都說雷克薩斯的品質(zhì)非常的穩(wěn)定，豐田對(duì)于自家的豪華產(chǎn)品還是要求的非常嚴(yán)格，舉個(gè)例子在雷克薩斯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音測試中，檢測人員甚至要拿上類似醫(yī)生用的聽診器查看，對(duì)于車輛零部件的耐用性測試也是非常嚴(yán)格工匠般的精神造就了它的高品質(zhì)，那么和BBA豪華品牌的老將奧迪A6L相比它們之間有可比性嗎？老謝為您詳細(xì)解析

奧迪A6L和雷克薩斯ES均為豪華中型轎車，前者剛更新不久，透露著豪華科技范的整車氛圍，后者上市則有些時(shí)日，但作為進(jìn)口豪華車型，整車在設(shè)計(jì)和格調(diào)上都展現(xiàn)出了進(jìn)口車的品質(zhì)。全新奧迪A6L來用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，看上去像一輛小A8L，寬大的六邊形進(jìn)氣格柵很具象征性，在路上行駛會(huì)給人一種穩(wěn)重感。

雷克薩斯ES采用了堆積線條視覺效果的直瀑式進(jìn)氣格柵，無論從哪個(gè)角度看，都格外精致進(jìn)口車頗具質(zhì)感的設(shè)計(jì)從前臉就能一目了然。A6L采用了矩陣式全LED大燈，帶自動(dòng)大燈、大燈清洗等功能。ES同樣為矩陣式全LED大燈，但還配備了遠(yuǎn)近光自適應(yīng)功能。奧迪雖然號(hào)稱是“燈場”，但也要到高配才能享受。

奧迪A6L的側(cè)面線條富有力量感，特別在車尾處，隆起的兩側(cè)頗有美系車的感覺，這樣的造型使得側(cè)面視覺效果更加沉穩(wěn)，突出了車型定位。雷克薩斯ES側(cè)面線條更加個(gè)性，車尾立體感較強(qiáng)的線條勾勒出別具一格的側(cè)面造型，雖然車身尺寸上不及奧迪A6L，但有人就喜歡這種緊致感

車尾的設(shè)計(jì)，兩車各有干秋，換代后的A6L采用了全新樣式的尾燈，讓車尾顯得奧迪感十足，而ES尾部的線條更加立體，兩車完全屬于不同的設(shè)計(jì)取向，一個(gè)科技感十足、一個(gè)時(shí)尚別致。A6L的尾燈點(diǎn)亮后極具科技氛圍，隔斷式的燈光格外精致，貫穿內(nèi)部的鍍鉻條也莒造出了時(shí)尚感，ES的尾燈造型更加鋒利，點(diǎn)亮后也有相當(dāng)科技的視覺效果，屬于更討好年輕人的設(shè)計(jì)。

全新A6L的內(nèi)飾提升了科技感，并再次向家族豪華車型靠攏，橫向的線條元素讓中控厚重感十足，三塊大屏幕更加烘托出了內(nèi)飾的科技氛圍。ES依舊是濃濃的雷克薩斯風(fēng)格，車內(nèi)的電子設(shè)備、機(jī)械表器、按鍵旋鈕配合的恰到好處，

在做工用料上也屬上乘，各處設(shè)計(jì)都突顯出了高級(jí)感。兩車的空調(diào)調(diào)節(jié)方式不同，A6L通過中控臺(tái)下方屏幕進(jìn)行空調(diào)控制，而ES為傳統(tǒng)的按鍵式操作，兩者各有好處?？照{(diào)功能方面，后者還帶有空氣浄化、PM2．5過濾、負(fù)離子發(fā)生器

對(duì)比車型配了2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配了12V輕混系統(tǒng)，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm，實(shí)測百公里加速為7．04s。ES搭載了2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)＋電機(jī)動(dòng)力組合，綜合功率160kW，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩221Nm，電機(jī)總扭矩為88Nm，工信部綜合油耗4．2L。

變速箱方面，A6L配備了7速雙離合變速箱，ES搭載的是匹配新能源系統(tǒng)的E－CVT無級(jí)變速箱，前者的優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，省油，后者換擋平順，是油電混合車型的最佳搭配。懸掛方面，A6L采用的是前后五連桿獨(dú)立懸掛，ES上則為前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛此外，在驅(qū)動(dòng)方式上，A6L為更加高端的前置四驅(qū)，并搭載了四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能。

結(jié)語：可能我們覺得奧迪A6L高于ES一個(gè)等級(jí)，這一點(diǎn)沒錯(cuò)不過入門版的A6L和高配混動(dòng)系統(tǒng)的ES卻仍然有的一拼，入門版的A6L配置上確實(shí)沒有雷克薩斯ES來的豐富，而且能買到混動(dòng)系統(tǒng)的ES還是可以取舍一下你想要的是奧迪的品牌光環(huán)還是雷克薩斯的高品質(zhì)？歡迎下方留言您的看法吧。