前幾年，身邊有親戚朋友買車的時(shí)候讓小編我給推薦，只要是國產(chǎn)車型，他們都會(huì)一律否決，總覺得國產(chǎn)車質(zhì)量外觀比不上合資車，但最近這幾年，隨著國內(nèi)各個(gè)汽車廠商開始發(fā)力，推出了越來越多的好產(chǎn)品，無論是從性能還是顏值上都一點(diǎn)不輸合資品牌的車型，本期，小編就帶各位來盤點(diǎn)一下2018年國產(chǎn)車型的代表，看看它們到底有哪些獨(dú)門絕學(xué)，可以和合資車型正面硬剛~

全新一代比亞迪唐

自從前奧迪設(shè)計(jì)師沃爾岡夫·艾格加入比亞迪之后，比亞迪所有車型的外觀就發(fā)生了天翻地覆的變化，宋MAX、秦、元這些汽車的大賣也從側(cè)面印證了比亞迪車型外形的成功變化。

而在這其中，又屬沿襲“Dragon Face”概念車的比亞迪唐最受廣大消費(fèi)者關(guān)注，從外觀上來看，全新一代比亞迪唐DM與現(xiàn)款相比整體造型更加大氣兇狠，全新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言得到傳承。

“紡錘狀”造型的巨大前進(jìn)氣格柵配合上兩側(cè)延伸的大燈組，看上去虎虎生威，第一時(shí)間就抓住用戶的眼球。全新一代唐DM車身尺寸為：4870*1940*1720*2820mm，和老款相比，長了55mm，寬了65mm，矮了5mm，軸距整整增加了100mm，看上去更加修長大氣。

尾部造型比較簡潔，尾燈也采用了LED光源設(shè)計(jì)，剎車燈為細(xì)條狀，貫穿式的尾燈讓車尾的層次感更突出，中部貼有“build your dreams”字樣，額~怎么說，就是有點(diǎn)兒像林肯！

配置方面，全新一代比亞迪唐使用了一塊14.6英寸超大可旋轉(zhuǎn)中控屏（入門12.8英寸），配備8核CPU，3G內(nèi)存以及32G的硬盤，分辨率達(dá)到1920*1080，系統(tǒng)方面DiLink采用了安卓系統(tǒng)，能夠支持更多的軟件，同時(shí)，基本上主流的車聯(lián)網(wǎng)功能它都具備，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程車輛控制、語音操控、一鍵呼叫話務(wù)員服務(wù)等，另外通過官方提供的手環(huán)帶來了運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、睡眠管理、智能提醒等功能，滿足用戶對(duì)駕車和運(yùn)動(dòng)的雙需求。

動(dòng)力方面，唐提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T混合動(dòng)力兩種組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kW，峰值扭矩320N·m。

而DM版本前軸電機(jī)的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250?！っ祝筝S電機(jī)的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380?！っ祝到y(tǒng)綜合最大功率超過500馬力，此外，唐還推出了純電版本，搭載一臺(tái)最大功率180千瓦的永磁同步電機(jī)。

價(jià)格方面，全新一代唐燃油版的經(jīng)銷商參考價(jià)為12.99-16.99萬元，DM版本廠商指導(dǎo)價(jià)格為23.99-32.99萬元，純電版本預(yù)估售價(jià)為26-36萬元，從整體上來看，還是比較有競(jìng)爭力的。

吉利領(lǐng)克03

這年頭買車，無論你是買奔馳還是寶馬，不都圖個(gè)吉利嘛~領(lǐng)克作為吉利旗下的高端品牌，自誕生以來就吸引了眾多的目光，而作為領(lǐng)克系列的第一款轎車，領(lǐng)克03自然受到的關(guān)注是最多的。

從外觀來看，領(lǐng)克03的前臉樣式有著和領(lǐng)克01、領(lǐng)克02相似的設(shè)計(jì)，雙層的進(jìn)氣格柵以及分體式的大燈已經(jīng)成為領(lǐng)克家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。分體式的大燈造型給人帶來的視覺沖擊較強(qiáng)，并采用全LED的光源。

側(cè)面的造型仍保留了傳統(tǒng)三廂轎車的樣式，側(cè)裙的加入營造了些許運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸方面，長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。

尾部方面，造型夸張的黑色后包圍、貨真價(jià)實(shí)的雙邊共雙出排氣以及后備廂蓋上的小尾翼使得車尾有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。家族式造型的LED尾燈點(diǎn)亮后的視覺效果不錯(cuò)，辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾的整體做工較為精致，用料扎實(shí)，中控臺(tái)上方使用大面積軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，并采用了略微傾向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)。10.2英寸中控觸摸大屏視覺沖擊力不錯(cuò)，內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)還支持在線互聯(lián)功能，并提供終身免流量服務(wù)。

