大改款 G20 世代寶馬3 Series 在全球各地上市，華晨寶馬也計劃在下半年推出國產(chǎn)版本。美國 IIHS 高速公路安全保險協(xié)會 (Insurance Institute for Highway Safety)近日完成 G20 世代 3 Series 的安全測試，在撞擊保護、頭燈測試與前方撞擊預防測試都獲得相當優(yōu)異的成績，最后拿下 Top Safety Pick+進階安全首選評價。

?

回顧前一代的 3 Series，在 2017 年便拿下過進階安全首選評價，不過在 2018 年開始要求測試副駕駛 25%偏位撞擊測試后，由于 IIHS 一直未對前一代 3 Series 執(zhí)行此項測試，因此 2018 年僅能拿到安全首選評價。

如今隨著大改款 3 Series 于 2019 年登場，IIHS 執(zhí)行了 6 項撞擊保護測試，包含過去未測試過的副駕駛 25%偏位撞擊測試，不論是在車體結(jié)構(gòu)、假人碰撞時的晃動與傷害指數(shù)等等，IIHS 都給予最高的 Good 評價，因此到目前為止幾款 G 世代的寶馬車款，包含 X3、X5、5 Series 以及本次的 3 Series，在 IIHS 測試撞擊保護的成績都相當?shù)牧裂邸?/p>

?

另外在美國寶馬為 330i 標配的 Active Guard 碰撞預防系統(tǒng)，以目前 IIHS 的前方碰撞測試項目，330i 皆完成時速 12 英哩與 25 英哩的剎停作動，順利拿到 Superior 滿分的成績。最后在頭燈項目的測試部分，330i 在美國可分為 3 種頭燈版本，包含投射式 LED 近光燈搭配反射式 LED 遠光燈與遠光燈自動切換及轉(zhuǎn)向照明輔助、投射式 LED 近光燈與遠光燈附轉(zhuǎn)向照明輔助、投射式 LED 近光燈與遠光燈未有遠光燈自動切換與轉(zhuǎn)向照明輔助。

以投射式 LED 近光燈搭配反射式 LED 遠光燈與遠光燈自動切換及轉(zhuǎn)向照明輔助，在遠光燈的照明距離皆達到 IIHS 設定的標準、近光燈也僅有直線與左曲線照明距離略低于標準，在遠光燈自動切換的加分之下，讓此版本頭燈拿到 Good 評價。

至于投射式 LED 近光燈與遠光燈附轉(zhuǎn)向照明輔助、，在遠光燈照明距離稍微差強人意，加上近光燈也造成一些眩光，因此僅有 Marginal 評價。

最后投射式 LED 近光燈與遠光燈未有遠光燈自動切換與轉(zhuǎn)向照明輔助，在照明距離皆離 IIHS 的標準有一大段差距，所以獲得最差的 Poor 評價。

?

330i 在美國可分為 3 種頭燈版本，包含投射式 LED 近光燈搭配反射式 LED 遠光燈與遠光燈自動切換及轉(zhuǎn)向照明輔助(上)、投射式 LED 近光燈與遠光燈附轉(zhuǎn)向照明輔助(中)、投射式 LED 近光燈與遠光燈未有遠光燈自動切換與轉(zhuǎn)向照明輔助(下)。

在以上的測試結(jié)果之下，新世代 3 Series 在優(yōu)異的撞擊保護、前方撞擊預防系統(tǒng)，以及擁有足以拿到 Good 評價的頭燈，使其順利拿下進階安全首選評價。