文/鐵哥

抖音上，傳說只要15萬的ATSL終于賣完了….誠然，國六的這波“壓力”讓不少國五車型的性價(jià)比被提到了空前的高度。但對于咱們老百姓來說，國五還是國六的問題沒必要太過糾結(jié)，畢竟離國五退市還早著呢，與其想太多，不如撿起眼前的實(shí)惠。喏，下面這些車優(yōu)惠大得驚人，還有4天，抓緊嘍！

一、凱迪拉克XT5

ATSL賣完了還有XT5 ！2018款25T國五車型目前已有10萬左右的優(yōu)惠，感興趣的朋友不妨去了解一下。

優(yōu)點(diǎn)：品牌過硬，動(dòng)力厚道

作為凱迪拉克當(dāng)家中型SUV，即便后面貼的是“25T”，但2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)250匹的最大馬力和400N·m的最大扭矩足夠讓XT5帶給你輕快順暢的駕駛感受。

缺點(diǎn)：底盤低

較低的底盤不允許它載著你尋找詩和遠(yuǎn)方，不過在城市中，XT5“美式推土機(jī)”的名號不是白叫的。扎實(shí)、舒適的底盤、豪華厚道的用料能讓你在兩點(diǎn)一線間穿梭時(shí)倍感舒適。

二、謳歌RDX

雖說RDX的優(yōu)惠幅度沒有那么夸張，但據(jù)車主透露，指導(dǎo)價(jià)38.8萬的四驅(qū)入門款智享版，現(xiàn)在只要31萬左右。

優(yōu)點(diǎn)：SH-AWD當(dāng)家四驅(qū)、進(jìn)口2.0T +10AT動(dòng)力總成

提及謳歌，最能讓人津津樂道莫過于PAWS全輪轉(zhuǎn)向以及SH-AWD超級四驅(qū)系統(tǒng)。先前四驅(qū)版本較高的價(jià)格制約了它的銷量，但如今，唯有真香警告。不僅如此，你還可以體驗(yàn)到本田最先進(jìn)的2.0T+10AT的動(dòng)力總成，就算是為了科技嘗鮮去買RDX，我認(rèn)為也是值得的。

缺點(diǎn)：品牌、 品牌還是品牌

關(guān)于謳歌的種種梗，這里就不用多說了吧………

三、阿爾法羅密歐Giulia/Stelvio

早些時(shí)候就聽聞Giulia和Stelvio六折甩賣，而迫于庫存壓力，近期優(yōu)惠幅度應(yīng)該更勝以往，只要敢報(bào)價(jià)，Impossible is nothing，Stelvio最低配優(yōu)惠15萬以上也不是不可能。

優(yōu)點(diǎn)：操控出色

若僅從底盤層面對比，不論是Giulia還是Stelvio都足以讓BBA們汗顏，不錯(cuò)的支撐外加富有韌性的反饋，相信每一個(gè)熱愛駕駛的朋友都不會(huì)對它抱有怨言。另外，200匹馬力、330N·m的參數(shù)配上寶馬同款ZF 8AT，動(dòng)力層面的實(shí)力也毋庸置疑。

缺點(diǎn)：品牌、空間、保養(yǎng)

一個(gè)來自的意大利的小眾品牌，可靠性一直就與其不怎么沾邊。很多車友反饋，新車在1000km時(shí)就會(huì)出現(xiàn)各種電子故障。壞了要修吧？和瑪莎拉蒂同樣走同樣的售后體系，這價(jià)格自然低不了。

四、路虎發(fā)現(xiàn)神行

和阿爾法羅密歐一樣，發(fā)現(xiàn)神行當(dāng)下的價(jià)格也極具誘惑力。優(yōu)惠8、9萬后， 25萬左右買路虎，此等美事兒以前想都不敢想。

優(yōu)點(diǎn)：品牌、視野、四驅(qū)性能

要知道發(fā)現(xiàn)神行后面貼的也是大名鼎鼎的“Discovery”字樣，它象征了陽剛和不羈。就憑這，就相當(dāng)唬人了。當(dāng)然，發(fā)現(xiàn)神行也很好集成了路虎一以貫之的優(yōu)良傳統(tǒng)，比如出色的車內(nèi)視野和越野能力。

缺點(diǎn)：車型老舊

說發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾是目前路虎序列中最差的，估計(jì)也不會(huì)有人反駁。隔壁與它價(jià)格相近的極光已經(jīng)換代，丟下它一人獨(dú)自在風(fēng)中凌亂。的確，發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾和路虎最新設(shè)計(jì)語言絲毫不沾邊，這或許會(huì)影響你對它的購買欲望。

除了路虎，自家的捷豹優(yōu)惠起來也是毫不遲疑，前有旗艦轎車XJ狂將30萬，后有F-PACE直降15萬以表敬意。總之，剩下這幾天，有豪華品牌需求的消費(fèi)者大可挨著店逛，沒準(zhǔn)能有驚喜。

寫在最后：在低價(jià)帶來實(shí)惠的同時(shí)，它們的品牌形象也在大伙兒心中大打折扣，以價(jià)換量固然是提升銷量的最顯著有效的辦法，但留下的這些隱形的傷痕不知道要花多長時(shí)間去彌補(bǔ)，你們說呢？