昨天在我們車友群里，一個(gè)哥們對(duì)雙手握方向盤的做法深深的質(zhì)疑，我原以為結(jié)果會(huì)一邊倒，大家都來(lái)討伐他，沒(méi)想到的是，大家一半贊成，一半反對(duì)，這震驚了我！到底雙手握正確，還是單手正確？

我們都知道，在真實(shí)路況上開(kāi)車時(shí)，每個(gè)人握方向盤的手法都不一樣。如果把方向盤假設(shè)成一個(gè)時(shí)鐘的表盤，我們來(lái)看看都有哪幾種握法：

1. 10點(diǎn)-4點(diǎn)式

這樣握方向盤看似沒(méi)什么毛病，但是仔細(xì)分析一下，如果往右邊打方向的話，相比左邊，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，要知道，車速起來(lái)的時(shí)候，就算10度的轉(zhuǎn)向區(qū)別，就決定了能否躲過(guò)障礙物，所以這種方式不科學(xué)。

2. 11點(diǎn)-1點(diǎn)式

這樣握方向盤的大多數(shù)都是新手女司機(jī)，由于上路緊張，座椅調(diào)的很靠前，恨不得把方向盤捂進(jìn)懷里，方向盤和身體靠的太近，導(dǎo)致兩只手只能握在方向盤最上面，這樣的話基本沒(méi)有轉(zhuǎn)向的空間了，緊急情況下非常危險(xiǎn)，不推薦。

3. 7點(diǎn)-5點(diǎn)式

這種算是比較隨意了，一般是在路況非常好的情況下，慵懶的雙手輕輕搭在方向盤下面，只用了0.5牛頓的力量控制方向盤，便能一路飛馳，盡享在路上的私人時(shí)光。同樣，在遇到緊急情況，縱然反應(yīng)再快，也有安全隱患，不推薦。

4. 看什么點(diǎn)啊，直接搭在喇叭上！

這種方式那叫一個(gè)安逸！按喇叭真方便呢，隨手就是滴滴滴！放著最省力的外圈方向盤不用，直接轉(zhuǎn)動(dòng)安全氣囊來(lái)操控汽車，不得不說(shuō)，您心真大！

5. 接下來(lái)就是最騷的握方向盤姿勢(shì)了，這種姿勢(shì)一般都是單手，而且花樣百出！

老實(shí)青年形：一手放在方向盤9點(diǎn)位置，一手扶著檔把，這種開(kāi)車一般比較冷靜，但是時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)變速箱不好，要戒啊。

無(wú)處安放型：自己的手還是放在自己腿上最放心，這種情況一般副駕沒(méi)人。

忙不過(guò)來(lái)型：自己的手放在副駕腿上，他們的理念是：人不能太安逸，一定要找個(gè)事情做，這樣開(kāi)車才充實(shí)呢。

最不能忍型：有沒(méi)有人跟我一樣，看到一只手伸出車窗，或用指尖輕輕敲擊著車門；或手里夾著一根煙，優(yōu)雅地彈著煙灰，我頓時(shí)有種犯罪的沖動(dòng)！立刻盤算著一刀砍下去然后加大油門，當(dāng)經(jīng)過(guò)他駕駛室時(shí)，緩緩升上玻璃，然后絕塵而去！

6. 正確的方式：9點(diǎn)-3點(diǎn)式

最正確的駕駛方式是雙手3、9點(diǎn)式，在9點(diǎn)、3點(diǎn)的位置，一般方向盤都設(shè)置有便于手握的卡槽，這樣可以獲得最大的轉(zhuǎn)彎角度，能夠讓駕駛員最大程度地掌控汽車。當(dāng)然日常的駕駛還是要稍微放松一些，在一些速度較低的城市路況，可以稍微放松，但不能騷擾副駕！

最后，你是屬于哪一種呢？