一直都比較喜歡紅旗系列，也看過很多宣傳，車展，顏值真的很不錯(cuò)， 造型獨(dú)特，好看到爆炸；不但如此，配置也很好，因?yàn)榧依镘囎邮菐讉€(gè)人開，銷售說紅旗H5有記憶座椅功能，幾個(gè)人開很實(shí)用，后排也有座椅加熱功能，家人坐的也舒適，就憑這幾點(diǎn)，果斷的入手了，買的是智聯(lián)御動(dòng)版，下面說下我的用車感受。

外觀的話就不用說了，如今都是看臉的社會(huì)，顏值高想讓人忽視都不可能，絕對(duì)是人見人愛，溜背造型，犀利的大燈……回頭率很高，特別是車標(biāo)，很有個(gè)性，經(jīng)常有看到小孩子在摸我的車標(biāo)，既好笑又很自豪。不但如此，細(xì)節(jié)上也很用心，車漆色澤，光亮度都處理的非常好。

內(nèi)飾方面紅旗的內(nèi)飾相當(dāng)可以，整個(gè)內(nèi)飾的顏色包括了黑色，米色，和仿木的結(jié)合，整個(gè)方向盤，到中控，擋把，質(zhì)感一流，做工用料是花了心思的，呈現(xiàn)的是一體式的高大上風(fēng)格。 懸浮式的中控看起來很有科技感，出風(fēng)口設(shè)計(jì)很人性化，整體來說很滿意。

操控方面如今都是電子助力的方向盤，轉(zhuǎn)向都很輕松，方向盤手握上去不大不小正正好，操控靈活，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身傾斜的幅度不大，方向盤和油門匹配的剛好，加上豐富的配置，使得行車更安全，基本不用考慮太多。上高速就更簡(jiǎn)單，直接開啟定速巡航或是自適應(yīng)巡航，省心省力。

空間方面近五米長(zhǎng)車身軸距2米半多乘坐的時(shí)候腿部位置非常滿意，前后排都很為寬松，翹二郎腿，駕駛時(shí)候腿腳置放都不約束，頭部空間也不錯(cuò)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間多，我不太喜歡車內(nèi)放太多東西，日常出行的雨傘，鑰匙，手機(jī)，能有地方放置即可，儲(chǔ)物空間還是可以的，有扶手箱，后備箱，大多時(shí)間都是空置。

舒適性方面主打舒適的h5絕對(duì)讓你滿意，座椅相當(dāng)實(shí)在，底部填充很很厚實(shí)乘坐柔軟非常舒服，后排座椅靠背軟硬也很適中，前后排座椅還有加熱、通風(fēng)的功能，一年四季皆宜。車內(nèi)的空氣循環(huán)系統(tǒng)，頭頂?shù)臒o敵大天窗，寬敞的空間，質(zhì)感一流的內(nèi)飾，兩個(gè)字：享受！

動(dòng)力方面1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力我覺得在國(guó)內(nèi)的路況已經(jīng)足夠處理任何情況了，變速箱調(diào)教的好，輸出很線性，變擋很靈敏，走的快，跑的穩(wěn)，動(dòng)力還是很滿意的。

最后來說下對(duì)H5不滿意的幾點(diǎn)，首先就是油耗太高了，已經(jīng)飆升到11.9L了，有點(diǎn)受不了，不知道怎樣能降下來，好在不挑食，加92的就可以；還有就是前排只有一個(gè)USB接口，后排都沒有，現(xiàn)在USB用的這么廣，一個(gè)感覺根本不夠用；還有就是方向盤上的紅旗二字真不敢恭維，感覺一下子變得很土；還有一點(diǎn)就是頂配不帶360影像，不帶電尾門，有點(diǎn)遺憾。