在剛剛過去的2018年，日產(chǎn)軒逸以銷量467638輛的優(yōu)異成績，成為了中國車市12月份銷量總冠軍的位置，把大眾朗逸拉下神壇，而就在日前，新款軒逸的消息也被媒體曝出，那么，時隔整整5年之后，全新的軒逸又帶來了哪些改變？新的改變能否讓大眾滿意？本期，小編就帶大家來一一解讀。

外觀小天籟，低價車也有高級感？

本次新軒逸最大的升級點莫過于外觀設(shè)計了，在外觀方面，新款日產(chǎn)軒逸和現(xiàn)款的設(shè)計風(fēng)格完全不同，中網(wǎng)造型為標(biāo)志性的V字造型，尺寸更大，兩側(cè)搭配銳利的前大燈組，且內(nèi)部造型設(shè)計感十足。

整體看上去十分運動，尤其是這個大燈組，小編甚至覺得在緊湊型轎車中，這套燈組設(shè)計就屬新天籟好看。霧燈處的L型凹槽式設(shè)計，犀利異常，但該車只有高配才有霧燈，中低配都沒有，配置之低也是有預(yù)測的。

車身側(cè)面，新車采用分段式腰線設(shè)計，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。大溜背的車頂使得新款軒逸看上去也是十分運動，同樣，尾燈造型相比現(xiàn)款車型進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計感較強(qiáng)。顯得十分別具一格，也讓尾部看上去穩(wěn)重了很多。尤其是下方的銀色護(hù)板，像是為尾部增添一份運動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，現(xiàn)款軒逸的車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，新軒逸相比現(xiàn)款車型除高度外均得到提升。

尺寸的增長，加上這個溜背的造型，小編覺得新款的軒逸應(yīng)該會犧牲了后排乘客的頭部空間，這可算是一大缺陷，畢竟有前車之鑒，十代思域的后排頭部空間也不如九代，但九代思域的銷量僅僅是十代的十分之一還不到，這就說明一款車顏值和設(shè)計的重要性。

內(nèi)飾全面升級，主打居家風(fēng)格

內(nèi)飾方面，新軒逸的暫時未公布高清的效果圖，不過，對比現(xiàn)款的軒逸內(nèi)飾而言，居家風(fēng)格依然是軒逸的主打，而且，中控臺的設(shè)計相對而言會更加的簡練，可能會采用和19款日產(chǎn)天籟同樣的設(shè)計風(fēng)格。

與現(xiàn)款車型對比，它的中控臺簡潔了許多，各項功能的分區(qū)布局清晰明了，同時錯落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。儀表盤采用指針加液晶屏搭配的方式，與新天籟基本一樣，款式談不上新潮。

好在布局簡單明了，方向盤也采用了最新的樣式設(shè)計，大小尺寸和實際手感和新款奇駿類似，儀表盤使用了指針加液晶屏搭配的樣式，顯示效果清晰，同時，在行駛途中也能通過方向盤按鍵對它進(jìn)行一些功能性操作。

配置部分，新車其提供8英寸觸屏、科大訊飛智能語音控制、高德地圖車載導(dǎo)航、手機(jī)App遠(yuǎn)程實時監(jiān)測、24小時娛樂（酷我音樂+考拉FM電臺App）、墨跡天氣、車載Wi-Fi、日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)基礎(chǔ)服務(wù)流量10年免費等功能或服務(wù)，并且支持OTA無線升級，進(jìn)一步滿足了消費者對于智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)的需求。

動力和現(xiàn)款保持一致，輕快好開

動力方面，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為139馬力（102kW），同時符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。新軒逸的發(fā)動機(jī)采用DIS雙噴油嘴、C-VTC進(jìn)排氣雙可變氣門正時、EcoDrive和輕量化等一系列節(jié)能技術(shù)來為用戶節(jié)省燃油，搭載全新一代CVT變速箱，駕駛感受更加平順舒適。

此外，新款軒逸軒逸在底盤方面應(yīng)該也不會做出太大的改變，不會像思域、英朗一樣標(biāo)配后獨立懸掛，依舊還是扭力梁，小編覺得如果新款軒逸能使用上獨立懸架的話，和競爭對手相比會拉開更大的差距，符合年輕人的購車需求。

另外，據(jù)海外媒體爆料，由于整個日產(chǎn)家族近幾年的家族化設(shè)計節(jié)約設(shè)計和生產(chǎn)成本的減少，天籟和軒逸的零部件共用率也很高。對消費者來說，用更低的價格，買到高級車的設(shè)計，能夠很好的凸顯低級車的高級性，花小錢辦大事兒。

根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，軒逸2018年全年累積銷量467638輛，同比增長10.7%。在中國乘用車去年的寒冬中這個成績可謂十分引人注目，尤其是在去年的12月，軒逸這個月的銷量達(dá)到了5.6萬輛，超過了朗逸1.6萬輛，這個月也是去年這兩款車型銷量差距最大的一個月。

除了較高的保值率和低估障率以外，小編覺得軒逸的性價比也是超高，雖然在配置上不如朗逸高，但是在價格上的優(yōu)勢基本可以填補(bǔ)這個缺陷。此外，經(jīng)典軒逸和新款軒逸兩款車型一起發(fā)力，分工明確，基本囊括了家用車型的價位區(qū)間。

總的來說，新軒逸的亮相可謂是看點頗多，全新的造型，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且，估計售價也不會有太大的變化。預(yù)計10萬起步。上市之后應(yīng)該有不錯的表現(xiàn)，我們也將持續(xù)關(guān)注，為各位帶來第一手的試駕體驗。