2021年1月11日午間，山東路橋000498.SZ發(fā)布《關(guān)于投標(biāo)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果的公告》，子公司路橋集團(tuán)、魯橋建設(shè)、公路橋梁、暢通路橋以獨(dú)立中標(biāo)或聯(lián)合體形式中標(biāo)臨淄至臨沂高速公路工程施工項(xiàng)目，合計(jì)中標(biāo)價(jià)約93.10億，占公司19年總營(yíng)收的40.03。公司表示，若本項(xiàng)目順利實(shí)施，將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

去年第三季度山東路橋基本面便大幅回暖，業(yè)績(jī)一路高增。數(shù)據(jù)顯示，2020年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收202.61億元，同比增長(zhǎng)23.66;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6.32億元，同比增長(zhǎng)62.34。其中，公司去年Q3新簽訂單約226.25億元，已簽約未完工訂單部分約505.9億，已中標(biāo)尚未簽約合同訂單103.77億，合計(jì)在手訂單共835.92億，

據(jù)天風(fēng)證券統(tǒng)計(jì)，深交所上市的地方路橋公司2020年前三季度新簽訂單額合計(jì)837.08億元，同比增長(zhǎng)23.59。增長(zhǎng)率角度看，9家公司中有5家公司實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，山東路橋以98.46的增速居于第2位，僅次于北新路橋;總金額角度看，山東路橋則以431.26億的前三季度累計(jì)新簽訂單金額排名全行業(yè)第1。

此外三季度以后，公司又繼續(xù)簽下多項(xiàng)重大工程訂單，奠定未來(lái)業(yè)績(jī)高增基石。10月14日，子公司路橋集團(tuán)與中鐵十四局、濟(jì)南城建、吉林省設(shè)計(jì)院組成的聯(lián)合體中標(biāo)“濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段工程一標(biāo)段”EPC項(xiàng)目，聯(lián)合中標(biāo)價(jià)約125.52億;11月26日，子公司路橋集團(tuán)、魯橋建設(shè)、公路橋梁、養(yǎng)護(hù)公司聯(lián)合中標(biāo)“濰坊至青島公路及連接線工程施工三至六標(biāo)段”項(xiàng)目，合同總價(jià)約63.07億，占公司19年總營(yíng)收的27.12;12月26日，子公司路橋集團(tuán)、中鐵隆、北控水務(wù)又聯(lián)合中標(biāo)“成都市龍泉驛區(qū)水務(wù)局西江河流域水環(huán)境綜合整治項(xiàng)目二期” PPP項(xiàng)目，聯(lián)合體中標(biāo)價(jià)25.62億元，占公司19年總營(yíng)收的11.01。

從基建大行業(yè)來(lái)看，我國(guó)基建投資增速繼續(xù)修復(fù)，逐步回復(fù)常態(tài)化。根據(jù)全口徑統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)2020年1-11 月基建投資增速為3.3，其中11月基建投資增速為5.9，超過往年同期。依據(jù)中共中央的關(guān)于“十四五”的規(guī)劃，未來(lái)五年間行業(yè)重點(diǎn)機(jī)將集中在新型基建、交通基礎(chǔ)設(shè)施尤其是城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化、防災(zāi)減災(zāi)尤其是江河水庫(kù)工程建設(shè)、生態(tài)環(huán)保和物資儲(chǔ)備等基礎(chǔ)設(shè)施短板領(lǐng)域。

對(duì)山東路橋而言，公司一方面去年下半年資本運(yùn)作動(dòng)作頻頻，不斷外延拓展業(yè)務(wù)范圍，力爭(zhēng)在“十四五”期間一展宏圖。11月份，公司公告擬斥資收購(gòu)母公司旗下兩大優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)——尼羅公司和山東外經(jīng)，其中山東外經(jīng)主要從事境外工程項(xiàng)目，公司今后業(yè)務(wù)將遠(yuǎn)拓至海外工程;另外，全資子公司還通過收購(gòu)存量股權(quán)并增資的方式取得中鐵隆公司49.82股權(quán)，進(jìn)一步拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域至城軌交通和水環(huán)境治理等業(yè)務(wù)，做大做強(qiáng)基建施工主業(yè)

另一方面，山東路橋作為山東省內(nèi)最主要的從事路橋基建的工程主體，全省市場(chǎng)占比接近60，擁有明顯的區(qū)域龍頭優(yōu)勢(shì)。隨著大股東山東高速集團(tuán)去年9月宣布合并齊魯交通，統(tǒng)一山東省內(nèi)的路橋資產(chǎn)后，公司未來(lái)有望憑借強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力在省內(nèi)新建路橋工程和改擴(kuò)建工程項(xiàng)目上贏得先機(jī)。