2019年上海國(guó)際車展昨天正式拉開序幕了，各大品牌都已經(jīng)等不及要在這盛會(huì)上好好秀一把肌肉，相信大家也都會(huì)去關(guān)注自己喜歡的車型。而最近的新車仲，車友們最關(guān)注的莫過于吉利星越了，雖然它此前已經(jīng)亮過相了，但是卻遲遲沒有公布最終的售價(jià)，一直留有懸念，不少車友期待在車展上見到這輛車。

然而，事實(shí)卻不那么盡如人意，星越并沒有在上海車展上出現(xiàn)，看來大家還需要再等等了。要知道，它的對(duì)手長(zhǎng)安CS85、哈弗F7x都已經(jīng)陸續(xù)上市了。那這三款溜背造型的新車，誰(shuí)實(shí)力更強(qiáng)呢？下面疆哥就來對(duì)比一下這三款自主轎跑SUV，看看誰(shuí)才是真正的“有顏又有料”，遲來的星越又值不值得等。

外觀方面，雖說顏值本來就是仁者見仁智者見智的事，但相對(duì)來說，長(zhǎng)安CS85的前臉造型會(huì)更加張揚(yáng)和激進(jìn)，而哈弗F7x和吉利星越則相對(duì)低調(diào)一些。不過因?yàn)槎际遣捎昧肆锉吃O(shè)計(jì)，所以個(gè)性都是很獨(dú)特的，面向的主要也是年輕消費(fèi)者，就是不知道你更偏愛誰(shuí)的的顏值了。

內(nèi)飾方面，三款車型各有自己的風(fēng)格。長(zhǎng)安CS85的內(nèi)飾布局在全新CS15、CS95上也可以看到相似的影子，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)讓整個(gè)布局更加整潔。12.3英寸高清液晶顯示屏和10.25寸液晶儀表，配合智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，科技感十足。

哈弗F7x內(nèi)飾整體和哈弗F7基本相同，不過變化還是有的，就是在座椅上與門板上運(yùn)用了撞色設(shè)計(jì)，這種應(yīng)該會(huì)受年輕人的喜愛。而中控比較有亮點(diǎn)的就是塊9英寸中控屏，搭載了哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

吉利星越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是相對(duì)獨(dú)特一點(diǎn)的，采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，層次分明的中控臺(tái)有著很強(qiáng)的科技感。而儀表盤與中控屏的連屏設(shè)計(jì)、電子檔把、星軌躍動(dòng)副儀表臺(tái)等看起來也比較新穎。

空間方面，三款都是典型的轎跑SUV，溜背的造型勢(shì)必會(huì)讓它們犧牲掉部分空間表現(xiàn)。其中軸距占優(yōu)的是哈弗F7x，達(dá)到2725mm。而長(zhǎng)安CS85在長(zhǎng)度和高度上都擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，相對(duì)來說，吉利星越的個(gè)頭就顯得小了點(diǎn)。不過疆哥覺得，選擇這幾款車的人一般對(duì)空間并不會(huì)要求太多。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS85有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前期先推出了2.0T版本，并匹配了愛信8AT，這套黃金動(dòng)力組合最大馬力233匹，最大扭矩360Nm，官方公布的百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒。動(dòng)力強(qiáng)勁自然是不用說，不過相比于后兩者，CS85并沒有提供四驅(qū)，而且排放也不符合國(guó)六。

哈弗F7X搭載的是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱，前者最大馬力169匹，最大扭矩285Nm；后者最大馬力224匹，最大扭矩385Nm。這兩套動(dòng)力組合都是哈弗的老招牌了，勝在成熟，不過油耗是個(gè)問題。

吉利星越搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來自沃爾沃的T5版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為238匹，最大扭矩為350N·m，匹配愛信8AT變速箱，百公里加速時(shí)間為6.8秒。此外，星越還提供1.5T插電混動(dòng)以及輕混系統(tǒng)兩款電氣化車型。值得一提的是，這個(gè)1.5T是臺(tái)三缸機(jī)。

我們暫時(shí)拋開實(shí)際駕駛體驗(yàn)不談，就單單從賬面實(shí)力來說，長(zhǎng)安CS85和吉利星越的動(dòng)力套餐明顯是要強(qiáng)于哈弗F7x的，其中又屬星越的2.0T最備注期待，畢竟人家背靠的是沃爾沃的技術(shù)，格調(diào)確實(shí)是要比另外兩款更高一點(diǎn)。

而且，吉利星越在給予消費(fèi)者選擇上也最豐富，在限牌限購(gòu)城市，插電混動(dòng)版的吉利星越相比于CS85和F7x會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，唯一的問題就是三缸機(jī)了，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在領(lǐng)克、嘉際上均有搭載，動(dòng)力不錯(cuò)，但想要被廣泛接受，還是有待商榷的。

售價(jià)方面，這三款車都是各自品牌旗下的首款轎跑SUV，大家都想做到盡善盡美，而制定一個(gè)合情合理的售價(jià)便是一件很關(guān)鍵的事。贏在起跑線上的長(zhǎng)安CS85售價(jià)是13.69-16.99萬元，結(jié)果還是符合大多數(shù)人的心里預(yù)期的，相信這個(gè)售價(jià)也給了星越不小的壓力，而后期推出的1.5T版本還將繼續(xù)下拉價(jià)格。

哈弗F7x目前只推出極智潮玩版三款車型，售價(jià)是11.99-13.49萬元，后期還將推出極智科技版和極智運(yùn)動(dòng)版，按照定位，這兩個(gè)版本的價(jià)格會(huì)稍微貴一點(diǎn)。目前只剩吉利星越的售價(jià)沒正式公布了，可以推測(cè)的是，那套2.0T+8AT版本起售價(jià)不會(huì)低于前兩位，很有可能在15萬左右，不過最終主打的還是那套1.5T。

寫在最后

總而言之，轎跑SUV的甜頭誰(shuí)也沒有嘗過，強(qiáng)如寶馬X6也沒有能從這個(gè)領(lǐng)域撈到好處。如今自主品牌也紛紛往這個(gè)方向去耕耘，誰(shuí)也不知道最終的結(jié)果會(huì)是怎么樣。長(zhǎng)安CS85已經(jīng)贏在了起跑線，哈弗F7x也開始動(dòng)身，現(xiàn)在焦點(diǎn)就放在吉利星越上了。綜合其實(shí)力，疆哥覺得星越還是很值得期待的，但究竟它能不能給我們帶來出乎意料的驚喜呢？希望吉利能盡快公布這個(gè)結(jié)果。