合資和國(guó)產(chǎn)，如今已經(jīng)接近正面交鋒，且戰(zhàn)況激烈，但兩者還是有各自的大本營(yíng)的。國(guó)產(chǎn)的大本營(yíng)在15萬(wàn)以下，在這個(gè)區(qū)間目前合資已經(jīng)討不了好；而合資的大本營(yíng)則在15萬(wàn)以上，國(guó)產(chǎn)車(chē)目前在這個(gè)區(qū)間還只能打打游擊戰(zhàn)。

這種局面讓有些人憤憤不平：要不是預(yù)算15萬(wàn)或者20萬(wàn)國(guó)產(chǎn)實(shí)在挑不出幾款車(chē)，我才不會(huì)買(mǎi)合資呢!這些外國(guó)品牌就愛(ài)坑國(guó)人的錢(qián)!其實(shí)合資SUV中還是有一些非常值得選擇的車(chē)型的，今天就列舉幾款：

廣汽三菱-歐藍(lán)德

指導(dǎo)價(jià):15.98-22.38萬(wàn)

適用人群：已婚奶爸

很多人說(shuō)，自主品牌能發(fā)展這么快，三菱功不可沒(méi)。有人聽(tīng)到這話(huà)可能會(huì)懵逼了，三菱一外國(guó)品牌，咋和自主扯上關(guān)系了？其實(shí)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，直至今日，還有很多在用著三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，或用著由三菱發(fā)動(dòng)機(jī)逆向研發(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪、吉利、廣汽等等，當(dāng)年沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，咋造車(chē)？

曾經(jīng)三菱帕杰羅也是堪稱(chēng)神車(chē)的存在，EVO是無(wú)數(shù)年輕人貼在墻上的海報(bào)，但時(shí)過(guò)境遷，在國(guó)內(nèi)三菱只能靠歐藍(lán)德?lián)纹鹫麄€(gè)品牌的銷(xiāo)量了，這既可悲可嘆，也能從側(cè)面說(shuō)明歐藍(lán)德的實(shí)力。畢竟這就好比從一所教學(xué)水平很差的中學(xué)，出了個(gè)考上985大學(xué)的學(xué)生，這貨該有多聰明？

三菱勁炫和帕杰羅這兩款已經(jīng)老的不成樣子了，歐藍(lán)德妥妥的是三菱目前的顏值擔(dān)當(dāng)，穩(wěn)重大氣，很符合有了家庭的男性的氣質(zhì)；內(nèi)飾雖然談不上時(shí)尚和有科技感，但并不現(xiàn)丑，各種配置一應(yīng)俱全，5座版的車(chē)型空間非常寬裕、7座版第三排坐坐小朋友或者偶爾應(yīng)下急也完全沒(méi)毛病。

為什么這款車(chē)非常適合奶爸呢？首先空間滿(mǎn)足小家庭的日常使用完全沒(méi)毛病，歐藍(lán)德車(chē)內(nèi)的隔音效果很不錯(cuò)、座椅柔軟舒適，能給家人一個(gè)舒適、安靜的乘坐環(huán)境。而且歐藍(lán)德的綜合油耗一般才8升左右，對(duì)于有了孩子、開(kāi)支加大的家庭來(lái)說(shuō)還能節(jié)省一點(diǎn)錢(qián)。而且價(jià)格不算貴，算上優(yōu)惠一些地區(qū)實(shí)際裸車(chē)價(jià)15萬(wàn)都不到，而且四驅(qū)車(chē)型也不到20萬(wàn)！

日產(chǎn)-途達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)

適用人群：越野愛(ài)好者

相信各位老鐵中間有不少是越野愛(ài)好者，希望找機(jī)會(huì)去西藏或者新疆等地方自駕游，雖然現(xiàn)在去西藏的路一般都已經(jīng)修得挺好了，但一款越野能力出色的SUV無(wú)疑更有底氣，而且能帶你探索更多普通車(chē)型無(wú)法到達(dá)的區(qū)域。

途達(dá)這款車(chē)上市后，褒貶不一，合資中型SUV，而且外觀還很好看，只賣(mài)16.98萬(wàn)起，還想咋滴？途達(dá)從設(shè)計(jì)之初就不是一款純粹的城市SUV，而是一款能帶著車(chē)主去越野的硬派SUV！

雖然是基于皮卡納瓦拉打造而來(lái)的一款SUV，但論顏值同價(jià)位還真沒(méi)多少車(chē)是它對(duì)手，其長(zhǎng)寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距2850mm，接近角和離去角分別為32°和27°，官方離地間隙225mm，過(guò)人的尺寸、不錯(cuò)的設(shè)計(jì)使得途達(dá)看起來(lái)既霸氣又精致。

外觀雖然和納瓦拉區(qū)別不小，但內(nèi)飾就暴露本質(zhì)了，途達(dá)的內(nèi)飾和納瓦拉基本一直，遠(yuǎn)沒(méi)有外觀那種時(shí)尚感，加上動(dòng)力總成老舊，且全系配備鼓剎這種幾近淘汰的配置，因此被不少人吐槽，但其實(shí)剎車(chē)成績(jī)實(shí)測(cè)不算差。何況途達(dá)的真正優(yōu)勢(shì)在越野，其配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，低速四驅(qū)時(shí)能將扭矩放大2.7倍，這足以彌補(bǔ)2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略顯不足的劣勢(shì)，不過(guò)公路駕駛確實(shí)很肉。不指望去越野的朋友，沒(méi)必要買(mǎi)；不上四驅(qū)，也沒(méi)必要買(mǎi)。

上汽大眾-途昂

指導(dǎo)價(jià)：30.89-51.89萬(wàn)

適用人群：老少咸宜

大眾這么厚道了，長(zhǎng)得像坦克、比“大哥”途銳還大的中大型SUV只賣(mài)30萬(wàn)起？

在霸氣方面，50萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有誰(shuí)是對(duì)手，甚至普拉多乃至Q7這種同級(jí)別的車(chē)型，都要感覺(jué)弱了幾分氣勢(shì)?？吹酵景哼@款車(chē)，腦海里首先浮現(xiàn)出的便是“大”和“硬”兩個(gè)標(biāo)簽，途昂的外觀用了大量的直線條刻畫(huà)，車(chē)頭也是非常扁平，停在那就有種不怒自威的氣勢(shì)。

設(shè)計(jì)是一方面，途昂之所以這么霸氣，自然和其尺寸有直接關(guān)系。途昂長(zhǎng)寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距達(dá)到了2980mm，尺寸的優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的直接好處就是車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，即使第三排的空間表現(xiàn)，途昂的空間表現(xiàn)也非常出色，坐兩個(gè)成年人不會(huì)感覺(jué)壓抑或者“卑躬屈膝”，而且立起第三排還能擁有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間。

內(nèi)飾方面，途昂仍然是采用了家族式的設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)太多新鮮感，不過(guò)在用料方面還是花費(fèi)了心力的，檔次感挺不錯(cuò)。高配和低配之間的差價(jià)超過(guò)了20萬(wàn)，顯然途昂的車(chē)型很豐富，它有三種不同動(dòng)力的車(chē)型可選，包括高低功率調(diào)校的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款代號(hào)2.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力、220馬力、299馬力，均匹配7速DSG變速箱?？傊?，途昂最大的優(yōu)點(diǎn)是大，但大也會(huì)導(dǎo)致城市使用駕駛、停車(chē)更困難。