蔚來(lái)汽車(chē)能源管理副總裁沈斐博士

據(jù)介紹，所謂“一鍵加電”，即用戶(hù)通過(guò)手機(jī)端次按鍵操作，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)從低電到滿(mǎn)電的全過(guò)程。在此過(guò)程中，戶(hù)本身無(wú)需計(jì)算剩余的續(xù)航程，規(guī)劃充電路線(xiàn)、查看充電樁占和功能狀態(tài)，全部交由蔚來(lái)專(zhuān)職工作人員進(jìn)行。整個(gè)“一鍵加電”僅僅包括充電樁、換電站或者移動(dòng)充電，而是一個(gè)體系。蔚來(lái)不只是一家汽車(chē)公司，同時(shí)也是一家移動(dòng)互聯(lián)公司，“一鍵加電”則是通過(guò)蔚來(lái)背后的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)來(lái)讓整個(gè)體系運(yùn)作起來(lái)。

蔚來(lái)通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)“一鍵加電”工作人員進(jìn)行調(diào)度

在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，“鍵加電”服務(wù)單會(huì)經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)的資源組合搜錄運(yùn)算，選擇最優(yōu)式進(jìn)實(shí)時(shí)調(diào)度，與此同時(shí)，蔚來(lái)的加電專(zhuān)員以絡(luò)布局為基礎(chǔ)，分散在城市的不同區(qū)位，在數(shù)據(jù)、云計(jì)算的調(diào)度下接到任務(wù)，就能了解哪取、去何處加電、約時(shí)返回的整個(gè)流程。

“換電”是蔚來(lái)“一鍵加電”服務(wù)體系中的重要達(dá)成手段之一。在上海汽車(chē)博覽公園的蔚來(lái)?yè)Q電站點(diǎn)位，通過(guò)工作人員的實(shí)際演示，一輛蔚來(lái)ES8緩緩駛上平臺(tái)并由車(chē)軌固定，由換電站工作人員操作機(jī)器卸下ES8底部的電池，并將換電站內(nèi)已經(jīng)充滿(mǎn)電的電池安裝到ES8內(nèi)部，整個(gè)換電過(guò)程約為3分鐘。據(jù)悉，一個(gè)換電站目前可存放5塊電池同時(shí)充電，一個(gè)小時(shí)大約可以服務(wù)12輛電動(dòng)車(chē)。而隨著換電站操作技術(shù)的不斷完善，以及汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)蔚來(lái)?yè)Q電站有望實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人化的操作模式。

在上海汽車(chē)博覽公園內(nèi)的蔚來(lái)?yè)Q電站中，一輛蔚來(lái)ES8的車(chē)輪已被固定，等待換電

此外，盡管通過(guò)益完善的基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)在一線(xiàn)城市中基本能夠做到暢憂(yōu)，但將場(chǎng)景擴(kuò)展到城際出，電動(dòng)汽車(chē)仍需對(duì)長(zhǎng)途續(xù)航問(wèn)題。近年來(lái)，國(guó)家電已經(jīng)在全國(guó)主要的速服務(wù)區(qū)布置了量的直流快充樁，但油占位、充電等候以及樁群故障等問(wèn)題猶存。蔚來(lái)提出的解決方案是，在全國(guó)主要高速沿線(xiàn)布局高速換電站，來(lái)幫助蔚來(lái)車(chē)主出行。

出于成本的考慮，前，蔚來(lái)速換電站主要將北、上、廣、深等一線(xiàn)城市，成、渝等西南重鎮(zhèn)以及海南環(huán)線(xiàn)連接起來(lái)。根據(jù)蔚來(lái)官方提供的數(shù)據(jù)，在2019 年春節(jié)期間，速換電站和“鍵加電”共計(jì)完成補(bǔ)能16600次。

蔚來(lái)高速換電站網(wǎng)絡(luò)

目前，“一鍵加電”服務(wù)的價(jià)格為單次180元，包月980元/15次。據(jù)沈斐透露，自“一鍵加電”上線(xiàn)以來(lái)，服務(wù)總數(shù)已經(jīng)達(dá)到83000次。他預(yù)計(jì)，到今年4月，“一鍵加電”的服務(wù)總數(shù)會(huì)超過(guò)10萬(wàn)次，而伴隨著第二款量產(chǎn)車(chē)ES6的陸續(xù)交付，“一鍵加電”的服務(wù)總數(shù)會(huì)加速增長(zhǎng)。

最近半年蔚來(lái)“一鍵加電”訂單數(shù)量及加電效率變化

沈斐表示，除現(xiàn)有“一鍵加電”模式外，蔚來(lái)計(jì)劃于4月推出NIO Power Charger超充樁，服務(wù)包括蔚來(lái)用戶(hù)在內(nèi)的所有國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)車(chē)主，不過(guò)對(duì)于超充樁安裝的具體數(shù)量尚未規(guī)劃；此外，蔚來(lái)還將向全品牌新能源汽車(chē)開(kāi)放“鍵加電”服務(wù)。沈斐表示，蔚來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并非其他新能源車(chē)企，而是“電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)”的競(jìng)爭(zhēng)。