北京時(shí)間8月12日,百度NASDAQ:BIDU發(fā)布截至2021年6月30日的第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,百度第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收314億元,同比增長(zhǎng)20;歸屬于百度的凈利潤(rùn)Non-GAAP為54億元,均超出市場(chǎng)預(yù)期。

今年早些時(shí)候,李彥宏向外界透露了百度自動(dòng)駕駛的三條商業(yè)化路徑,包括為主機(jī)廠提供Apollo自動(dòng)駕駛解決方案、百度造車(chē)和無(wú)人車(chē)服務(wù)。隨著三條商業(yè)化路徑逐步清晰,百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)本季度取得了亮眼的成績(jī)。

在測(cè)試?yán)锍膛c測(cè)試資質(zhì)方面,百度智能駕駛技術(shù)繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。Apollo L4累計(jì)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛?200萬(wàn)公里,同比增長(zhǎng)152。測(cè)試資質(zhì)方面,百度Apollo已獲得278張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,并成為第一家獲得北京無(wú)人化路測(cè)第二階段通知書(shū)的公司。。

在無(wú)人車(chē)服務(wù)領(lǐng)域,百度迎來(lái)大規(guī)模商業(yè)化的破局點(diǎn)。6月,百度Apollo推出了第5代共享無(wú)人車(chē)Apollo Moon,并首次向外界公布了無(wú)車(chē)車(chē)成本為48萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)低于目前行業(yè)無(wú)人車(chē)造車(chē)成本,進(jìn)而將無(wú)人車(chē)服務(wù)每公里成本進(jìn)一步削減60。

在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中,百度無(wú)人車(chē)服務(wù)用戶滿意度始終保持在高水平,用戶評(píng)分達(dá)4.9分滿分5分。未來(lái)2-3年內(nèi),百度計(jì)劃將無(wú)人車(chē)服務(wù)落地30個(gè)國(guó)內(nèi)城市,繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)的無(wú)人車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。

在晚間舉行的分析師電話會(huì)上,李彥宏透露了無(wú)車(chē)人服務(wù)運(yùn)營(yíng)的更多信息。在被問(wèn)及該服務(wù)何時(shí)可以成為百度新收益曲線時(shí),李彥宏表示預(yù)計(jì)到2025年Robotaxi的總成本將低于網(wǎng)約車(chē),并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；脑鲩L(zhǎng)。預(yù)計(jì)2025年,百度也可能將Robotaxi單獨(dú)列為一條收益線。無(wú)人車(chē)服務(wù)將會(huì)比網(wǎng)約車(chē)更便宜,本質(zhì)上其實(shí)是對(duì)出行行業(yè)的供給側(cè)改革。

在傳統(tǒng)出行行業(yè),駕駛員的人力成本、管理成本始終在上升。無(wú)人車(chē)算力和傳感器的硬件成本將遵循摩爾定律,在未來(lái)某個(gè)時(shí)刻與前者形成運(yùn)營(yíng)交叉節(jié)點(diǎn),這也意味著無(wú)人車(chē)服務(wù)正在挑戰(zhàn)當(dāng)下出租車(chē)或網(wǎng)約車(chē)出行的底層邏輯。隨著造車(chē)成本的不斷下降及運(yùn)營(yíng)能力的不斷提升,百度有望改變整個(gè)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的收費(fèi)模式,讓出行更便宜、更環(huán)保,通過(guò)規(guī)模化部署提升乘用車(chē)的使用效率。

作為中國(guó)最早進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)、布局自動(dòng)駕駛服務(wù)的企業(yè),在過(guò)去的8年中,百度積累了豐富的技術(shù)能力。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)在多個(gè)城市試運(yùn)營(yíng)無(wú)人車(chē)服務(wù),百度也積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),這位無(wú)人車(chē)服務(wù)的大規(guī)模商業(yè)化,提供了行業(yè)絕無(wú)僅有的實(shí)力。目前,百度的無(wú)人駕駛已經(jīng)在長(zhǎng)沙、滄州、北京、廣州共4個(gè)城市面向公眾開(kāi)放約車(chē)服務(wù),是目前中國(guó)開(kāi)放試運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量最多的自動(dòng)駕駛公司。截至2020年底,百度的無(wú)人車(chē)服務(wù)已經(jīng)服務(wù)乘客超過(guò)43萬(wàn)人次。

在被問(wèn)及百度是否會(huì)服務(wù)冬奧會(huì)時(shí),百度首席戰(zhàn)略官余正鈞表示,百度的無(wú)人車(chē)會(huì)參與奧運(yùn)會(huì)的服務(wù),事實(shí)上,目前百度的Robotaxi已經(jīng)在北京首鋼園中實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng),而首鋼園正是冬奧會(huì)奧組委所在地。

在電話會(huì)上,李彥宏也對(duì)Apollo無(wú)人車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行了展望——未來(lái),Apollo將開(kāi)拓更多運(yùn)營(yíng)城市和出行場(chǎng)景,解決更多出行痛點(diǎn)。百度計(jì)劃在2023年將無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)擴(kuò)充到30城、300萬(wàn)用戶、3000輛車(chē)。