現(xiàn)在很多的家庭在買車時(shí)一般都會(huì)糾結(jié)于選擇轎車還是suv，以前的消費(fèi)者買車一般都會(huì)選擇轎車，因?yàn)橐郧笆忻嫔虾苌儆谐鞘行蛃uv，有少數(shù)的硬派suv在售但也都是售價(jià)過于昂貴，并不是所有消費(fèi)者都有能力購買的，好在近些年來隨著我們自主汽車工業(yè)水平的提高，很多自主品牌的汽車造得越來越好了，并且售價(jià)也都較為實(shí)惠，所以逐漸的，很多消費(fèi)者都開始選擇suv車型了，很多合資車企所生產(chǎn)的suv雖然也都表現(xiàn)得不錯(cuò)，但是售價(jià)都較高，好在由于自主品牌suv更具性價(jià)比的售價(jià)，從而牽動(dòng)了合資suv不斷的降低售價(jià)，以此來謀求銷量。

此報(bào)價(jià)為少數(shù)地區(qū)的最低報(bào)價(jià)，僅供參考

例如我們今天的主角車型-一汽-大眾-T-ROC探歌就是一個(gè)較為典型的例子了，大家都道，大眾車在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中是占據(jù)著數(shù)一數(shù)二的地位的，旗下的眾多車型也都是很暢銷的，但是這些車型的定價(jià)普遍偏高，例如一汽-大眾-T-ROC探歌的最低配車型的指導(dǎo)價(jià)是13.6萬，這樣的售價(jià)與一些自主品牌的suv例如哈弗H6等車型相比是絲毫沒有什么性價(jià)比可言的，好在一汽-大眾-T-ROC探歌現(xiàn)在在市場(chǎng)終端也算是跌至了一個(gè)“親民價(jià)”，它最低配車型的起售價(jià)降到了10萬左右，如此看來，一汽-大眾-T-ROC探歌的性價(jià)比也就隨之而凸顯了出來，很多一汽-大眾-T-ROC探歌的車主也正是因?yàn)樗氖蹆r(jià)才果斷放棄了自主品牌的哈弗H6等車型選擇了它，那么一汽-大眾-T-ROC探歌與自主品牌的哈弗H6等車型相比有何優(yōu)劣勢(shì)？它自身又有些什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？帶著這兩個(gè)問題我們一起來具體的看看這款車。

首先是外觀設(shè)計(jì)部分，一汽-大眾-T-ROC探歌的外觀不論是在同級(jí)中還是在同品牌中都算是一款有著較高顏值的車型了，首先一汽-大眾-T-ROC探歌有著多種鮮艷的車身顏色可選，可以滿足更多年輕人的需求，其次是雖然一汽-大眾-T-ROC探歌的整個(gè)設(shè)計(jì)還是保持了大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但整體看起來是顯得非常年輕時(shí)尚的，例如在車頭部分它在霧燈的位置采用了兩個(gè)環(huán)形的LED日行燈的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)非常的有個(gè)性，同時(shí)也彰顯出了車輛的時(shí)尚感。

在車身側(cè)面，一汽-大眾-T-ROC探歌的設(shè)計(jì)也是較為簡潔時(shí)尚的，車側(cè)用到的多為平直的線條，勾勒出了一個(gè)較為硬朗的車身視覺效果，低配車型采用的是單色車身的設(shè)計(jì)，而在中高配車型上則有雙色車身可供選擇，雙色車身的版本比單色版本看起來顏值還會(huì)更高一些；車身尺寸部分，一汽-大眾-T-ROC探歌具體的長寬高為：4318*1819*1582mm，軸距為：2688mm，定位于緊湊型城市suv，但是這樣的車身尺寸在同級(jí)的緊湊型suv中還是屬于較小的了，與哈弗H6等車型相比也是完全沒有什么優(yōu)勢(shì)的。

一汽-大眾-T-ROC探歌車尾部分的顏值依然是比較高的，并沒有其他部分車型上那種“雞頭鳳尾”的既視感，而它兩邊的尾燈組的造型也比較的精致，并且還用到了熏黑的工藝處理，不論是白天還是在夜晚點(diǎn)亮后所呈現(xiàn)出的視覺效果都是不錯(cuò)的，在車尾最下方是它起到裝飾作用的“雙邊雙出”的排氣管，看起來會(huì)顯得比較的運(yùn)動(dòng)。

從高顏值的車輛外觀來到車廂內(nèi)，一汽-大眾-T-ROC探歌整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不會(huì)給人以什么驚喜，它整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是保持了大眾一貫的簡潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，好在所呈現(xiàn)出來的質(zhì)感還是不錯(cuò)的；而在后排空間部分，雖然一汽-大眾-T-ROC探歌的軸距達(dá)到了2688mm，但是受制于車長，所以空間并不是很寬敞，只能說夠用。

車輛配置部分，一汽-大眾-T-ROC探歌全系標(biāo)配的配置有：雙氣囊，胎壓報(bào)警，esp，倒車?yán)走_(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，上坡輔助，自動(dòng)駐車，方向盤手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)，座椅腰部支撐調(diào)節(jié)，藍(lán)牙/車載電話，LED日行燈，裝箱輔助燈，全車車窗一鍵升降，車窗防夾手功能，防紫外線玻璃，后視鏡加熱，后座出風(fēng)口，車內(nèi)PM2.5過濾等，標(biāo)配的配置以實(shí)用性配置為主，例如六氣囊，中控液晶屏，全景天窗，全LED頭燈等這些更高一級(jí)的配置只會(huì)在中高配車型上出現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，最新款的一汽-大眾-T-ROC探歌搭載了1.2T和分為高低功率的1.4T共三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為：116匹，峰值扭矩為：175N.m，和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為：131匹和150匹，峰值扭矩分別為：225N.m和250N.m，和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為7速干式雙離合變速箱；底盤懸架結(jié)構(gòu)部分，一汽-大眾-T-ROC探歌除了最低配車型外均采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，而最低配車型的后懸架為縱向拖臂扭力梁式非獨(dú)立懸架。

綜上所述，并且在結(jié)合了一部分的車主口碑后，總結(jié)出一汽-大眾-T-ROC探歌這臺(tái)車的具體優(yōu)缺點(diǎn)如下：

優(yōu)點(diǎn)：其一是外觀設(shè)計(jì)漂亮，顏值高；第二點(diǎn)是性價(jià)比出色；第三點(diǎn)是油耗低；第四點(diǎn)是動(dòng)力出色。缺點(diǎn)：第一點(diǎn)是懸架減震偏硬，不舒適；第二點(diǎn)是后備箱狹窄；第三點(diǎn)是起步頓挫；第四點(diǎn)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于普通。

最后，如果你買同級(jí)的suv，你會(huì)選擇高顏值的一汽-大眾-T-ROC探歌還是自主品牌的哈弗H6呢？歡迎在下方評(píng)論交流。