻不像BBA那樣令人可望而不可及，今天筆者就要給大家介紹一款"精品"進口車——雷諾卡繽，頭帶LED大燈，全系自動擋，油耗5毛一公里，這歐洲進口新都市SUV落地只要15萬。雷諾卡繽看起來像一輛在洗車時縮水的矮胖SUV，但它其實是個狡猾的偽裝者，你只要輕輕將它的外表剖開，就會發(fā)現(xiàn)其中的端倪：

2018款卡繽搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機，全系搭配6擋雙離合變速箱，最大功率為116馬力，峰值扭矩達到190牛米，這組動力非常適合城市小跑，卡繽自重1.3噸多，擁有這樣的動力參數(shù)使這小家伙駕駛起來非常輕松，最高車速達到189km/h，官方百加速時間僅需10.9秒，得益于這雙離合變速箱，全力加速的時候換擋動作非常緊密，加速過程表現(xiàn)良好。最喜人的是綜合耗油6.2L/100km，一般道路跑一百公里大約耗油7L，結合油價一公里算下來最多不過5毛。

底盤方面，卡繽采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時卡繽的懸掛系統(tǒng)偏軟，在低速下能吸收更大的顛簸和坑洼，但遇到波浪起伏的表面或被侵蝕的瀝青便會感覺不穩(wěn)定，高速下也不太理想。說實在的，卡繽以雷諾Clio為基礎，展示了兩廂式的操控性，卡繽雖然是帶著嬰兒SUV的外觀，但提高了乘坐高度，在過彎道的時候非常靈活且可預測，抓地力也非常穩(wěn)，輕快的轉彎時，信心和底氣還是有的。

另外筆者還注意到，駕駛座椅的視野非常開闊，方向盤還可以調節(jié)前角和伸展范圍，旋轉控制靠背可設置為任意角度，以便大多數(shù)駕駛員都能找到舒適的位置，只是座椅有點扁平，缺少下背部支撐，因此在長途旅行中可能不會那么友善。但空間還是比較充足，具體尺寸為4123mm*1778mm*1565mm，最大軸距為2606mm，并且擁有靈動后座，看看它乾坤大挪移的本事，滑動后排座椅，留下的空間足以與大眾高爾夫所能提供的大空間相媲美。另外，門板軟包，品質觸手可及，蝙蝠式儀表盤也是天生帶感，這絕對是卡繽內飾的一大亮點。

安全方面，雷諾卡繽除了配有胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口、剎車輔助以及車身穩(wěn)定控制等常規(guī)安全裝置，還有定速巡航，包括ECO駕駛模式切換，中高配還帶有后駐車雷達，不僅保障了安全，也減少及消除視線不良而引起的碰撞、剮蹭等事故，再加上安全氣囊的默默守護，乘車更有保障。另外筆者還了解到，卡繽每一輛車都出自歐洲標桿級工廠，通過E-NCAP五星被動安全測試，大大保證了它的安全性。

其實卡繽的外形相比一般那些菱角分明的SUV，其圓潤的設計看起來的確是像還沒長大的"嬰兒"，但是仔細一看它骨子里還是有幾分硬氣，尤其是這雙色的車身和目光凌厲的LED大燈，而日間行車燈大幅度轉彎鑲嵌在了下格柵兩端，點亮后還是很彰顯氣勢。所以綜合來看，卡繽只是用其飽滿圓潤的車身掩飾了內心的波瀾，而這款進口"精品"SUV在市場上才13.18萬起，裝上頂配就不過15萬，再加上其優(yōu)秀的節(jié)油功能，完全算是一款不可不得的進口精品SUV，你們說呢？