現(xiàn)在市面上的SUV車型著實不少，不過大多都是城市SUV，除了外形尺寸和轎車有些差異外，在動力性、通過性、越野性上的表現(xiàn)基本和轎車差不多，甚至很多SUV車型完全就是轎車的底盤開發(fā)出來的，這讓一些喜歡出去浪的朋友很郁悶，難道只有幾十萬的SUV才能玩越野嗎？答案當然不是，今天就為大家推薦4款10萬左右的越野車型。

BJ212

官方售價：7.07-10.06萬元

北汽212絕對是我國汽車工業(yè)的活化石，從1965年研發(fā)到現(xiàn)在已經(jīng)過去了半個世紀，可以說它伴隨著無數(shù)的70后、80后們成長，有誰能想到時至今日北汽212依然在售且還推出了2019款車型？！最新款212搭載1.5T汽油發(fā)動機和2.8T柴油發(fā)動機，最大功率分別為100kW、80kW，最大扭矩分別為200牛米、225牛米，均匹配5擋手動變速箱。212全車采用非承載式車身設計，全系均擁有分時四驅(qū)系統(tǒng)并標配ABS、EBD，傲視群雄的離地間隙似乎在告訴大家它就是為越野而生的！7萬塊就能買到這樣一臺承載著兒時夢想及特殊情感的硬派SUV，真的一點兒都不貴，何況還有終端優(yōu)惠呢！

鈴木維特拉

官方售價：9.98-15.98萬元

鈴木維特拉雖然是一款采用承載式車身的SUV，但無論是在動力表現(xiàn)還是在整車的耐用性上看，維特拉確實深得鈴木車的精髓，而之所以推薦鈴木維特拉而沒有推薦同門的吉姆尼，主要還是基于售后保養(yǎng)以及對用車空間的兼顧。維特拉除入門車型搭載1.6L發(fā)動機外，其它車型均搭載進口的1.4T發(fā)動機，該發(fā)動機在1700轉(zhuǎn)即可輸出220牛米的最大扭矩，低速高扭的調(diào)校讓維特拉在泥濘路面也擁有可輕松脫困的能力，跑山區(qū)、進雪地也不在話下。維特拉唯一的小遺憾是四驅(qū)版本維特拉的官方售價為14.38萬元，即使算上終端優(yōu)惠也要在12萬多13萬左右。

哈弗H5

官方售價：10.78-13.68萬元

哈弗H5采用非承載式車身設計，同時保險杠的厚度和車頭的長度設計也都在兼顧越野，接近角、離去角都比較小，其離地間隙完全不輸于北京212。另外值得一提的是，目前哈弗H5搭載2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，雖然均匹配6擋手動變速箱并提供四驅(qū)系統(tǒng)，但汽油機匹配的是分時四驅(qū)，而柴油機匹配的則是適時四驅(qū)系統(tǒng)，雖然筆者更傾向于柴油機的澎湃，但考慮到排放問題和四驅(qū)系統(tǒng)問題，還是建議大家選擇2.0T汽油機版本，10.78萬的官方起售價就可以買到2.0T汽油版本的四驅(qū)車型，從這個小細節(jié)也能看出還是哈弗比較厚道。

福迪攬福

官方售價：10.88-16.38萬元

之所以推薦福迪攬福主要基于兩點考慮，一方面的由于該車具有7座版本，可以滿足不同消費人群的需求；另一方面則是因為該車搭載的1.9T柴油機。攬福作為一款中型SUV，同樣采用了非承載式車身設計并提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，在動力方面搭載2.0T、2.4L汽油機以及剛才提到的1.9T柴油機，該款柴油機廣泛應用于各種輕卡、皮卡、廂貨等商用車上，可謂是足夠皮實耐用，并且可以滿足國五排放標準，如果你對7座SUV是剛需那么不妨看看福迪攬福。

大師總結(jié)

現(xiàn)在城市SUV的價格雖然在逐漸走低，但從這些硬派SUV的換代改款車型來看，它們的價格是在上升的，最明顯的例子就是哈弗H5，而包括陸風X8等其它中型硬派SUV的售價也有小幅度上漲，獵豹旗下的一些硬派SUV諸如黑金剛等則完全停售，所以種種跡象表明，如果你打算買一輛10萬左右的硬派SUV，那么還是要趁早下手！