羊城晚報(bào)訊記者張聞，通訊員麥潔怡、羅慧報(bào)道：廣佛同城將再次在軌道交通上實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。2月11日，佛山市南海區(qū)開展“一環(huán)創(chuàng)新圈和一環(huán)生態(tài)圈工作情況考察調(diào)研”，記者從調(diào)研中了解到，佛山南海新交通計(jì)劃接入未來的廣州南站西站場(chǎng)，為廣佛之間再增加一條無縫對(duì)接的軌道交通。

據(jù)佛山當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，南海新交通是連通佛山與廣州兩市的重要銜接性工程之一，是全國(guó)首個(gè)采取獨(dú)立路權(quán)、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的新型公共交通項(xiàng)目。即通過設(shè)置地面、高架和地下線路的方式，有效實(shí)現(xiàn)專屬路權(quán)，即軌道雖然與車道共線，但通過隔離措施，與其他交通方式互不干擾，獨(dú)享路權(quán)。

當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道顯示，該線路全長(zhǎng)13.1公里，共設(shè)車站13座，于2013年9月12日動(dòng)工建設(shè)，西起蟲雷崗公園站，東至林岳西站。新交通東延方案目前已初步確定，即經(jīng)過林岳西站后繼續(xù)沿魁奇路敷設(shè)，與軌道11號(hào)線在林岳東站換乘后，跨越陳村水道進(jìn)入大洲村片區(qū)，最后接入廣州南站樞紐。

根據(jù)當(dāng)天佛山市南海區(qū)公布的信息顯示，廣州南站目前正在開展改造提升工作，計(jì)劃利用西廣場(chǎng)平臺(tái)打造成為集公交車、出租車、有軌電車等一體化的換乘集散場(chǎng)所，這為南海新交通引入南站西廣場(chǎng)提供了良好契機(jī)和預(yù)留空間。

今年1月，南海區(qū)十三屆黨代會(huì)第四次會(huì)議報(bào)告提出，要建設(shè)廣佛跨城綜合體。記者了解到，目前，該綜合體暫名為粵港澳國(guó)際交流中心，正邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)及香港的策劃研究機(jī)構(gòu)，對(duì)三山及廣州南站片區(qū)開展發(fā)展戰(zhàn)略研究，確立產(chǎn)業(yè)方向及綜合體的功能定位。據(jù)悉，該項(xiàng)目位于佛山南海與廣州番禺的接壤處，擬作為高端金融服務(wù)區(qū)接軌國(guó)際市場(chǎng)。