開(kāi)寶馬1系真的很丟人嗎？大家有這個(gè)爭(zhēng)議也不是空穴來(lái)風(fēng)，寶馬1系有點(diǎn)像國(guó)內(nèi)特供車(chē)的味道，所以寶馬的德系血統(tǒng)沒(méi)那么純正。那么它的表現(xiàn)就很差嗎？老謝為您詳細(xì)解析。新款寶馬1系取消了動(dòng)力最強(qiáng)的125版本，但將M運(yùn)動(dòng)套裝進(jìn)行了普及。因?yàn)閷?duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，樣子運(yùn)動(dòng)比性能運(yùn)動(dòng)更重要，我為這句話(huà)負(fù)責(zé)。M運(yùn)動(dòng)套件的加入，使得整車(chē)運(yùn)動(dòng)感有質(zhì)地提升。

配置更加豐富，LED大燈、8．8寸中控屏為全系標(biāo)配。M運(yùn)動(dòng)套件版本全部配備“丁字褲”方向盤(pán)，高配還帶撥片。

寶馬 M Power的魅力不用多但對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)M運(yùn)動(dòng)套件都足夠“自晦”了。所以此次寶馬1系M套件的推出，想必會(huì)引起不人的關(guān)注從前臉看，1系M運(yùn)動(dòng)套件比3系M運(yùn)動(dòng)版更極致，保險(xiǎn)杠兩側(cè)非常夸張，而且還帶有真進(jìn)氣口。

側(cè)面的變化，車(chē)窗邊框“黑化”，下裙邊則為更運(yùn)動(dòng)的樣式。當(dāng)然，在側(cè)面也能明顯地看到，前后運(yùn)動(dòng)套件帶來(lái)的視覺(jué)沖擊。對(duì)于此前的反本，M運(yùn)動(dòng)套件采用了黑色底邊，層次感更強(qiáng)。此外我注意到排氣管邊框更粗了，反正看著挺唬人。

內(nèi)飾部分的變化同樣喜人。在118iM運(yùn)動(dòng)版上，肉眼可見(jiàn)的變化為高配儀表盤(pán)＋丁字褲方向盤(pán)＋8．8寸多媒體屏幕。新增加的這幾樣都是寶馬車(chē)主的心頭好。118iM運(yùn)動(dòng)套件的推出，也成了寶馬旗下最便宜的帶“丁字褲”方向盤(pán)的車(chē)型。我特意和普通版對(duì)比了下，“丁字褲”運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)手感更飽滿(mǎn)，而且更加柔軟。反正就是看了就想摸，摸了就放不下。

118i依舊搭載B38發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，在三缸陣營(yíng)中屬于佼佼者。目前新車(chē)已經(jīng)全部為國(guó)產(chǎn)版本，擔(dān)心排放的網(wǎng)友大可放心。118i都搭載6AT變速箱，而120則搭載8AT變速箱。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，6AT變速箱平順性也沒(méi)有任何冋題。

相比于新奔馳A級(jí)三廂版的扭力梁，寶馬1系全系標(biāo)配多連桿懸架，還挺厚道的。不過(guò)在“鍵盤(pán)俠”看來(lái)，前驅(qū)就不寶馬了。

結(jié)語(yǔ)：此前寶馬1系一直有5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，低配版17萬(wàn)左右就能落地了。等過(guò)段時(shí)間，新款1系優(yōu)惠更大的時(shí)候，這款118iM運(yùn)動(dòng)套裝20萬(wàn)內(nèi)落地不是夢(mèng)，對(duì)于開(kāi)頭提到的買(mǎi)寶馬1系都很窮嗎？我覺(jué)這個(gè)買(mǎi)得起這個(gè)價(jià)的已經(jīng)是小康家庭了。你們覺(jué)得寶馬1系怎么樣呢？是非功過(guò)還是交給大家來(lái)評(píng)說(shuō)吧