近期想買(mǎi)GLA的朋友們，先等一等，日前，有海外媒體曝光了一組奧迪Q4最新的路試諜照?qǐng)D，據(jù)悉，新車(chē)將于今年年中亮相，將于寶馬X2、奔馳GLA展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。

這幾年奧迪旗下的產(chǎn)品線不斷的增加，從入門(mén)的Q2L，到豪華的Q7，那么這次的Q4有哪些不一樣的地方？一起來(lái)看看吧~

長(zhǎng)得就是Q3的跨界版？

從諜照來(lái)看，新車(chē)采用與全新Q3基本一致的前臉設(shè)計(jì)，僅在格柵內(nèi)部有所區(qū)別，前者為網(wǎng)狀樣式；六邊形進(jìn)氣格柵搭配不規(guī)則前大燈組，大燈內(nèi)部融入三條LED光帶。下方的霧燈區(qū)域以及進(jìn)氣口，也與Q3如出一轍。

Q4的前大燈整體形狀與八邊形的進(jìn)氣格柵相得益彰，造型更加修長(zhǎng)，內(nèi)角度更小，外側(cè)的多邊形設(shè)計(jì)有點(diǎn)像車(chē)燈正在“流淚”，估計(jì)是給大風(fēng)刮的。就連在A8上才會(huì)有的Matrix LED矩陣式智能大燈在新Q4上也能看到，足見(jiàn)奧迪的誠(chéng)意。

而從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，整車(chē)看起來(lái)更像是一臺(tái)縮小版的奧迪Q8，車(chē)身高腰線設(shè)計(jì)以及巨大的輪拱，并搭配大尺寸輪圈，以體現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)跨界定位。此外這版Q4還采用了無(wú)B柱的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且采用了無(wú)框車(chē)門(mén)。

車(chē)尾部分，新車(chē)汲取Coupe車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，這也是與全新奧迪Q3區(qū)別最權(quán)明顯的地方。LED尾燈點(diǎn)亮效果依舊與Q3相同，后包圍處設(shè)計(jì)相比Q3更加具有攻擊性。

此外，奧迪Q4基于MQB平臺(tái)打造，將在位于匈牙利Gy?r的奧迪工廠生產(chǎn)，該工廠也會(huì)同期生產(chǎn)新一代奧迪Q3。

內(nèi)飾雙大屏，科技感十足

要說(shuō)誰(shuí)家內(nèi)飾科技感做的最好，奧迪說(shuō)第二，估計(jì)沒(méi)人敢說(shuō)第一，此次奧迪Q4的內(nèi)飾諜照暫未曝光，但根據(jù)已有消息來(lái)看，新車(chē)的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和Q3比較接近。

Q4的內(nèi)飾采用了家族史的最新虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)層次分明，大屏幕采用的是10.1/8.8英寸的液晶觸摸面板，所有的操作都能夠觸摸實(shí)現(xiàn)，據(jù)了解，中控觸摸屏幕來(lái)自?shī)W迪A8。

中控部分依舊是向駕駛員方向微微傾斜，座椅采用真皮包裹，車(chē)門(mén)扶手處和座椅靠背的部分區(qū)域還有高檔的Alcantara材質(zhì)包裹。中央扶手區(qū)域不再有MMI系統(tǒng)的操控按鍵（Q4整合進(jìn)了中控觸摸屏內(nèi)），用戶(hù)可以擁有更大的杯架空間。

入門(mén)款配置內(nèi)飾雖沒(méi)有頂配版豪華，但是也不遑多讓?zhuān)珹lcantara材質(zhì)換成了木紋飾板，中控臺(tái)部分還包裹有真皮材質(zhì)。儀表盤(pán)也是此次內(nèi)飾升級(jí)的一大重點(diǎn)，全新液晶顯示的虛擬儀表盤(pán)有兩種樣式可以選擇，配合大屏幕中控觸摸屏使得內(nèi)飾科技感十足。除去兩塊大屏幕之外，傳統(tǒng)的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕等等依舊采用的是物理按鍵。

高科技配置方面，Q4搭載在最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果的CarPlay和安卓Auto，奧迪還貼心地配備了USB-A和USB-C兩種規(guī)格的充電方式，這在目前量產(chǎn)的汽車(chē)中是不多見(jiàn)的，而且還支持手機(jī)無(wú)線充電。除此之外，主動(dòng)安全系統(tǒng)即奧迪的自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng)，它結(jié)合了雷達(dá)巡航控制、交通堵塞輔助、主車(chē)道保持輔助和車(chē)道變換警告。

而其后排座椅可進(jìn)行折疊，以增加更多的行李艙空間，滿(mǎn)足不同的需求?？萍几惺?，2+2的座椅布局給人一種轎跑車(chē)型的體驗(yàn)。

兩種動(dòng)力組合，未來(lái)還會(huì)出混動(dòng)版本

動(dòng)力方面，奧迪Q4將提供1.5升、2.0升四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。頂級(jí)性能版RS Q4則將搭載全新的2.5升五缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱依舊是使用了7速雙離合。

此外，奧迪Q4未來(lái)還將新增推出插電式混動(dòng)版本Q4 e-tron車(chē)型，其純電續(xù)航里程可達(dá)50公里。

而在底盤(pán)方面，Q4都采用了支柱前懸架和后部多連桿的設(shè)置，自適應(yīng)阻尼器是可以自由選擇的。奧迪官方表示，Q4懸掛保持了之前車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性能，同時(shí)還增加了可感的舒適度，S系列套件帶來(lái)了彈簧和減震器調(diào)節(jié)裝置以及可變轉(zhuǎn)向齒條，可以加快車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。

至于售價(jià)方面，隨著奧迪這幾年旗下的產(chǎn)品線不斷的豐富，入門(mén)車(chē)型的價(jià)格也是一路走低，大打親民風(fēng)格。最新的奧迪Q2的最低價(jià)已經(jīng)降到了20萬(wàn)左右。因此，奧迪Q4未來(lái)的售價(jià)將有望不超過(guò)30萬(wàn)，目標(biāo)將鎖定寶馬的X2、奔馳的GLA、雷克薩斯UX等同級(jí)對(duì)手。

總的來(lái)說(shuō)，今年奧迪在SUV領(lǐng)域布局很大，除了之前上市的Q2L、Q5L，純電的e-tron以及今天介紹的奧迪Q4，都表明了其對(duì)于SUV市場(chǎng)的野心，至于Q4具體表現(xiàn)怎么樣，讓我們一起期待吧。