關(guān)注全球車(chē)展朋友肯定不會(huì)忽略日內(nèi)瓦車(chē)展，畢竟始于1924年的日內(nèi)瓦車(chē)展有著“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)，各大品牌都將新車(chē)的全球首發(fā)放在這里。不過(guò)今年的日內(nèi)瓦車(chē)展多少有些令人詫異，幾乎所有一線廠商都把新能源作為了今年日內(nèi)瓦車(chē)展的重頭戲。

（文內(nèi)實(shí)拍圖片源自汽車(chē)之家）

雖說(shuō)新能源是重頭戲，但燃油車(chē)的重量級(jí)新車(chē)也相當(dāng)多，由于信息太多，小編就不多廢話了，下面一起來(lái)看一看日內(nèi)瓦車(chē)展的最新消息吧。

^1.奔馳CLA獵裝版

梅賽德斯-奔馳在日內(nèi)瓦發(fā)布了新一代CLA Shooting Brake車(chē)型，官方中文翻譯叫做CLA獵裝版，這輛車(chē)來(lái)自于奔馳最新的二代MFA前驅(qū)平臺(tái)，并且繼承了CLA的無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)。

外觀設(shè)計(jì)上，CLA獵裝版和全新的A級(jí)有諸多神似之初，特別是全新的開(kāi)眼角大燈，中網(wǎng)則依然是單橫條繁星設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，新車(chē)與A級(jí)內(nèi)飾接近，儀表和中控也采用了雙10.25英寸液晶屏的超大超長(zhǎng)液晶屏。

RS6 Avant帶火了旅行車(chē)的概念，但CLA獵裝版的出現(xiàn)才給了人們一個(gè)充分購(gòu)買(mǎi)豪華品牌旅行車(chē)的理由，因?yàn)?strong>這款車(chē)型的起售價(jià)應(yīng)該不超過(guò)35萬(wàn)元，豪華品牌、實(shí)用性、逼格，CLA獵裝版貼滿了誘人的標(biāo)簽，幾乎可以預(yù)見(jiàn)它在一些小圈子里的火爆程度。

^2.豐田新卡羅拉三廂版

豐田在日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布了新一代卡羅拉歐規(guī)的三廂版車(chē)型，這也是基于TNGA架構(gòu)所打造的全新卡羅拉，其中最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于，這款卡羅拉車(chē)型與國(guó)產(chǎn)新卡羅拉外觀高度一致。

全新卡羅拉的軸距依然為2700mm，內(nèi)飾則沿用了早前公布的兩廂版和旅行版的設(shè)計(jì)，風(fēng)格相對(duì)簡(jiǎn)潔的同時(shí)，也能看出這代TNGA架構(gòu)的卡羅拉車(chē)型更加富有個(gè)性，這與早先換代的老大哥凱美瑞有相似之處，唯獨(dú)可惜的是懸浮式中控屏依然保留了大量的實(shí)體按鍵，屏幕的實(shí)際尺寸受到了一定的影響。

歐規(guī)的卡羅拉將提供兩種混動(dòng)規(guī)格，分別為1.8L和2.0L+混動(dòng)系統(tǒng)，汽油版則提供了一款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配Direct-Shift CVT無(wú)級(jí)變速箱和6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力總成依然是卡羅拉的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。底盤(pán)方面，新卡羅拉將擁有TNGA低重心的優(yōu)點(diǎn)，并且后懸掛從扭力梁式非獨(dú)立懸架換為了多連桿獨(dú)立后懸架，不知道國(guó)內(nèi)版本是否會(huì)繼承這一點(diǎn)。

^3.寶馬新3系PHEV版

在國(guó)內(nèi)寶馬粉還在苦苦等待新一代寶馬3系上市消息的同時(shí)，日內(nèi)瓦車(chē)展上寶馬為我們帶來(lái)了全新3系的PHEV插電混動(dòng)車(chē)型——330e。車(chē)型兩大亮點(diǎn)自然都來(lái)這套混動(dòng)系統(tǒng)：純電續(xù)航里程60km；純電最高車(chē)速140km/h。

PHEV版本的3系與燃油版車(chē)型設(shè)計(jì)保持一致，在左翼子板處增加了充電接口，由于5系插電混動(dòng)版早已上市，這樣的設(shè)計(jì)并不讓人意外。車(chē)型內(nèi)部則搭載了一塊12kWh的動(dòng)力電池，純電續(xù)航60km讓這款新車(chē)型符合國(guó)內(nèi)上“綠牌”的條件，對(duì)于北京、上海、杭州等限牌城市，有著極大的吸引力。

動(dòng)力方面，這套由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的PHEV混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)最大馬力為251ps，最大扭矩為420N·m；獨(dú)立工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)184ps，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大馬力可達(dá)109ps。雖然在全新的XtraBoost模式下330e的最大馬力可達(dá)292Ps，但綜合動(dòng)力水平還是與燃油版的330i保持了高度一致。

