自2018年開(kāi)始，中國(guó)車(chē)市面臨下行壓力，不過(guò)在逆勢(shì)向上的車(chē)企中，老牌自主車(chē)企奇瑞應(yīng)該算是很有雄心的一家。

以最新公布的1月銷(xiāo)量看，奇瑞集團(tuán)共銷(xiāo)售汽車(chē)61815輛，同比增長(zhǎng)23.3%。其中，奇瑞品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)55%。

不僅如此，1月24日是奇瑞汽車(chē)旗下的高端子品牌——“EXEED星途”的首款車(chē)型星途TX正式下線，吹響了奇瑞沖擊高端品牌汽車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角。

那么，后來(lái)的星途究竟能否叫板先發(fā)的WEY和領(lǐng)克嗎？車(chē)透君梳理出了以下“七問(wèn)”。

Q1、星途品牌為何而來(lái)？

自主品牌車(chē)企經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，有實(shí)力的車(chē)企品牌向上也不是什么新鮮事，繼長(zhǎng)城和吉利推出高端品牌WEY和領(lǐng)克并取得不錯(cuò)成績(jī)后，擁有充足技術(shù)儲(chǔ)備的奇瑞也擼起了袖子，推出自己的高端品牌——EXEED（中文名為星途），將主打中高端以及海外市場(chǎng)，旗下車(chē)型定位高于艾瑞澤和瑞虎系列，主要基于MX3平臺(tái)打造，覆蓋了緊湊型、中型轎車(chē)/SUV布局。

Q2、走高端，底氣何在？

這事實(shí)上已經(jīng)是奇瑞的第三次“沖高”。早在2009年，奇瑞就推出了定位中高端的轎車(chē)產(chǎn)品瑞麟G5，之后又花了重金打造觀致，但是兩個(gè)品牌的發(fā)展并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，此次推出EXEED星途，表明奇瑞再次沖擊品牌高端化的夢(mèng)想。

由于奇瑞擁有觀致以及奇瑞捷豹路虎的經(jīng)驗(yàn)和積淀，所以在研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)中高端車(chē)型方面，其實(shí)儲(chǔ)備了大量的人才、技術(shù)和配套。

自主品牌車(chē)企這幾年的發(fā)展有目共睹，冒出了一批頭部隊(duì)伍，無(wú)論是地位還是技術(shù)層面都有很大提升，加上WEY和領(lǐng)克很好地打開(kāi)了自主高端品牌的市場(chǎng)。奇瑞此時(shí)推出高端品牌，是比較適合的時(shí)機(jī)。

Q3、在新車(chē)規(guī)劃和產(chǎn)能布局方面，會(huì)下一盤(pán)怎樣的棋？

根據(jù)奇瑞計(jì)劃，星途TX將在2019年3月開(kāi)啟銷(xiāo)售。今年會(huì)導(dǎo)入三款新車(chē)，年度銷(xiāo)量目標(biāo)是10萬(wàn)輛。另?yè)?jù)車(chē)透君了解，除了多款SUV車(chē)型外，星途未來(lái)還規(guī)劃了轎車(chē)和MPV車(chē)型。而星途的中期產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)則將是百萬(wàn)規(guī)模級(jí)的。

Q4、產(chǎn)品力如何？

星途的設(shè)計(jì)師凱文·萊斯曾任馬自達(dá)歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)。從設(shè)計(jì)來(lái)看，星途算是走出了不一樣的風(fēng)格，豪華與科技并存，整體設(shè)計(jì)成熟，夸張的大面積進(jìn)氣格柵，貫穿式尾燈，另外多腰線加門(mén)板造型形成了一定的光影效果，提升了一定質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，星途TX是奇瑞近年來(lái)少有的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型別致，視覺(jué)效果相當(dāng)大氣，車(chē)內(nèi)大面積軟質(zhì)材料包裹，門(mén)板等地方還采用了翻毛皮設(shè)計(jì)，加上真皮座椅采用了菱形和打孔設(shè)計(jì)，無(wú)論是質(zhì)感還是檔次感都很出色，會(huì)給領(lǐng)克和WEY帶來(lái)不小的壓力。

配置方面，星途TX還是蠻豐富的，標(biāo)配雄獅智云系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，全景影像系統(tǒng),盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，還有10.25英寸中控屏以及液晶儀表盤(pán)，除此以外，新車(chē)還提供擁有10余項(xiàng)ADAS高級(jí)駕駛輔助功能的主動(dòng)安全系統(tǒng)可供選裝，從目前曝光的配置來(lái)看還是挺厚道的。

Q5、核心亮點(diǎn)何在？

奇瑞這次算是讀懂中國(guó)消費(fèi)者了，首款車(chē)型星途TX將會(huì)推出短軸版以及長(zhǎng)軸版車(chē)型，短軸距版長(zhǎng)寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm，長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)寬高分別4775/1885/1706mm，軸距為2800mm，相比競(jìng)品有著不少優(yōu)勢(shì)。

此外，動(dòng)力系統(tǒng)也是核心亮點(diǎn)。奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)197馬力，最大扭矩290牛米，整機(jī)熱效率高于37.1%，堪稱(chēng)自主品牌最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)媲美甚至超過(guò)部分合資品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則是7速雙離合變速箱。

此外，星途TX還是全球首款百度Apollo小度車(chē)載OS量產(chǎn)車(chē)型，支持人臉在線支付功能、AR智能導(dǎo)航、雙向型智能家居互聯(lián)功能。

Q6、渠道模式如何？

在銷(xiāo)售渠道的搭建上，星途將采取獨(dú)立模式，也就是獨(dú)立出來(lái)的，經(jīng)銷(xiāo)商們正在加緊建店中。

Q7、面臨的挑戰(zhàn)有哪些？

星途TX要面臨的不只是WEY和領(lǐng)克等自主高端品牌的挑戰(zhàn)，更多的還是來(lái)自于那些牢牢占據(jù)市場(chǎng)份額的老前輩車(chē)型，如傳祺GS4、哈弗H6、博越、榮威RX5等，他們將會(huì)有著較高的價(jià)格區(qū)間重疊。

車(chē)透君認(rèn)為，星途TX要想一炮而紅，還得在定價(jià)策略和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上做足功夫。