盡管并沒有為車迷帶來全新量產(chǎn)車型，但是野心勃勃且銷售成長亮眼的阿斯頓馬丁，不僅在本屆日內(nèi)瓦車展展出目前的銷售主力：Vantage，以及即將正式開始生產(chǎn)的 Valkyrie 和 Valkyrie AMR Pro，還一口氣帶來了 AM-RB 003、Vanquish Vision 與 Lagonda All-Terrain 共三款概念車，清楚揭示了品牌的未來。

AM-RB 003：2021 下半年登場、V6 油電傳動搭配

亮相前已經(jīng)陸續(xù)釋出設(shè)計圖與局部特寫的 AM-RB 003，是阿斯頓馬丁與 Red Bull Racing 共同開發(fā)出代號「AM-RB 001」的 Valkyrie 及「002」的 Valkyrie AMR Pro 后的第三款中置引擎設(shè)定的 Hypercar，全球僅會生產(chǎn) 500 輛，先前曾傳出可能會以北歐神話里英靈的天堂：Valhalla 為名，但目前原廠仍未證實。

AM-RB 003 是 阿斯頓馬丁 與 Red Bull Racing 共同開發(fā)出代號「AM-RB 001」的 Valkyrie 及「002」的 Valkyrie AMR Pro 后的第三款中置引擎設(shè)定的 Hypercar。

外觀設(shè)計方面，AM-RB 003 雖然依舊可以看出與 Valkyrie 的血緣關(guān)系，共享了許多獨特的空氣力學(xué)設(shè)計，但不同的是，AM-RB 003 搭載的是尺碼較小、由空力大師 Adrian Newey 所設(shè)計的 FlexFoil 尾翼，能夠在不改變角度下提供不同速度所需的下壓力，車側(cè)輪廓也修飾地較接近一般市售超跑，但是仍具有濃烈的阿斯頓馬丁設(shè)計基因，

AM-RB 003 搭載由空力大師 Adrian Newey 所設(shè)計的 FlexFoil 尾翼，能夠在不改變角度下提供不同速度所需的下壓力。

首度曝光的座艙內(nèi)，阿斯頓馬丁則是替 AM-RB 003 賦予了一個簡潔且高度人性化設(shè)計的雙座空間，除了搭載一只外型與功能都師法自 F1 賽車設(shè)計的三輻式方形碳纖維方向盤，儀表板亦嵌上了全液晶熒幕，中控臺上則是設(shè)計了可安置駕駛?cè)耸謾C(jī)的固定架，透過駕駛?cè)说氖謾C(jī)來連接車上的影音娛樂系統(tǒng)，并將座椅等調(diào)整功能的觸控按鈕設(shè)計在車門扶手之上，且裝載兩張輕量化碳纖維賽車桶椅，巧妙地兼顧了質(zhì)感與戰(zhàn)斗氛圍的營造。

阿斯頓馬丁替 AM-RB 003 賦予了一個簡潔且高度人性化設(shè)計的雙座空間，且裝載兩張輕量化碳纖維賽車桶椅。

AM-RB 003 搭載外型與功能都師法自 F1 賽車設(shè)計的三輻式方形碳纖維方向盤，中控臺上設(shè)計了可安置駕駛?cè)耸謾C(jī)的固定架。

性能表現(xiàn)方面，原廠目前則是僅透露 AM-RB 003 將搭載以 v6 雙渦輪增壓汽油引擎搭配 Hybrid 的全新油電組合，推估動力介于 800~1,000 匹馬力之間，且搭配碳纖維單體結(jié)構(gòu)、碳纖維車身及主動式懸吊系統(tǒng)。

Vanquish Vision Concept：向 法拉利 宣戰(zhàn)、透露品牌入門 MR 雛形

緊接在 AM-RB 003 發(fā)表之后、將于 2022 年投產(chǎn)上市的 Vanquish Vision，則是阿斯頓馬丁鎖定法拉利 F8 Tributo、邁凱輪 720S Coupé而生，預(yù)計成為品牌首輛入門中置后驅(qū)量產(chǎn)超跑的全新車系。

Vanquish Vision 是 阿斯頓馬丁 鎖定 F8 Tributo、720S Coupé而生，預(yù)計 2022 上市的品牌首輛入門中置后驅(qū)量產(chǎn)超跑。

可望搭載鋁合金車體而不像 AM-RB 003 或 Valkyrie 配置碳纖維單體底盤的 Vanquish Vision，雖然也會采用延續(xù)自 Valkyrie 與 AM-RB 003 的空力設(shè)計，但是整體外型已更為內(nèi)斂優(yōu)雅，且適度減少碳纖維材質(zhì)的使用，排氣尾管的位置也較為傳統(tǒng)，不但可讓售價更具競爭力，也會讓這款超跑更符合日常使用。

至于引擎室內(nèi)，Vanquish Vision 則是可能沿用 AM-RB 003 的 V6 雙渦輪增壓油電搭配，不過實際表現(xiàn)與其他搭配，需要等到更接近發(fā)表時才會公布。

Vanquish Vision 可能也會沿用 AM-RB 003 的 V6 雙渦輪增壓油電搭配，但略微調(diào)整動力輸出。

Lagonda All-Terrain Concept：子品牌重生首款純電準(zhǔn)量產(chǎn) SUV

同樣也預(yù)計將在 2022 年上市、以 阿斯頓馬丁 豪華子品牌：Lagonda 重生后首發(fā)作品登場的 Lagonda All-Terrain Concept，則是原廠用來沖擊超豪華 SUV 級距的全新車款，外型線條相當(dāng)前衛(wèi)，擁有宛如頂級游艇的設(shè)計，可大幅提升車內(nèi)的乘坐空間。

Lagonda All-Terrain Concept 是原廠用來沖擊超豪華 SUV 級距的全新車款，外型線條相當(dāng)前衛(wèi)，擁有宛如頂級游艇的設(shè)計。

此外，銳利的輪廓摺線、梯形的大型水箱護(hù)罩，以及飽滿的腰線，則是為 Lagonda 確立了品牌未來家族其他車款的設(shè)計風(fēng)格。

Lagonda All-Terrain Concept 擁有極為夸張的大型鷗翼車門，且配置外型類似 AM-RB 003 的方形三輻式方向盤。

目前采獨立 4 座規(guī)劃的寬敞乘坐空間里，Lagonda All-Terrain Concept 則是為其設(shè)計了極為夸張的大型鷗翼車門，且配置外型類似 AM-RB 003、顯示信息與功能不盡相同的方形三輻式方向盤，以及前衛(wèi)程度不輸外型的中控臺與儀表設(shè)計，原廠并表示，未來 Lagonda 將擁有非常多獨特的用料組合與顏色搭配。

Lagonda All-Terrain Concept 采獨立 4 座規(guī)劃，未來將擁有非常多獨特的用料組合與顏色搭配。

至于動力方面，阿斯頓馬丁雖然依舊沒有松口，但可以知道的是，由于所有 Lagonda 所推出的車款都將是純電動車，所以 Lagonda All-Terrain Concept 當(dāng)然也不會意外，不過實際輸出與續(xù)航力等數(shù)據(jù)，恐怕還是要等到實際發(fā)表才會知道。