作為汽車最重要的三大部件之一，發(fā)動機(jī)對于一輛車而言可謂是至關(guān)重要。像很多人在買車的時候現(xiàn)在也漸漸關(guān)注起發(fā)動機(jī)的種類來，比方說是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的啊，后期使用后維護(hù)成本怎么樣啊，5年10年需不需要大修啊，燒不燒機(jī)油啊等等都是消費(fèi)者所顧慮的一些問題。因此，作為汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的重要性真的不言而喻。不過，現(xiàn)在很多朋友買車往往只能看到車子的外觀、內(nèi)飾，即便是看到了發(fā)動機(jī)你能看到的也是一臺嶄新且一塵不染的機(jī)器，后期它到底好不好用、省不省心，你是一點(diǎn)兒也不清楚。所以，此刻你就需要提前做好功課了，看看投訴榜上排在最前面的幾款車型它們采用的都是一些什么發(fā)動機(jī)，又為何投訴會那么高，在看過這些之后，相信你對于發(fā)動機(jī)問題也會有一個基本的認(rèn)知。下面就是師哥替大家找出的2018年至今發(fā)動機(jī)投訴最嚴(yán)重的4款國產(chǎn)SUV，其中長城汽車有兩款SUV占據(jù)了投訴榜的三四，而第1名也可以說是實(shí)至名歸，下面我們趕緊來參考看看。買車需謹(jǐn)慎，2018至今發(fā)動機(jī)投訴最嚴(yán)重的4款國產(chǎn)SUV，廣汽排第2。

第4名，長城汽車-哈弗H6

投訴數(shù)量：137起

說到長城汽車旗下SUV哈弗H6，那也是當(dāng)之無愧的銷量冠軍、國產(chǎn)神車了。不說遠(yuǎn)的，就看其1-10月累計(jì)賣出348023輛的銷量表現(xiàn)就能夠得出，這車是得有賣的多火爆了。當(dāng)然，神車也并不是沒有任何問題，像在今年的投訴榜中，哈弗H6就排在了自主SUV投訴榜的第4名，投訴數(shù)量達(dá)到了137起，也真的是值得人關(guān)注一下了。

具體來看，哈弗H6投訴的最主要現(xiàn)象是電瓶故障、變速箱異響、頓挫、發(fā)動機(jī)異響、手剎故障、故障燈亮、座椅故障燈問題。其中2018款車型的發(fā)動機(jī)投訴主要集中在異響和故障燈亮這一塊上。不過再回看2017款車型我們會發(fā)現(xiàn)，其發(fā)動機(jī)故障明顯有所增多，而主要的問題則以發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、異響、漏油、抖動等為主。細(xì)看2017款車型我們還會發(fā)現(xiàn)，該年代款使用的是代號GW4C20和GW4B15系列的兩款發(fā)動機(jī)，（也就是逆向研發(fā)三菱的那臺4G63系列），但從參數(shù)上看與2019款車型沒有差異，可投訴卻集中在17款車型身上，這點(diǎn)讓人甚是不解。當(dāng)然，這其中可能是長城在19款上做了優(yōu)化，所以投訴相對也就少了很多。但仍不得不說的是，2017款車型關(guān)于發(fā)動機(jī)的投訴確實(shí)很多，因此大家買車時多注意一下。

第3名，長城汽車-哈弗M6

投訴數(shù)量：149起

這第二款車型又是長城旗下的，它的名字叫哈弗M6。作為長城多車戰(zhàn)略下的又一款緊湊型SUV，哈弗M6的銷量表現(xiàn)也還不錯。10月份賣出去了12275輛，排在SUV銷量排行榜第17位。不過，該車的銷量也是在10月份才崛起的，往前看幾個月份，哈弗M6在8月僅賣出去了4128輛、9月僅賣出去了6527輛，整體表現(xiàn)非常一般。再看投訴，2018款車型上發(fā)動機(jī)漏油問題7個，其余就是定速巡航故障、儀表故障、變速箱漏油等問題。

不過往前看到2017款車型我們會發(fā)現(xiàn)，該車款發(fā)動機(jī)漏油問題達(dá)到了142起，占據(jù)了該車型80%以上的投訴。而其余則以發(fā)動機(jī)異響、門窗異響、發(fā)動機(jī)抖動、變速箱異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響以及發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)故障為主。不得不說，在2017款哈弗M6車型上，發(fā)動機(jī)漏油問題絕對是主要的弊端，也奉勸大家在購買的時候要多加小心，畢竟在2018年至今它的投訴可是排在了自主品牌SUV投訴榜的第三名，值得重視。

