近些年來買車的家庭或個人隨著我們生活水平的提高也在不斷的上升，在眾多購車消費者中，不少人在選車時都會更加偏向于suv車型一些，因為suv相對于轎車來說空間更大，底盤通過性更好，也就是所謂的實用性會更強一些，所以很多國產(chǎn)車企都在不斷的推出suv車型來供消費者選擇。

這不，再等7天，也就是一周后的7月8號，又一全新的國產(chǎn)suv-海馬汽車-海馬8S就將上市了，海馬8S就目前來說可以算是海馬汽車的一款“巔峰之作”了，雖然是一款旗艦車型但是定價也是不高，日前廠家給出的預(yù)售價是從8.6萬起至13萬結(jié)束，這樣的一個售價區(qū)間與多款的國產(chǎn)緊湊型suv都有著較大的售價重疊，這也使得同級的銷量冠軍哈弗H6又多了一個或者說又增添了一位對手，那么今天我們就一起來看看這款全新的國產(chǎn)suv都有什么樣的表現(xiàn)吧。

首先是外觀設(shè)計，前臉部分，海馬8S采用了一個標準的六邊形進氣格柵，在格柵中還用到了類似于“繁星式”的設(shè)計，整體看起來還是挺時尚且具有檔次感的，只不過這個設(shè)計對于有“密集恐懼癥”的朋友可能就不太友好了；而海馬8S的頭燈組部分想必經(jīng)?？窜嚨呐笥褧行┧圃嘧R的感覺，沒錯，海馬8S的分體式頭燈組與之前上市的寶駿RS-5的設(shè)計基本上是如出一轍的，這樣的設(shè)計有不少人會喜歡，但我個人還是比較喜歡傳統(tǒng)的一體式的大燈組。

車身側(cè)面，海馬8S的設(shè)計整體上也是比較時尚動感的，首先是它上揚的窗線使整個車側(cè)營造出了一種俯沖的視覺效果，并且在配合上它多輻式的輪轂后又為車側(cè)增添了一定的運動感，此外海馬8S在車側(cè)還用到了一個懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，比較符合當下時尚的潮流；在車身尺寸方面，海馬8S的具體長寬高為：4565*1850*1682mm，軸距為：2700mm，定位于緊湊型suv，這樣的尺寸表現(xiàn)與同級的競爭對手哈弗H6相比基本上能處于同一水平線。

海馬8S的車尾部分整體上顯得棱角分明，看起來非常的動感，此外，海馬8S還采用了一個貫穿式尾燈的設(shè)計，這個設(shè)計可以說是當下非常潮流的設(shè)計，在給車尾提升更好的視覺效果的同時也給整臺車增添了辨識度。

內(nèi)飾設(shè)計部分，海馬8S整個中控臺的設(shè)計就目前來看，如果放在同級的競品中無論是在科技感，檔次感還是時尚感等方面來說都是無可挑剔的，我個人也是比較喜歡海馬8S的內(nèi)飾設(shè)計；后排空間部分，因為海馬8S的軸距達到了2700mm，所以空間的表現(xiàn)自然是不必擔心的，家用肯定是完全足夠的。

動力系統(tǒng)部分，海馬8S將搭載的是一臺1.6T的渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大馬力為：195匹，峰值扭矩為：293N.m，而與之相匹配的則是6擋手動或6擋手自一體變速箱，海馬8S這臺車最大的亮點或說賣點就是在這套動力總成上，因為廠家給出的百公里加速成績僅需7.8秒，這在同級的競爭對手中還是比較具有優(yōu)勢的，此外，在后期，據(jù)悉海馬8S還將會搭載一套1.2T發(fā)動機+電機的混動系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)將在燃油經(jīng)濟性方面做得更為突出一些；底盤方面，海馬8S采用的是前麥弗遜后多連桿的獨立懸架。

綜上所述，便是即將上市的海馬8S這款車的一些基本情況，可見海馬8S作為海馬汽車的一款旗艦車型所給出的實在的東西還是比較具有誠意的，但海馬在眾多的國產(chǎn)汽車品牌中算是較為冷門的一個汽車品牌了，它本身品牌的競爭力或說影響力是不太足的，至于說海馬8S能否動搖到同級銷量冠軍哈弗H6的地位呢，我們只能等到它正式上市之后才能知曉了，我們也將拭目以待。

最后，你覺得海馬8S這臺即將上市的國產(chǎn)suv會有什么樣的市場表現(xiàn)呢？歡迎在下方評論交流。