“東瀛寶馬”對于馬自達(dá)來說可謂是最大的褒獎(jiǎng)，這也表明了馬自達(dá)在操控性上的卓越表現(xiàn)，確實(shí)，馬自達(dá)這家車企是一個(gè)技術(shù)宅，像轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、堅(jiān)持采用自然吸氣、創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)等等技術(shù)都是被人們所贊嘆的！那么這家美譽(yù)度如此高的品牌為何銷量始終上不去呢？

首先介紹下馬自達(dá)這個(gè)品牌，馬自達(dá)是日本的第四大汽車品牌，名列豐田、本田、日產(chǎn)之后；這個(gè)品牌的“固執(zhí)”讓一小部分人成為其忠實(shí)的擁躉，近些年來的魂動(dòng)設(shè)計(jì)也受到廣大車迷的認(rèn)可，但是馬自達(dá)的銷量卻一直不溫不火，甚至今年二月份的銷量同比還下降了42.53%，讓今年馬自達(dá)27萬的銷量目標(biāo)看起來有一些艱難。

不得不承認(rèn)，馬自達(dá)雖然有非常優(yōu)異的駕駛感受，但是旗下的車型普遍在同級別中空間表現(xiàn)一般，然而國人對于空間的需求是很“變態(tài)”的，以至于每個(gè)車廠都力求能夠把車子加長加大，而馬自達(dá)的后排乘坐空間在同級別確實(shí)吃緊，這是一個(gè)重要的原因。

其次，馬自達(dá)這個(gè)品牌相對來說不是那么的“主流”，它的品牌力沒有豐田、本田、日產(chǎn)那么大，但是價(jià)格卻不比其他品牌便宜，比如我朋友購買的CX-5，甚至沒有優(yōu)惠！所以這會(huì)導(dǎo)致很多人在購買車的時(shí)候，可能會(huì)因?yàn)轳R自達(dá)車型較貴而品牌力又不足而完全沒有把馬自達(dá)作為選擇對象。除此之外，馬自達(dá)的營銷策略也有問題，在街上、電視上或是網(wǎng)上，幾乎看不到馬自達(dá)的廣告，使其知名度更小。

再來馬自達(dá)的車也有缺點(diǎn)，比如隔音不是很好；內(nèi)飾比較樸素；科技配置也很少；還有上面所說的空間相對較小等因素，這也會(huì)流失掉很大一部分客戶，畢竟國人對于這些方面都是非常看重的。不可能任何人都一味地追求駕駛感受而放棄了可能在其他方面更能滿足需求的車型。

最后一點(diǎn)我認(rèn)為馬自達(dá)的產(chǎn)品布局不是很合理，旗下的車型一是較少，二是比如CX-3和CX-4這種小型SUV的定位不符合中國消費(fèi)者對車的用途，他們的價(jià)格相比競爭對手甚至更貴，但是卻主打操控和外觀設(shè)計(jì)，卻忽略了這個(gè)級別消費(fèi)者對于配置和空間的需求，使得其潛在消費(fèi)者都去購買了其他品牌車型作為家用。

綜上所述，馬自達(dá)雖然有它的優(yōu)勢，但是考慮到在中國消費(fèi)者眼中劣勢比優(yōu)勢相對更加明顯，所以這是導(dǎo)致馬自達(dá)銷量不溫不火的原因。