在我們的生活中，只要談?wù)摰劫I車，至少有三分之一以上的人會選擇購買德系車，德系車不但進(jìn)入國內(nèi)的歷史很長，并且旗下很多車型的口碑也都是不錯的，例如德系的大眾集團(tuán)旗下的眾多車型在國內(nèi)的銷量都是名列前茅的，大眾車雖然很受歡迎，但是售價(jià)也都不低，例如昨天剛上市的最新款大眾Polo的起售價(jià)都定到了10萬左右，屬實(shí)不太便宜，而相對于掛“VW”標(biāo)的大眾車來說大眾集團(tuán)旗下的子品牌斯柯達(dá)的車型性價(jià)比就高得多了。

就比如我們今天要講的主角車型-上汽斯柯達(dá)-昕動便就是一個(gè)較為典型的例子了，上汽斯柯達(dá)-昕動作為大眾集團(tuán)旗下的一款兩廂轎車，它實(shí)際的定位與大眾Polo差不多，所針對的目標(biāo)消費(fèi)群體也是相同的，但性價(jià)比明顯是上汽斯柯達(dá)-昕動，因?yàn)樯掀箍逻_(dá)-昕動最低配車型的指導(dǎo)價(jià)為7萬，但現(xiàn)在在市場終端已經(jīng)降到了5.4萬左右，在同級車型中來看也算是跌至了“親民價(jià)”了，如此一來很多朋友都會說既然上汽斯柯達(dá)-昕動有如此高的性價(jià)比那還買什么大眾Polo呢？那么今天我們就一起來看看上汽斯柯達(dá)-昕動與同級的大眾Polo相比有何具體的優(yōu)劣勢？它自身又有些什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？帶著這兩個(gè)問題，我們一起來看看這款車。

外觀設(shè)計(jì)部分，現(xiàn)在的斯柯達(dá)品牌也與大眾車型一樣將“套娃技術(shù)”發(fā)揮到了極致，基本上每款旗下的車型也都是用了一樣的前臉設(shè)計(jì)，上汽斯柯達(dá)-昕動也是如此，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)得非常的有品牌辨識度，首先是上進(jìn)氣格柵和大燈組貫穿為了一體，凸顯了車頭的整體性，其次是上下進(jìn)氣格柵是相類似的，形成了一個(gè)上下呼應(yīng)的視覺效果，而在頭燈組光源上，上汽斯柯達(dá)-昕動全系依然采用的是傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞?，這點(diǎn)顯得有些落伍了。

而在車身的側(cè)面部分，上汽斯柯達(dá)-昕動的整體表現(xiàn)就顯得非常的簡潔了，整個(gè)側(cè)面幾乎沒有什么多余的線條，就是一個(gè)中規(guī)中矩的兩廂車的造型，甚至輪轂的樣式也很普通，除了最低配車型裝配的是14英寸輪圈外，其它配置車型均為15英寸；而在車身尺寸方面，上汽斯柯達(dá)-昕動的具體長寬高為：4312*1706*1475mm，軸距為：2603mm，定位于緊湊型兩廂轎車，這樣的尺寸表現(xiàn)與大眾Polo相比也是能占有不小優(yōu)勢的。

上汽斯柯達(dá)-昕動車尾部分的設(shè)計(jì)也是較為簡潔的，但整體的風(fēng)格還是較為漂亮的，我個(gè)人也是比較喜歡，整個(gè)車尾的造型是較為方正的，顯得比較的大氣，另外兩邊的尾燈組的造型也比較的精致，還采用了熏黑的工藝處理，給車尾營造出了不錯的運(yùn)動感。

上汽斯柯達(dá)-昕動不但外觀設(shè)計(jì)非常的簡潔，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也一樣是保持了與外觀一致的簡潔，整個(gè)中控臺的設(shè)計(jì)并不會給人以驚艷的感覺，但是好在實(shí)用，屬于較為容易上手的類型；后座空間方面，上汽斯柯達(dá)-昕動車長達(dá)到了4312mm，所以空間表現(xiàn)還是不錯的，空間也明顯是大于大眾Polo等車型的，只不過后排中間地臺隆起還是比較的大，在一定程度上會影響到后排中間乘客的乘坐舒適性。

配置部分，上汽斯柯達(dá)-昕動全系標(biāo)配的配置有：雙氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)，EBD制動力分配，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，大燈高度可調(diào)，駕駛位車窗一鍵升降，車窗防夾手功能，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，標(biāo)配的配置確實(shí)有些寒酸，例如esp，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，電動天窗這些配置也都是只有在中高配車型上才會出現(xiàn)。

動力系統(tǒng)部分，上汽斯柯達(dá)-昕動全系搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大馬力為：110匹，峰值扭矩為：150N.m（最大扭矩在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出），而與這臺發(fā)動機(jī)相匹配的是5擋手動變速箱或6AT自動變速箱，這套動力總成的動力表現(xiàn)一般，好在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做得不錯，即使是自動擋版本，實(shí)測的百公里油耗也僅為6L左右；底盤部分，上汽斯柯達(dá)-昕動前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

綜上所述，并且咋結(jié)合了一部分的車主口碑之后，總結(jié)出上汽斯柯達(dá)-昕動這款車的具體優(yōu)缺點(diǎn)如下：

優(yōu)點(diǎn)：其一是性價(jià)比高；其二是空間足夠；其三是油耗低；其四是操控出色。

缺點(diǎn)：其一是懸架減震不太舒適；其二是動力偏肉；其三是胎噪大；其四是后排地臺隆起大。

最后，如果是你買同級的合資兩廂轎車，你會選擇上汽斯柯達(dá)-昕動還是大眾Polo等其它車型呢？歡迎在下方評論交流。