第2名，廣汽乘用車-傳祺GS4

投訴數(shù)量：178起

作為廣汽乘用車?yán)镒顣充N的一款車型，傳祺GS4上市至今已經(jīng)有好幾年了，其月銷量也是能夠穩(wěn)定在2萬+以上，身為一款國產(chǎn)品牌SUV，能有這樣的表現(xiàn)也實(shí)屬不易。傳祺GS4今年1-10月的累計(jì)銷量也已經(jīng)突破了201482輛，銷量甚為搶眼。

再看到投訴榜單，傳祺GS4的銷量沒有哈弗H6的數(shù)據(jù)"耀眼"，但投訴卻比哈弗H6還多，達(dá)到了178起，這不免就讓人陷入了沉思。而具體來看我們發(fā)現(xiàn)，2018款GS4的主要投訴是變速箱無法換擋、制動系統(tǒng)異響、電瓶故障、車身漏稅、車輪異響、輪胎開裂等問題。再往前面的17款、16款甚至是15款上看我們會發(fā)現(xiàn)，傳祺GS4在發(fā)動機(jī)和變速箱上的投訴已經(jīng)明顯增多。其中2017款變速箱投訴是507個、發(fā)動機(jī)投訴是187個，2016款變速箱投訴是1043個、發(fā)動機(jī)投訴是194個，到了2015款就更是"猛烈"了，變速箱投訴是1887個、發(fā)動機(jī)投訴是662個。由此我們就能看出，傳祺GS4在2015款車型上所采用的那套動力總成其實(shí)是有很大問題的，雖然現(xiàn)在2015款車型已經(jīng)停產(chǎn)，但只要提起那臺代號4A13M1的1.3T發(fā)動機(jī)配7速雙離合變速箱的動力總成時還是能讓人"聞風(fēng)喪膽"。畢竟，現(xiàn)款也依然還有這套動力總成在銷售，至于投訴為什么逐年下降了，我想應(yīng)該是廠家所做的優(yōu)化起作用了吧。但即便如此，大家也要看到該車系所存在過的一些問題，這樣也好有一個綜合分析，你們說是不是這個道理。

第1名，長安汽車-長安CS75

投訴數(shù)量：2942起

今天的2018年至今自主SUV投訴排行榜的第一名依舊是來自長安汽車旗下的CS75。作為長安汽車的銷量擔(dān)當(dāng)之一,CS75也是市場上的一位老兵了。曾經(jīng)的它能夠和哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4等車型殺得難解難分，在市場上和老百姓心中都是一臺不錯且足夠合格的10萬級SUV。只不過，由于在2017款車型身上長安使用了一臺1.5T發(fā)動機(jī)作為主力車型，可能該發(fā)動機(jī)在某些方面確實(shí)存在結(jié)構(gòu)缺陷，所以一時間關(guān)于CS75的投訴也是應(yīng)接不暇。

我們就以2017款車型來看，其爆發(fā)的發(fā)動機(jī)機(jī)油增多問題就達(dá)到了2472起，也正是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)機(jī)油大量增多，長安CS75也因此登上了各大投訴榜的前幾位。此外，圍繞長安CS75這臺1.5T發(fā)動機(jī)的問題還遠(yuǎn)不止機(jī)油增多這一項(xiàng)那么簡單。通過車質(zhì)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)我們能看到，發(fā)動機(jī)排氣故障達(dá)到了541個、發(fā)動機(jī)油耗高的投訴達(dá)到了308個、功率不足達(dá)到了236個、漏油達(dá)到了199個、渦輪增壓器故障達(dá)到了190個、抖動達(dá)到了164個。因此，對于2017款長安CS75在發(fā)動機(jī)上面所爆發(fā)的種種問題，師哥覺得大家是應(yīng)該警醒的，畢竟這并不是個例而是大量頻發(fā)。當(dāng)然，從目前2018款車型上的投訴來看，關(guān)于發(fā)動機(jī)的問題還是基本得到抑制了的，長安也將發(fā)動機(jī)換成了代號JL475ZQCF的1.5T發(fā)動機(jī)，至于原先的那臺代號JL475ZQCA的1.5T發(fā)動機(jī)，因?yàn)閱栴}頻發(fā)也被果斷放棄使用了。必須得說，長安因?yàn)檫@臺發(fā)動機(jī)可謂是栽了一個大跟頭，好在及時止血遏制住了事態(tài)的發(fā)展，要不然長安CS75這款車估計(jì)就徹底沒戲了，也真的算是有驚無險(xiǎn)。希望長安日后好好用心造產(chǎn)品，挽回在消費(fèi)者心目中的形象。

最后，看完今天介紹的高投訴車型，你們覺得這些車自己是否會入手呢？下方評論留言吧，大家一起交流探討下。

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