轉(zhuǎn)自:易車網(wǎng)

易車搶先試駕 最近“國六排放”熱度猛增,在消費(fèi)者忙著抄底國五優(yōu)惠車的時(shí)候,不少車企也在為國六標(biāo)準(zhǔn)動力總成發(fā)愁。就在這個(gè)時(shí)候,國內(nèi)實(shí)力車企長城皮卡推出繼汽油國六皮卡之后的柴油國六皮卡,成為國內(nèi)目前唯一一家擁有汽油、柴油兩種國六動力總成的自主品牌車企。今天試駕的車型為風(fēng)駿7的柴油國六車型,那么柴油版車型究竟開起來如何呢,我將在下面為您一一解答。

2玩轉(zhuǎn)專業(yè)越野場地 柴油國六盡顯“真性情”

實(shí)際進(jìn)入場地后,風(fēng)駿7憑借充沛的動力及較高的離地間隙,可以很好地完成各種挑戰(zhàn),即使通過角度不小的側(cè)坡,也能保持不錯(cuò)的車身姿態(tài)。

風(fēng)駿7搭載的前雙叉臂后整體橋式結(jié)構(gòu),在面對一些起伏路或者碎石路時(shí),前懸架的行程較長且韌勁十足,底盤穩(wěn)妥且無松散的感覺,提高了車輛通過性的同時(shí),保證了舒適性。

在相對復(fù)雜的越野路段中,將兩驅(qū)模式切換到高速四驅(qū)模式,使四個(gè)車輪均有附著力,這樣能提升車輛的穩(wěn)定性及通過性,怎一個(gè)“野”字了得。

寫在最后:

國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即,長城皮卡憑借長城汽車強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和布局全球的研發(fā)中心,搶先推出國六皮卡。皮卡車型憑借其超大乘坐空間、多功能貨箱用途、個(gè)性粗狂的生活方式,很可能成為中國汽車市場的下一個(gè)增長點(diǎn),長城皮卡經(jīng)過多年深耕皮卡市場,在目前國內(nèi)乃至國際市場中占有舉足輕重的地位。相信在長城炮皮卡推出以后,長城皮卡將會迎來又一個(gè)銷售高峰。