除了兩田一產(chǎn)之外，日系車還有一些比較獨特的小眾品牌，有些雖然市場占用率不大 ，但是憑借著精湛的技術(shù)也深受一些車迷所喜愛，正如我們以下所要講的品牌——斯巴魯。

斯巴魯是富士重工業(yè)株式會社（ FHI ）旗下專業(yè)從事汽車制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，同時也制造飛機和各種發(fā)動機，是生產(chǎn)多種類型、多用途運輸設備的制造商，今天我們所要講的就是旗下久負盛名的車型之一——傲虎（OUTBACK）。

經(jīng)典外觀造型，細節(jié)改進更顯力量感

2019年傲虎繼續(xù)沿用了其全新設計的六邊形橫幅式進氣格柵，兩側(cè)“鐮刀”樣式大燈也進行了重新設計，相比較老款，更具運動感。

車身長/寬/高尺寸達到了4860 x 1855 x 1680mm，較上代車型的分別加長了40mm、加寬15mm、拉高75mm，軸距則維持原2745mm不變。尾部的變化不大，C字型LED尾燈和日間行車燈前后呼應，后保險杠下部相比老款，更具力量感。

內(nèi)飾更具質(zhì)感和簡潔，用料和工藝水平屬上乘

相比較老款，2019款傲虎的內(nèi)飾整體風格無論是在顏色搭配、細節(jié)處理上都更具質(zhì)感，也更能博得年輕人的眼球，同樣，在內(nèi)飾的用料和工藝水平上，在同級別中也都屬上乘。

帶有藍色裝飾燈的雙炮筒式儀表更具家族特色，顯示效果細膩功能齊全。

中控的變化較大，采用了7英尺的液晶儀表，可支持的功能也較多，除了下方的空調(diào)按鈕外，其它的行車設置及功能都很好的整合到了系統(tǒng)當中。其搭載的娛樂信息控制系統(tǒng)支持外接設備，并且可以播放音頻、視頻以及圖片文件。

全系標配7氣囊，最新EyeSight系統(tǒng)加持，行車更穩(wěn)健

EyeSight系統(tǒng)是斯巴魯早在1989年就開始自行研發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)，通過兩個模擬人眼的立體攝像頭，對視野內(nèi)多個目標的距離、移動方向、高度大小等指標，進行監(jiān)測車輛前方的路況和車流信息。

其核心技術(shù)功能是“防碰撞制動系統(tǒng)”系統(tǒng)，該系統(tǒng)在實際駕乘中也是獲得的廣大車主的認可。

傲虎全系也是標配7氣囊，其中包括主/副儀表臺氣囊、前/后排側(cè)氣簾、前/后排頭部側(cè)氣簾、膝部氣囊。

斯巴魯?shù)撵`魂所在：2.5L水平対置發(fā)動機，模擬七檔CVT，全時四驅(qū)

說到斯巴魯引以為傲的技術(shù)，當屬其水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)了。2019款傲虎采用了2.5L四缸水平対置發(fā)動機和CVT組合，其最大功率可以達到129千瓦，最大馬力175Ps，最大扭矩235牛米，其發(fā)動機也是全面支持“國六”排放標準，同樣油耗控制也很出色，其綜合油耗低至7.5L/100km，對于這個排量來說，算是比較出眾了。

在正常情況下，傲虎的四驅(qū)系統(tǒng)可以將動力以60:40進行分配，位于中間的傳動軸把動力輸出到前后左右對稱的半軸上，在日常駕駛下可以使車輛操控更加穩(wěn)定。

據(jù)悉，這套四驅(qū)系統(tǒng)目前已生產(chǎn)了43年之久，累計生產(chǎn)超過1400萬臺。此外，傲虎的最小離地間隙達到了213mm，完全領先同級。

除了四輪帶有電子限滑功能以外，新車還配備了“X-MODE”功能用以應對復雜的路況。其中，“X”標志著在不同路況條件下，您只需按下X-MODE按鍵，即可綜合控制發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Symmetrical AWD）、制動系統(tǒng)及其它功能，從而使車輛保持穩(wěn)定行駛。

結(jié)束語：斯巴魯這個并不主流領域汽車品牌，一直是以獨到的品牌精神吸引著潛在消費者，1995年，第一代傲虎問世，發(fā)展至今已經(jīng)是第五代車型。斯巴魯一直以美國作為主要市場，當然，憑借著水平対置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)技術(shù)，也贏得了廣大中國消費者的信任，但在中國尚未生產(chǎn)，只能以進口形式銷售，現(xiàn)2019款已經(jīng)上市，2.5i 經(jīng)典版只需27萬出頭起，頂配2.5i特裝版價格則為30.38萬元，這樣的一款極具品牌思想和精神的車，你會考慮嗎？