汽車換車標，可不像人改個名，做個美容手術(shù)那么容易，搞不好就被打入了冷宮，從此在市場上無人問津。但是，也有一些車企，在更換全新車標后銷量大漲，并為企業(yè)帶來了不錯的收益。今天，行車視線帶大家一起看看，近些年更換車標的中國品牌車企，都過的怎么樣了?

吉利將換全新LOGO 打造年輕化產(chǎn)品

近期比較火熱的，就是吉利汽車將更換全新車標的消息。從曝光的新LOGO來看，新標的設(shè)計更為銳利，造型也更為修長，內(nèi)部六個多邊形元素依舊有序的排列，但辨識度更高，據(jù)了解，吉利新LOGO設(shè)計的如此貼合年輕消費者的審美，代表吉利今后的新車都將在年輕化路線上進行發(fā)展，這也十分符合當下的汽車市場環(huán)境。

一汽奔騰換車標 挑戰(zhàn)全年15萬銷量

去年10月，一汽奔騰戰(zhàn)略發(fā)布會在云南騰沖拉開序幕，除了開啟預(yù)售的T77車型外，一汽奔騰還公布了全新品牌LOGO。在這個代表世界之窗的全新標識上，新奔騰品牌將從多個維度向市場發(fā)起沖擊。

根據(jù)品牌規(guī)劃，新奔騰計劃在今年的上海車展期間發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，并在年內(nèi)推出五個一服務(wù)，全面升級的店面形象將以客戶為核心全面發(fā)展。

在更換新LOGO后，新奔騰2018年全年新車銷量累計為8.58萬輛，可以說表現(xiàn)的中規(guī)中矩。但看了企業(yè)2019年規(guī)劃后，全年將實現(xiàn)15萬輛的目標可以說是有點匆忙。根據(jù)奔騰品牌規(guī)劃，今年將推出T99、T77 1.5T、和X40中期改款三款重磅新車，還會在車型配置上進行全面提升，今年年底能否達成目標，還是值得我們期待的。另外在新能源領(lǐng)域，新奔騰品牌計劃，將基于BME平臺打造正向開發(fā)的新能源車，并將電動化全面升級。

寶駿更換車標 將走高端化之路

不知從什么時候開始，中國品牌高端化趨勢越來越明顯，并認清了合資車價格下探，對中國品牌帶來的壓力。去年，不少中國品牌推出了旗下全新高端品牌或車型，為的就是占據(jù)更高的市場地位。

此前，寶駿汽車官方正式公布了品牌全新LOGO，用鉆石標致取代馬頭標看起來確實順眼多了，搭配在進氣格柵上也似乎更有了一些豪華風(fēng)味。

除了在車標上下的功夫，寶駿新標的首款產(chǎn)品上也用足了心思。從此前曝光的圖片上來看，寶駿全新RS-5采用了最新的年輕化設(shè)計語言，特別是車頭細長的LED光源頭燈給人一種更為戰(zhàn)斗的視覺沖擊。根據(jù)官方規(guī)劃，這款高顏值的緊湊型SUV將在本月26日正式上市。

比亞迪換掉BYD 事實證明是正確的選擇

作為一個成立于1995年的中國汽車品牌，比亞迪前前后后可是換了不少次車標，每當新LOGO推出時，大家會以為又是哪個造車新勢力來了。2013年，比亞迪王朝系列車型正式推出，以秦、宋、元等來作為LOGO在汽車史上還是第一次出現(xiàn)，但在市場中卻帶來的不錯的反響。

在王朝系列車型推出后，市場銷量一路走高。宋家族累計銷量達到了50萬輛，唐家族累計銷量超過12萬輛，元家族累計銷量超11萬輛，秦家族累計銷量達到17萬輛，也使得比亞迪品牌新能源車連續(xù)四年全球銷量第一，而這除了更換更討喜的LOGO外，與比亞迪的制造工藝和技術(shù)不分割。

紅旗更換新標 寓意旗開得勝

去年年初，紅旗品牌60周年戰(zhàn)略發(fā)布活動在北京人民大會堂舉行，品牌未來戰(zhàn)略、品牌未來理念、品牌未來新LOGO等都在這一天一同發(fā)布。

根據(jù)資料，此前金葵花LOGO誕生于1964年，是由轎車技術(shù)員艾必瑤進行設(shè)計。到了1965年，紅旗首次在CA770的三排座椅紅旗高級車方向盤上使用這種LOGO。

根據(jù)新LOGO ，將向世人展示迎風(fēng)飄揚的五星紅旗，象征奮發(fā)向上的紅旗精神。在金色與紅色元素進行搭配后，體現(xiàn)中國民族特色，寓意旗開得勝。

總結(jié)：其實，從市場發(fā)展上來看，品牌標識不是影響一個汽車企業(yè)發(fā)展的決定性因素，而產(chǎn)品質(zhì)量與穩(wěn)定的消費者口碑才是關(guān)鍵。可以看出，諸多汽車廠商更換車標，是想有一個新的發(fā)展開始，而作為消費者的我們一定要帶著正確的批判標準，支持民族品牌的發(fā)展。