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隨著重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施日期的臨近,國五柴油車銷售即將進(jìn)入尾聲。不過,就在近期,上海、山東、天津以及河南等地相繼發(fā)布國五柴油車上牌時間延期的規(guī)定,引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。那么,這種地方政策調(diào)整,對重卡行業(yè)將產(chǎn)生哪些影響?車企和經(jīng)銷商又會做出怎樣的應(yīng)對?
多地設(shè)置 國五柴油車上牌過渡期
日前,工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于重型柴油車國六排放產(chǎn)品確認(rèn)工作的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》明確指出,自2021年7月1日起,停止生產(chǎn)、銷售不符合國六標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車產(chǎn)品。這也意味著重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)不再延后實施。
即便如此,一些省市還是根據(jù)本地區(qū)的實際情況,為國五柴油車設(shè)置了上牌過渡期。
2020年底,天津市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《關(guān)于實施國六階段國家重型汽車大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》中提到,在2021年7月1日(不含)前已銷售并開具機動車統(tǒng)一銷售發(fā)票的國五柴油車,可于2021年10月1日(不含)前上牌登記。一石激起千層浪,天津市適當(dāng)延期國五柴油車上牌的消息一經(jīng)公布,就引起了業(yè)內(nèi)的廣泛討論,也讓用戶和經(jīng)銷商松了一口氣。
隨后,河南、山東、南京等省市也相繼出臺相關(guān)政策。其中,山東省發(fā)布公告稱,2021年7月1日前已經(jīng)銷售且開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票,但尚未辦理注冊登記的國五柴油車,可延期至2021年9月30日(含30日)辦理;河南省則是在國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施之后,為國五柴油車上牌設(shè)置了為期1個月的過渡期;南京市生態(tài)環(huán)境局、南京市公安局交通管理局于今年4月19日發(fā)布通告稱,2021年6月30日前已購買的(以購車發(fā)票日期為準(zhǔn))符合國家第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車,在2021年7月31日前可辦理車輛注冊登記手續(xù)。
5月6日,上海市生態(tài)環(huán)境局、上海市公安局發(fā)布《關(guān)于重型柴油車實施第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》稱:2021年7月1日起,重型柴油車實施國6a階段排放標(biāo)準(zhǔn),國五柴油車可以延遲上牌6個月,至2021年年底。
“增加過渡期讓疲于應(yīng)對的車企、經(jīng)銷商以及用戶有了喘息機會。不過,過渡期稍縱即逝,各方需充分利用這個窗口期,做好各項準(zhǔn)備工作。”商用車行業(yè)專家劉暢說道。
延期上牌 廠家和經(jīng)銷商壓力減輕
每一次排放標(biāo)準(zhǔn)切換,都給貨運行業(yè)和運輸從業(yè)者帶來重大影響。此前,有不少卡車司機表示,在排放升級的節(jié)點上,到底是抄底國五車,還是選購國六車,成為他們必須要抉擇的一件事。那么,對于經(jīng)銷商和廠家而言,在排放標(biāo)準(zhǔn)切換的前夜,延長國五柴油車上牌時間到底意味著什么?
