2.9秒破百！紅馬新旗艦 Ferrari F8 Tributo 不久前在日內(nèi)瓦車展登場(chǎng)！

雖然面世只有短短的4年，不過法拉利488 GTB 這款中置V8紅馬跑車還是即將退役，因?yàn)樵瓘S日前就正式公布全新進(jìn)化的替代車型 Ferrari F8 Tributo ，除了擁有更為出色的操控與駕駛感之外，710 hp的3.9L雙渦輪V8引擎如今更只需2.9秒就破百，堪稱該品牌史上最強(qiáng)量產(chǎn)V8！

作為 Ferrari V8 家族的新旗艦，全新的 F8 Tributo 搭載的依舊是和488一樣的 3.9L V8 雙渦輪增壓引擎，不過最大馬力來到了710 hp的境界，峰值扭力為770 Nm，而0-100加速更只需要2.9秒，比前輩 488 GTB 還要再快了0.1秒，而0-200的加速時(shí)間為7.8秒，極速可達(dá)340 km/h。能夠有如此的成績(jī)，主要是原廠在新車的車身重量下功夫，相比起 488 GTB 車型，F(xiàn)8 Tributo 的車身重量減輕了40 kg，空氣動(dòng)力學(xué)效率也提高10%，而源自F1賽車的S-Duct空氣動(dòng)力擾流設(shè)計(jì)也將下壓力提高了15 %。

在外觀設(shè)計(jì)上，F(xiàn)8 Tributo 延續(xù)了 Ferrari 最新的家族式設(shè)計(jì)，整體車身設(shè)計(jì)更為緊湊的同時(shí)，還導(dǎo)入了全新的水平式 LED 頭燈組，值得一提的是該頭燈的設(shè)計(jì)也讓原廠能夠加裝制動(dòng)系統(tǒng)冷卻進(jìn)氣口，加上與保險(xiǎn)杠外側(cè)的導(dǎo)流口結(jié)合，整個(gè)輪拱內(nèi)的氣流得到了改善之余，原廠也不必加大制動(dòng)系統(tǒng)的尺寸來提升剎車表現(xiàn)。而 F8 Tributo 后擋風(fēng)鏡百葉窗的開口式設(shè)計(jì)，除了是向經(jīng)典的 Ferrari F40 致敬以外，還具備了在不破壞下壓力的情況下幫助引擎排出熱空氣的功能。

至于內(nèi)飾部分。新車采用了法拉利所主打的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線的設(shè)計(jì)凸顯了運(yùn)動(dòng)氛圍；原廠也導(dǎo)入了圓周更小的全新方向盤設(shè)計(jì)，排擋桿則依舊采用了按鍵式設(shè)計(jì)，而全新的7寸副駕駛座觸屏更是將內(nèi)裝的科技感提升了不少。同時(shí)，新車主要功能按鍵排列在方向盤兩側(cè)，并搭載了全新一代HMI人機(jī)交互系統(tǒng)。

全新的 Ferrari F8 Tributo 已經(jīng)在3月5日的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，就不知道我國(guó)有沒有土豪已經(jīng)訂購了這款最新紅馬V8跑車呢？