^4.大眾新Passat R-Line版

大眾日內(nèi)瓦車(chē)展上最受矚目的應(yīng)該是T-Roc R概念車(chē)型，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)T-Roc探歌車(chē)型存在加長(zhǎng)，這款性能概念車(chē)最終進(jìn)入國(guó)內(nèi)的可能性并不大，相對(duì)的，Passat中期改款的R-Line版本更值得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)邁騰）。

由于上汽-大眾帕薩特更新后外觀設(shè)計(jì)出眾，對(duì)比后的邁騰在設(shè)計(jì)上少了許多亮點(diǎn)，而R-line車(chē)型的出現(xiàn)能夠一定程度上改變這個(gè)問(wèn)題，新樣式的前后包圍、格柵、前后LED燈組等更具運(yùn)動(dòng)感和科技感，但并沒(méi)有破壞整體線條和設(shè)計(jì)。

而出現(xiàn)在車(chē)尾LOGO下方的PASSAT字樣與國(guó)內(nèi)的全新帕薩特，以及大眾輝昂、途銳、途昂車(chē)型一樣逼格滿滿。所以該車(chē)型引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后，邁騰是否會(huì)做出相應(yīng)改變也值得關(guān)注。

^5.雷諾新Clio

雷諾在日內(nèi)瓦車(chē)展帶來(lái)了全新一代Clio，作為歐洲銷(xiāo)量第二的買(mǎi)菜車(chē)，其兄弟車(chē)型日產(chǎn)瑪馳在國(guó)內(nèi)似乎更受歡迎。新車(chē)依然延續(xù)了小巧緊湊的設(shè)計(jì)，并保留了隱藏式的后車(chē)門(mén)把手等現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。

新Clio的尺寸為4048mm/1798mm/1440mm，新款車(chē)型比老款長(zhǎng)度更短，減少了14mm，這在中國(guó)市場(chǎng)是非常少見(jiàn)的，也顯示出歐洲市場(chǎng)對(duì)于車(chē)輛功能性的重視。同時(shí)寬度增加了66mm，高度降低了30mm，提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性。

在車(chē)身更短的情況下，新Clio卻通過(guò)優(yōu)化車(chē)內(nèi)布局大幅提升了空間利用效率，其中后備箱空間從300L提升至了391L。內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也更加年輕、運(yùn)動(dòng)，提供7英寸和10英寸兩種全液晶儀表，以及9.3英寸的懸浮式中控屏，如果有意購(gòu)入一臺(tái)小型車(chē)，未來(lái)國(guó)內(nèi)的日產(chǎn)瑪馳將會(huì)成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

^6.寶馬新7系/ALPINA B7

雖然寶馬新7系不是在日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)，但寶馬這次也帶來(lái)了新7系的PHEV插電混動(dòng)車(chē)型745e，并且根據(jù)版本又細(xì)分為：745e、745Le（長(zhǎng)軸）、745Le xDrive（長(zhǎng)軸+四驅(qū)）。與此同時(shí)ALPINA也基于寶馬750i打造了ALPINA B7車(chē)型。

全新的寶馬7系車(chē)型擁有更加碩大的雙腎進(jìn)氣格柵，在保持了全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，也加入了iPerformance運(yùn)動(dòng)套件，大面積的鍍鉻和烤漆材質(zhì)非常容易彰顯豪華氣氛，而全新的寶馬7系也完全Hold住，相信這款新車(chē)依舊是高端商務(wù)人士的首選之一。

而作為改裝廠的ALPINA，打造出的ALPINA B7基于全新的寶馬7系豪華套裝版設(shè)計(jì)，加入了更加運(yùn)動(dòng)化的前唇和后包圍，雙邊四出排氣，以及大量的熏黑色飾條。其中招牌的21寸多輻輪圈和尾部的擴(kuò)散器都能看出ALPINA B7的不凡之處，在車(chē)速達(dá)到225km/h以后，ALPINA B7的底盤(pán)還可以自動(dòng)降低1.5cm，以增加車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，ALPINA B7則是采用了一臺(tái)4.4L的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為608ps，0-100km/h加速僅需3.5s，這樣恐怖的數(shù)據(jù)甚至比在售的M760Li XDrive版更加兇悍。

小結(jié)

此次日內(nèi)瓦車(chē)展上新能源車(chē)型的確很多，我們沒(méi)說(shuō)到的還有像本代奧迪A6L/A7/A8L插電混合這樣的熱門(mén)車(chē)型，這似乎預(yù)示著能源轉(zhuǎn)型的步伐越來(lái)越快；但跑車(chē)品牌也不乏亮點(diǎn)，例如阿斯頓·馬丁AM-RB 003、布加迪La Voiture Noire、邁凱倫Speedtail、科尼賽克Jesko這樣的頂級(jí)Hypercar；身處這個(gè)時(shí)代，或許對(duì)每一位車(chē)迷來(lái)說(shuō)也是一種幸福。