眾所周知汽車(chē)誕生于德國(guó)，而真正將汽車(chē)做到物美價(jià)廉的卻是日系車(chē)，縱觀汽車(chē)發(fā)展史，日系車(chē)也留下了濃墨重彩的一筆。如果要尋找一款日系超跑，那就不得不提到斯巴魯翼豹，作為一部卓越的小型超跑它確實(shí)名副其實(shí)，與此同時(shí)在2019年?yáng)|京改裝展上斯巴魯為大家展示了兩廂版的翼豹STi Sport概念車(chē)，獨(dú)特的造型吸引了不少消費(fèi)者的目光。

外觀方面，翼豹Sti Sport概念車(chē)是由普通版兩箱翼豹改裝而來(lái)，整個(gè)車(chē)頭延續(xù)了斯巴魯?shù)募易迨皆O(shè)計(jì)，倒梯形的進(jìn)氣格柵雖尺寸不大，但極其精致的蜂窩狀布局在氣勢(shì)上不熟更高級(jí)的超跑，下方棱角分明的前唇包圍充滿運(yùn)動(dòng)氣息，至于開(kāi)眼角的LED大燈組非常犀利，與改車(chē)極搭。

它的車(chē)身十分緊湊，三維尺寸僅有4595*1795*1475mm，軸距為2650mm，算是緊湊型車(chē)中比較小的。翼豹STi Sport與普通版造型上差距不大，并且采用了懸浮式的車(chē)頂，車(chē)門(mén)上配有硬朗的腰線，當(dāng)然犀利的側(cè)裙是該型號(hào)專(zhuān)屬。車(chē)尾依舊配有犀利的包圍，LED的尾燈同樣極具辨識(shí)度，并且底部配有中置雙出排氣管。

內(nèi)飾方面，翼豹STi Sport采用了對(duì)稱(chēng)式布局，位于中控臺(tái)頂部配有車(chē)輛信息顯示屏，軟質(zhì)材料的中控臺(tái)做工出眾，還可選裝大膽的紅色內(nèi)飾，下方配有一塊7英寸顯示屏，支持衛(wèi)星導(dǎo)航，駕駛座還標(biāo)配了多功能方向盤(pán)，不過(guò)儀表盤(pán)為傳統(tǒng)的指針式，但好在配有一塊小屏幕的行車(chē)電腦。

空間方面，翼豹STi Sport的座椅延續(xù)了日系車(chē)的優(yōu)秀傳統(tǒng)，座椅用料非常上乘，采用柔軟的全真皮包裹，配色還可與中控臺(tái)相同，前排座椅帶有足夠的腰部支撐，座椅還帶有足夠的包裹性，同時(shí)還支持座椅加熱。至于后排也是同款材質(zhì)，填充物軟硬適中，不過(guò)地板依舊有一定的凸起，中間不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

動(dòng)力方面，翼豹STi Sport概念車(chē)采用的是一臺(tái)154馬力的2.0L水平對(duì)置自吸四缸機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，以及斯巴魯最為驕傲的全時(shí)對(duì)稱(chēng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雖然翼豹STi Sport的數(shù)據(jù)可能沒(méi)有那么亮眼，但是翼豹STi Sport卻擁有同級(jí)別最強(qiáng)的路面適應(yīng)能力，極強(qiáng)的參考性能得到物超所值的體驗(yàn)。更重要的是，翼豹的原型車(chē)，在北美的起步售價(jià)只有19215美元，折合不到13萬(wàn)人民幣！如果這部車(chē)能夠引入國(guó)內(nèi)，那么會(huì)有更多消費(fèi)者體會(huì)到小鋼炮的魅力。