“抓緊時間清庫存,是經(jīng)銷商上半年的首要任務(wù)。為了趕在國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施前,將國五庫存車全部賣掉,我們以降價促銷的方式來吸引用戶購買,但目前來看,這種方式并沒有達(dá)到預(yù)期效果?!眮碜阅暇┑囊晃恢乜ń?jīng)銷商表示,盡管優(yōu)惠力度比平時大2~3倍,但依舊很難在6月底前將國五庫存車清理完畢。
“隨著排放標(biāo)準(zhǔn)切換節(jié)點的臨近,經(jīng)銷商會通過降價的方式處理庫存車,或是配合廠家將車調(diào)往有需求的地區(qū)?!鄙綎|某品牌重卡經(jīng)銷商透露,從今年4月開始,部分車企已結(jié)束國五重卡的排產(chǎn),以降低處理庫存的風(fēng)險。但同時,仍有一些廠家將國五車批給經(jīng)銷商,這樣一來,他們會承擔(dān)較大的庫存壓力。
“對于經(jīng)銷商來說,國五柴油車可以延期上牌無疑是一個利好消息,大大減輕了清理庫存車的壓力?!焙颖敝乜ń?jīng)銷商劉輝指出,為國五重卡上牌設(shè)置一定的過渡期,既能緩解車管所的壓力,也能減少經(jīng)銷商的經(jīng)濟(jì)損失。不過,根據(jù)相關(guān)政策,經(jīng)銷商仍然要趕在7月1日之前開具好發(fā)票。否則,庫存車只能在二手車市場流通。
在接受記者采訪時,多位經(jīng)銷商表示,國五柴油車上牌延期后,有些地區(qū)可以將消化庫存車的戰(zhàn)線延至9月底或12月底。但也有部分經(jīng)銷商認(rèn)為,延期上牌政策的推出,對于整車廠和經(jīng)銷商來說意義不大。
“提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū),現(xiàn)在基本沒有國五庫存車,而且早已開始銷售國六車型?!北本┓可街乜ń?jīng)銷商楊建斌介紹說,國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施后,車企勢必會力推國六產(chǎn)品,屆時國五庫存車的價值會受到很大影響,為了規(guī)避風(fēng)險,大部分經(jīng)銷商并沒有大量備貨,而是在清理完庫存后,不再接受國五車的訂單。因此,對于沒有國五庫存車且積極備貨國六產(chǎn)品的經(jīng)銷商來說,國五車延期上牌或在一定程度上影響他們的銷售計劃。
國五車銷售有望迎來小高潮
“按照以往排放標(biāo)準(zhǔn)切換的經(jīng)驗來看,經(jīng)銷商會為了盡快清理國五庫存車,陷入低價甩賣的困局?!痹谥袊魍▍f(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平看來,多省市適當(dāng)延期國五車上牌,無疑給有庫存壓力的經(jīng)銷商帶來一定緩解,也給終端用戶帶來更大的選擇空間。
那么,利用這個緩沖期,用戶是否會搶購國五車?
“從目前的趨勢和購買意向來看,大多數(shù)用戶還是傾向于購買國五重卡?!碧旖虻貐^(qū)某品牌經(jīng)銷商告訴記者,在國五車延期上牌的政策發(fā)布后,他們就開始大量“囤貨”,這期間用戶的購買欲望比較強烈,因此取得了不錯的銷售成績,現(xiàn)在已著手第二輪車輛儲備。
“目前,雖然國六重卡已上市銷售,但配套能力卻明顯不足。柴油、車用尿素的品質(zhì)無法達(dá)到要求,售后維修能力也比較欠缺,而且還存在后處理系統(tǒng)‘不穩(wěn)定’的情況。”上述經(jīng)銷商進(jìn)一步指出,現(xiàn)在終端市場對國六車型尚存疑慮,且售價比國五車貴3萬~5萬元,因此客戶購買國五車的意愿依然比較強烈。該經(jīng)銷商預(yù)測,在接下來不到兩個月的時間內(nèi),國五重卡會出現(xiàn)一波搶購熱潮。
在上汽紅巖市場部副總監(jiān)蔣建華看來,排放標(biāo)準(zhǔn)切換,勢必會引起重卡市場的波動,預(yù)計下半年重卡市場的增速會有所放緩。而國五柴油車延期上牌,對于有庫存壓力和未做好國六產(chǎn)品準(zhǔn)備的經(jīng)銷商而言,的確能起到一定的緩沖作用。但同時,也加劇了用戶的觀望情緒。
“延期上牌政策進(jìn)一步增加了市場的不確定性,給車企對未來市場走向的判斷帶來了新的挑戰(zhàn)。不過,排放標(biāo)準(zhǔn)升級是大勢所趨,國六產(chǎn)品將逐步成為未來市場的主力車型?!笔Y建華指出,盡管各家車企從幾年前就開始布局國六產(chǎn)品,但從終端用戶反饋來看,仍有部分企業(yè)的國六車型存在可靠性差、油耗高、經(jīng)常限扭等問題。今年以來,國六車型進(jìn)入銷售關(guān)鍵期,車企之間的競爭也會愈演愈烈。因此,對于車企而言,利用這段緩沖期,做好國六產(chǎn)品的準(zhǔn)備和驗證,為用戶提供可靠的產(chǎn)品和服務(wù),這樣才能在激烈的競爭中脫穎而出。
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