配置層面就更不用多說，諸如ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗、LED大燈、并線輔助、車道偏離預(yù)警等你能想到的絕大多數(shù)配置，在這款車上基本都能找到。

而在動(dòng)力部分，領(lǐng)克03搭載的是一款1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種，低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115KW，最大扭矩為245N·M，高功率版本最大功率為132KW，最大扭矩為265N·M，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是7速濕式雙離合變速箱/6檔手動(dòng)變速箱。

價(jià)格方面，新車售價(jià)為11.68-15.18萬元，在這個(gè)價(jià)位來說，領(lǐng)克03的外觀配置都有著不錯(cuò)的競(jìng)爭力，但如果你對(duì)駕駛激情有所追求，小編建議還是等等2.0T的車型。

廣汽傳祺GS5

在眾多的國產(chǎn)廠商中，廣汽傳祺其實(shí)算是一個(gè)實(shí)打?qū)嵉男〉艿?，這個(gè)2010年才成立的年輕品牌從剛開始推出的GS4就大受好評(píng)，緊接著推出的GS8也讓用戶看出了中國品牌也能造出這么漂亮的中大型SUV，而全新?lián)Q代的GS5自亮相后就給人耳目一新的感覺。

從外觀方面來看，GS5前臉設(shè)計(jì)非常精彩，中網(wǎng)的鍍鉻飾條與兩側(cè)的LED日間行車燈巧妙相連，增加了車頭的視覺寬度，給人昂揚(yáng)向上的感覺。

而側(cè)面的窗線很好的起到了劃分層次的作用。一直延伸到D柱的位置，并與尾燈線條形成了很好的交錯(cuò)，立體感強(qiáng)。尾部貫穿式的尾燈采用了LED光源，使得車尾看上去有較強(qiáng)的層次感。

內(nèi)飾部分，10.1英寸的多媒體屏幕搭載了祺云概念智能系統(tǒng)，除了常見的藍(lán)牙、高德地圖、多媒體等功能外，也支持車載互聯(lián)網(wǎng)和語音交互功能，和上汽的斑馬智行系統(tǒng)類似。但它并不支持蘋果CarPlay，只支持百度CarLife。

配置方面，并線輔助、車道保持、360度全景影像、電動(dòng)尾門、前排座椅加熱/通風(fēng)等配置悉數(shù)到場(chǎng)，在不同配置的車型中都能找到，此外在AH-100評(píng)價(jià)體系中，該車的車身配置項(xiàng)目中得到了非常高的分?jǐn)?shù)。

在動(dòng)力部分，GS5同樣也是搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種，低功率版本最大功率112KW，最大扭矩235N·M，高功率版本最大功率為124KW，最大扭矩為265N·M，傳遞系統(tǒng)則使用的是6檔手動(dòng)和6檔手自一體變速箱。

價(jià)格方面，該車10-98-16.98萬元的指導(dǎo)價(jià)讓該車和哈弗奇瑞等競(jìng)爭對(duì)手相比顯得性價(jià)比十足，作為家族中最新的SUV產(chǎn)品，全新GS5已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，進(jìn)步非常大，是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一款比較有競(jìng)爭力的產(chǎn)品。

比亞迪秦Pro EV500

前面介紹了燃油車，在新能源汽車方面，國內(nèi)廠商這幾年也是突飛猛進(jìn)，比如比亞迪秦Pro EV500，一改曾經(jīng)的樣貌，變得更加年輕，更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美了。全新的家族化設(shè)計(jì)語言讓讓這臺(tái)車的顏值看上去提高了不少。

新車前臉采用了比亞迪全新設(shè)計(jì)的"Dragon Face"設(shè)計(jì)，搭配貫穿了兩側(cè)車燈的鍍鉻裝飾條，整體看起來顏值相當(dāng)高，車燈方面，全系配備了LED光源的大燈，并且除了低配車型外，自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈等實(shí)用配置也有裝備。

在車身側(cè)面同樣可以看出不同意過去的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條更加協(xié)調(diào)、大氣。車尾的顏值同樣也提升了不少，層次感不錯(cuò)，車尾最大的亮點(diǎn)在于這條貫穿式尾燈，不僅漂亮，也是比亞迪如今的家族化標(biāo)志之一。

