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一大批“蘋果系”車型即將亮相上海車展,集體向喬布斯致敬嗎?

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-04-18

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4月18日,2019年上海國際車展就將拉開帷幕,作為2019年度中國的第一場國際車展,各大廠商都有不少新車亮相。而疆哥在盤點一些新車的時候又發(fā)現(xiàn)一個有趣的地方:好幾款車型的名稱都跟蘋果公司的產(chǎn)品名稱有著或多或少的相似。下面疆哥帶大家看看這些“蘋果系”車型,能不能像蘋果手機那樣大殺四方。

一大批“蘋果系”車型即將亮相上海車展,集體向喬布斯致敬嗎?

1.榮威MAX

看點:更均衡的榮威潛力股

榮威MAX是榮威在上海車展的兩款全新車型之一。iPhone XS MAX可以說是蘋果iPhone里面的旗艦機型,但是擁有MAX這個名字的榮威MAX卻不是定位旗艦。榮威MAX軸距2750mm,內(nèi)部代號AS28,尺寸上比代號AS22榮威RX5的2700mm大了50mm,但是比目前榮威旗艦RX8的2850mm少了足足100mm。

一大批“蘋果系”車型即將亮相上海車展,集體向喬布斯致敬嗎?

從外觀上看,榮威MAX整體融合了流線派的RX5和方正派的RX8,整體造型方正硬朗的同時,與格柵融合的炫酷LED大燈、延伸到D柱的鍍鉻和上揚的后窗腰線都表明了榮威MAX定位兼顧了都市和越野,與現(xiàn)有RX5和RX8存在差異。此前有消息說,榮威MAX可能會被命名為RX7。價格方面,疆哥猜測會在12萬元左右起售,而定位上的差異也為MAX爭奪細分市場開了好頭。

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2. 比亞迪宋PRO

作為宋的換代車型,由于新一代宋上市后比亞迪計劃繼續(xù)銷售現(xiàn)款宋,所以將新一代宋命名為宋PRO,十足蘋果范。宋PRO采用了比亞迪Dragon Face 2.0設(shè)計語言,與現(xiàn)款比大嘴鍍鉻條頂置,777龍爪形狀元素首次運用在前大燈上,而大燈和霧燈裝飾都更加硬朗。側(cè)面部分,最驚艷的莫過于D柱,據(jù)悉D柱顏色可以私人定制。尾燈同樣使用龍爪元素,而“Build Your Dreams”的全新車標繼續(xù)出現(xiàn)在宋PRO上。

一大批“蘋果系”車型即將亮相上海車展,集體向喬布斯致敬嗎?

宋PRO的設(shè)計可以說給比亞迪緊湊型SUV產(chǎn)品帶來一股全新的氣息,據(jù)悉,燃油版售價區(qū)間約為12-15萬元,新能源版本的售價區(qū)間約為20-25萬元。而比起現(xiàn)款宋7.98-11.98萬元的售價,宋PRO的售價還是不夠友好,與自家大哥唐燃油版的售價也相當接近,如果按照12萬元起售,宋PRO還是會面臨相當?shù)膲毫Φ摹?/p>

一大批“蘋果系”車型即將亮相上海車展,集體向喬布斯致敬嗎?

3. 大眾POLO PLUS

在汽車界,加長使用“L”本是約定俗成,iPhone推出PLUS之后,一些車型隨大流也開始了PLUS。上海車展上,大眾全新一代POLO將使用POLO PLUS的名字首發(fā)亮相,換用了MQB平臺的時候,尺寸進行了PLUS,軸距增加到2564mm。而動力方面,POLO PLUS就繼續(xù)使用現(xiàn)有的1.5L動力,同時扭力梁式非獨立后懸架不會缺席。

一大批“蘋果系”車型即將亮相上海車展,集體向喬布斯致敬嗎?

大眾POLO PLUS基本上保留了海外版原汁原味的設(shè)計,這一點值得稱贊。而新一代POLO加上了PLUS這個名字,除了車身尺寸增加的原因外,疆哥猜測也有同堂銷售的可能,不然起個PLUS的名字真的是為了向蘋果和喬布斯致敬嗎?

一大批“蘋果系”車型即將亮相上海車展,集體向喬布斯致敬嗎?

4.長安CS75 PLUS

大眾POLO PLUS完,又到了自主品牌的長安CS75也來一個PLUS。當然在CS75之前,弟弟CS35已經(jīng)PLUS過了。長安CS75 PLUS作為CS75的換代車型,在外觀上變化非常徹底,而且提供了普通版和運動版兩種前臉造型。貫穿式側(cè)面鍍鉻和Y型尾燈也為CS75 PLUS增加了運動感和年輕感。

一大批“蘋果系”車型即將亮相上海車展,集體向喬布斯致敬嗎?

CS75 PLUS將搭載與CS85 COUPE相同的藍鯨2.0TGDI發(fā)動機,其最大功率171kW,最大扭矩360N·m,傳動系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變數(shù)箱。從產(chǎn)品力來看,CS75 PLUS有點介乎CS75和CS85之間,從CS35的情況來看,CS75 PLUS也大概率會成為CS75的衍生車型同堂銷售,就不知道新車的定價會讓誰尷尬了。

一大批“蘋果系”車型即將亮相上海車展,集體向喬布斯致敬嗎?

總的來看,新車冠上PLUS、PRO這樣非常具有蘋果色彩的詞語,多數(shù)是廠家想玩同堂銷售的把戲。但疆哥認為,不論廠家怎么變著戲法改名字,消費者最在乎的還是車的產(chǎn)品有沒有吸引力!

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