曾經(jīng)在中二的年紀(jì)和小伙伴們一起看三大民工漫，有個小伙伴特別迷《海賊王》，說長大要當(dāng)上海賊王，果然長大后就在上海因為盜竊進(jìn)去了。

嗯，閑話不多說，這次勾起我對這段往事的追憶乃至對大海別樣情懷的不是別的，正是承載了我致富夢想的品牌——林肯，最近新推出的車型：Nautilus航海家。

先說明下，這款車是林肯全新命名體系中的首款車型，這個Nautilus英文本意是鸚鵡螺，沒錯，凡爾納的《海底兩萬里》里那艘潛艇“鸚鵡螺號”正是這個名字，不過在拉丁語中這個單詞倒確實是水手的意思，引入中國命名“航海家”倒也切題。

這里插句嘴，現(xiàn)在看林肯SUV的產(chǎn)品序列，段位最低的MKC不談，將要上市的飛行家、剛上市的航海家、以及旗艦領(lǐng)航員，感覺名字上是蠻搭的，就是領(lǐng)航員明明是旗艦，偏偏名字不如人家“XX家”響亮，場面一度非常尷尬，不會以后改名叫領(lǐng)航家吧？！

不過話說回來，這款航海家嚴(yán)格意義上講其實是林肯MKX的換代大改款，嗯，那我們就來看看這款航海家和老款MKX比起來差別在哪里。

首先看外觀，正臉相比上一代確實提升很大，隱隱中有種大陸的味道，非常的家族化。星輝式前格柵、冰球棍式LED日間行車燈，基本已經(jīng)是林肯新車型的標(biāo)配，說實話放在這樣的大車上還是很霸氣的。

側(cè)面的話變化不大，21英寸輪圈的造型倒是換了一個，據(jù)說設(shè)計靈感來源于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的渦輪，等下，這不是飛行家啊......

尾部最吸引人的自然是林肯標(biāo)志性的一體貫穿式尾燈，盡管感覺已經(jīng)被比亞迪秦玩壞了，但這燈的檔次還是擺在那里的，有腔調(diào)！

內(nèi)飾的話同樣造型沒啥大變化，比起老款的MKX只是換裝了大陸上的三幅式方向盤，新加了12.3英寸的液晶儀表盤，感覺多了不少的科技感。

動力看起來也是老樣子，依然是2.0T EcoBoost四缸和2.7T EcoBoost六缸兩款發(fā)動機(jī)，但動力方面針對國六進(jìn)行了重新調(diào)校，2.0T為最大功率224馬力、峰值扭矩368?！っ?，2.7T為最大功率322馬力、峰值扭矩500?！っ?，嗯，依舊很澎湃，依舊很美系。傳動方面則由以前的6AT提升成了8AT，還算不錯。

當(dāng)然重點還是這款航海家全系滿足國六b標(biāo)準(zhǔn)。這里插句嘴聊下啥是國六b，大概就是比國六a更嚴(yán)格的意思，2020年7月1日開始所有登記的車都得滿足國六a，2023年7月1日開始所有登記的車就必須滿足國六b了。

也就是說，如果入手了一輛航海家，至少國六這件事沒必要犯愁了。

最后看看配置，這一次航海家的配置升級絕對到位了，首先，這是首款搭載林肯Co-Pilot360?智能助駕系統(tǒng)的車型（別瞎說，這和福特的不一樣?。?，嗯，官方說集成了20多種先進(jìn)的駕駛輔助功能，感覺還是很全面的。

同時，這款航海家還新增了兩種“樹新風(fēng)”（tree new bee）的配置：解鎖新風(fēng)和駐車新風(fēng)，就是在解鎖和駐車的時候自動換氣，可以時刻保持車內(nèi)空氣清新，嚴(yán)格意義上說確實是比較豪華的配置。

哦對，之前大陸上的22向電動調(diào)節(jié)座椅，這次也出現(xiàn)在了航海家身上，可以說林肯這次也算是下血本了。

再就是林肯現(xiàn)階段主推的“靜謐之旅”主題了，這次的航海家自然也要踐行，不只是應(yīng)有的ANC主動降噪，還通過優(yōu)化造型降低了空氣流動的噪音，再加上高端的Revel?銳威音響，嗯，相信這樣的旅程不會讓任何人失望。

最后的最后總結(jié)一波，這款全新的航海家相比上代MKX，設(shè)計上亮眼了不少，配置更是豐富到不行，最主要的是順應(yīng)大趨勢全系滿足國六，還是比較值得推薦的，唯一的問題在于售價，這次的廠商指導(dǎo)價為39.88-52.88萬元，而上一代的MKX廠商指導(dǎo)價為41.88-61.88萬元，但有5、6萬的優(yōu)惠，總體而言還是要等降價吧......畢竟?jié)M足國六，真的不急著入手。