比亞迪秦Pro EV500采用了官方稱之為“星際環(huán)抱式智能座艙”的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有不錯(cuò)的用料做工表現(xiàn)，坐進(jìn)去之后會(huì)有較高的好感度，并且這套內(nèi)飾在唐上也已經(jīng)應(yīng)用了。而可以旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控屏幕是車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)。

這塊中控屏幕集成了車內(nèi)絕大部分功能，像是車載導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)音樂、車輛設(shè)置、空調(diào)設(shè)置等眾多功能，它也可以通過應(yīng)用市場(chǎng)下載軟件來實(shí)現(xiàn)更多功能，包括微信等即時(shí)通信軟件。

秦Pro EV500搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率120KW，最大扭矩280N·M，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為8.9s，而其電池組的官方續(xù)航數(shù)據(jù)則是420km，底盤方面，EV車型采用了前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛形式。

而在價(jià)格方面，新車廠商指導(dǎo)價(jià)格為14.99-29.99萬元，總體來說，秦Pro EV500在同價(jià)位中表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，首先在于全新家族化的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)引人注目；配置方面，同樣也非常不錯(cuò)，尤其是車內(nèi)集成度較高的中控屏幕，通過應(yīng)用市場(chǎng)下載更多的軟件，可以實(shí)現(xiàn)許多手機(jī)這類移動(dòng)設(shè)備才擁有的功能。

上汽榮威MARVEL X

有朋友問到我目前中型純電SUV有什么好選擇。雖然目前中型純電SUV市場(chǎng)的選擇空間并不像燃油車那樣豐富，但我想了半天，還是給他推薦了這款MARVEL X。

榮威MARVEL X是在2018年下半年才上市的一款車型，該車搭載了52.5kWh的三元鋰電池，有后驅(qū)版和四驅(qū)版兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。

MARVEL X在外觀上高度還原了概念車Vision-E的設(shè)計(jì)，整體樣式上營造出了不錯(cuò)的科技感。同時(shí)，前包圍上的通風(fēng)口不僅增強(qiáng)立體感，還可起到減少車輪亂流，降低噪音的作用，翼子板上也設(shè)有通風(fēng)孔，將空氣進(jìn)行導(dǎo)流，并且車門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，使車身側(cè)面視覺效果更流暢，并且降低了行駛時(shí)的風(fēng)阻。

前臉造型辨識(shí)度較高，日間行車燈圍繞這中網(wǎng)連成一個(gè)整體，全LED的大燈內(nèi)部增添了Y字形的結(jié)構(gòu)，更具有家族化特征。在車身尺寸方面，長寬高分別為4678mm/1919mm/1616mm，軸距為2800mm。視覺上看起來更加扁平。

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，MARVEL X看起來豪華感還是蠻強(qiáng)的，中控臺(tái)由一整塊玻璃屏幕制成，在它身上看不到過多的實(shí)體按鍵，所以的多媒體操作都集成到了19.4英寸的大屏上。除此之外，在用料上，該車表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，大面積采用了Alcantara面料以及Nappa真皮材質(zhì)，無論是在觸覺還是視覺上的表現(xiàn)都讓人滿意。

動(dòng)力方面，該車共有兩個(gè)版本，分別式雙電機(jī)后驅(qū)和三電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中雙電機(jī)版本車型的兩個(gè)電機(jī)均搭載于后軸，最大功率137KW，最大扭矩450N·M。

三電機(jī)版本車型在車輛前軸上又增加了一臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)四驅(qū)，其最大綜合功率222KW，最大扭矩為650N·M。續(xù)航方面，兩個(gè)版本的車型也有所不同，官方后驅(qū)版續(xù)航為403km，全驅(qū)版為370km。

而在售價(jià)方面，新車廠商指導(dǎo)價(jià)格為26.88-30.88萬元，2個(gè)版本車型各自有著自己的優(yōu)勢(shì)，后驅(qū)版售價(jià)要比四驅(qū)版更便宜，續(xù)航表現(xiàn)好于四驅(qū)版，還增加了前備廂。而四驅(qū)版車型動(dòng)力性能更好，怎么選就看你自己的需求了~

隨著這幾年國產(chǎn)汽車廠商的進(jìn)步，我們普通消費(fèi)者在購車的時(shí)候有了越來越多的的選擇，而今天給大家介紹的這幾款國產(chǎn)車它們的風(fēng)格各不相同，內(nèi)飾樣式也同樣很大膽，在性能表現(xiàn)上也沒讓大家失望，相信在未來會(huì)有更多表現(xiàn)更為優(yōu)秀的國產(chǎn)車型亮相，讓我們一起期待吧~