市場上有一類車型，媒體對其進(jìn)行介紹的時(shí)候，總會(huì)用到“優(yōu)雅”兩字去形容。只是，它們的銷量似乎從來都沒好過，永遠(yuǎn)在滯銷和停產(chǎn)之間徘徊，它就是瓦罐（Wagon），旅行車型。

但是，開著一臺(tái)冷門、稀有、罕見、優(yōu)雅的旅行車在街上奔馳，不正是很美好的一件事情嗎？如果你像小編那樣，已經(jīng)對SUV車型感到厭倦的話，不妨看看以下這些旅行車型。

寶駿310W

旅行車不是有錢人的專利，也不是合資品牌的專屬。寶駿就為消費(fèi)者帶來了一臺(tái)相對靠譜的旅行車型310W。只是，國產(chǎn)車在設(shè)計(jì)方面始終是硬傷，說是旅行車，但實(shí)際看起來卻是像一臺(tái)裝貨的小型MPV，完全沒有旅行車一貫優(yōu)雅的神韻。

大眾蔚領(lǐng)

大眾總喜歡鼓吹自己的平臺(tái)概念，但卻又總是喜歡用過去老舊平臺(tái)拉皮新車型狠狠抽自己的臉。這臺(tái)蔚領(lǐng)雖然基于老舊的PQ34平臺(tái)打造，但是它又比高爾夫嘉旅、朗行、明銳這些給人感覺要更為純正一點(diǎn)，外觀姿態(tài)也更像一臺(tái)正經(jīng)的旅行車。正所謂“有頭發(fā)誰愿意當(dāng)禿子”，在預(yù)算不足的情況下，蔚領(lǐng)是一個(gè)比較好的旅行車型選擇。

沃爾沃V60

說到旅行車，又怎么可以不談沃爾沃呢？V60作為沃爾沃的入門旅行車型，除了空間和內(nèi)飾以外，基本沒有太多吐槽的點(diǎn)，加上現(xiàn)在V60在市場上無人問津，所以優(yōu)惠力度非常大，30出頭的價(jià)錢就能把她帶回家，前提是，你得搞定家人那一關(guān)，畢竟這價(jià)錢已經(jīng)能買到寶馬3系了。

奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4 Allroad

當(dāng)預(yù)算提升到40萬左右以后，旅行車的可選范圍一下子就寬廣了許多，顏值以及性能方面都有了質(zhì)一樣的飛躍。三臺(tái)車都沒有什么硬傷，基本上買哪臺(tái)回家，丈母娘跟老婆都會(huì)歡喜得不行。但A4 Allroad的性價(jià)比要較為突出一點(diǎn)，優(yōu)惠更多，性能更好，就是顏值比不上奔馳寶馬而已。不過，這個(gè)價(jià)位的旅行車基本上那種優(yōu)雅的范兒已經(jīng)全部體現(xiàn)出來了。

沃爾沃V90CC

在這價(jià)位附近，沃爾沃還有一臺(tái)非常漂亮的旅行車型V90CC，這是一臺(tái)今年剛出的旅行車型，有著最為好看的外觀，內(nèi)飾也終于不拖后腿了，價(jià)錢也不算貴，才47.98萬元起步。開著它，真的是在下車之前，路人也會(huì)覺得車主肯定是一位紳士，至于下車以后還會(huì)不會(huì)那么認(rèn)為，那就得看你自己的腔調(diào)了。

寶馬5系、奧迪A6 Allroad

預(yù)算再往上加的話，基本上也沒什么車型可選了，只剩下5系的旅行版以及A6 Avant或Allroad。雖然兩臺(tái)車不論從配置、性能還是外觀上來看，都是無可挑剔的，但是五十多萬的售價(jià)，在我看來似乎有點(diǎn)溢價(jià)嚴(yán)重了，特別是寶馬5系的旅行版，直奔六十多萬的售價(jià)，這“紳士”，錢包沒點(diǎn)料的話，真的不太好當(dāng)。

旅行車雖好，但愛它卻一點(diǎn)都不容易，旅行車看似只比轎車多了一個(gè)尾箱，但在價(jià)錢上卻比轎車車型貴了接近三分之一。所以說，能開旅行車的人，基本上都是紳士了，一方面是他懂得欣賞旅行車的美，另外一方面就是能承擔(dān)起如此高昂車價(jià)的人，在財(cái)富上，已經(jīng)非?！凹澥俊绷?。