對于家用車而言，最重要的標(biāo)簽除了過硬的品質(zhì)之外，就要屬出色的空間表現(xiàn)和一流的燃油經(jīng)濟性了。而現(xiàn)階段品質(zhì)過硬、燃油經(jīng)濟性還有優(yōu)秀的家用車還真的不在少數(shù)，像合資車中的朗逸、卡羅拉、軒逸和國產(chǎn)車中的哈弗H6、吉利帝豪等均是其中的代表車型，但是空間一流的家用車卻真的不多，特別是很多家用轎車都普遍僅僅只擁有著不足4.7米的車長，以及堪堪只達到了2700mm的最大軸距，只能應(yīng)付簡單的家用。

那么是否有著品質(zhì)、經(jīng)濟性和空間表現(xiàn)得十分不錯的家用轎車呢？答案當(dāng)然是肯定的，畢竟符合國人需求的車才會有著出色的優(yōu)秀成績，消費者既然有需求，各大車企肯定不會熟視無睹。而我們今天要剖析的正是一款本田專為家用所打造的緊湊級轎車-本田凌派，一款光車長就超4米75、純市區(qū)一箱油能跑570Km，還被廣大車友譽為"10萬級最佳家用合資"的日系車。

沒錯，本田凌派盡管市場定位與豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸一致，也是一款緊湊級轎車，但是很顯然光車長就超4米75的凌派在空間方面的表現(xiàn)就極具優(yōu)勢。而凌派的具體車身長寬高分別達到了4756mm*1804mm*1509mm，粗略一看它的橫向乘坐空間和頭部空間就要比同級的日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉優(yōu)秀許多。而且，凌派的最大軸距還達到了2730mm，且它對自身內(nèi)部空間的優(yōu)化做得還比同級軒逸和卡羅拉優(yōu)秀，從而還讓它成為了一款腿部空間領(lǐng)先同級，且車內(nèi)儲物空間還十分優(yōu)秀的日系車。此外，長超4米75的凌派的后備廂容積更是達到了561L，就算是比之很多緊湊級SUV都具有優(yōu)勢，極大地提高了自身的家用性質(zhì)。

并且，凌派除了空間領(lǐng)先同級之外，它的品質(zhì)和燃油經(jīng)濟性也達到了同級一流的水準(zhǔn)。其中，品質(zhì)方面：可能很多開過本田旗下的各類車型的車友們都有一個感覺，本田旗下的車系給人最大的用車感受就是"按時保養(yǎng)和加油就能用車無憂"，它們之中的絕大多數(shù)連小毛病都很少。而凌派作為本田布局在家用車領(lǐng)域的重點車型，它身上的小毛病也十分的罕見，盡管它全車在制造時主要以機械焊接為主，但在嚴(yán)苛的工藝標(biāo)準(zhǔn)、成熟的技術(shù)支持和可靠性一流的三大件（特別是底盤和變速箱，均是得到了本田多年的調(diào)校）支持之下，本田凌派的整車品質(zhì)是不會比軒逸和卡羅拉差的。

此外，本田凌派還有一家用優(yōu)勢所在，那就是它所配備的那套動力總成了。本田凌派全系搭載的均是一臺排量僅為1.0T的三缸發(fā)動機，和許多的三缸發(fā)動機一致，凌派的這臺1.0T發(fā)動機盡管能夠爆發(fā)出最大122馬力和173N.m這一足夠家用的性能，但是它的身上也是有著明顯的抖動現(xiàn)象，這一點著實讓人覺得不喜。不過，好在凌派這臺1.0T發(fā)動機就算是在市區(qū)這種走走停停的路面上都能保持百公里僅7L的油耗表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟性比之豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸更加的優(yōu)秀。

當(dāng)然，車無完車，在筆者看來，本田凌派的身上除了品質(zhì)過硬、經(jīng)濟性一流和空間越級等三個明顯的優(yōu)勢之外，它在其余的像操控、安全性、配置和舒適性等方面的表現(xiàn)均是只達到了同級車系的平均水準(zhǔn)。且本田凌派除了很眾多日系車一致，不可避免的身具車漆薄的缺點之外，同時像懸架減震偏硬、車身穩(wěn)定性不夠優(yōu)秀和內(nèi)飾用料簡陋等也是需要改進的地方。

總的來說，本田凌派這款緊湊級轎車身上的家用性質(zhì)是真的純粹，它在各方面的表現(xiàn)充分地揭示了它對家用的看重，仿佛它就是一款專為家用而打造的日系車。由此可見，稱本田凌派是10萬級最佳家用合資車還真的是一點也不過分，畢竟在空間、經(jīng)濟性和品質(zhì)這三方面表現(xiàn)得比凌派更優(yōu)秀的合資車，我是真的找不出第二輛來了，你們能找出來嗎？