如今生活水平漸漸提高，很多家庭都有了一臺甚至是兩臺汽車，而當(dāng)你在和親戚朋友討論著自己喜歡的車型時，有沒有想過世界上其它國家的人喜歡什么類型的汽車呢？在中國認(rèn)可度很高的車型到了其它國家還能混得開嗎？今天我們一起來聊聊各國分別都喜歡什么類型的車。

美國--皮卡

大家都知道美國是一個汽車工業(yè)十分發(fā)達(dá)的國家，也是世界上最主要的汽車市場之一，它得到了許多世界級汽車品牌的重視。但很多人也了解過了，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的美國最受歡迎的卻是皮卡，皮卡在中國可謂是命途多舛，光是限行一項就讓許多人望而卻步，但在農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的美國，實用性極強(qiáng)的皮卡卻受到了廣泛的歡迎。

在美國，福特F系列皮卡今年上半年銷量達(dá)到了451138輛，這個成績是非?？植赖?，而不僅僅是本土的福特F-150、雪佛蘭索羅德、道奇RAM、GMC Sierra受歡迎，豐田的Tacoma、坦途、日產(chǎn)的Frontier、Titan銷量同樣驚人。皮卡能坐人、能拉貨、能越野的屬性是很多車所不具有的，美國的風(fēng)土人情決定了粗獷的皮卡能夠得以施展拳腳。

日本--小型車、K-CAR

日本人喜歡什么類型的車？如果你留心觀察便可以發(fā)現(xiàn)，小、輕型車和具有日本本土特色的K-CAR占據(jù)了大部分比例，日本街道上移動的“方盒子”成為了一道別樣的風(fēng)景。按人均GDP來算，日本無疑是高于中國的，但在日本能見到的豪車卻并不多，反倒是國內(nèi)不怎么受歡迎的小型車遍地都是。

這歸結(jié)起來有兩個原因，其一是日本國土狹窄，其街道基本上和國內(nèi)一線城市一樣擁擠，地域上的限制使得日本人不得不考慮行駛的靈活性和方便性；其二是個人觀念的問題，大多數(shù)日本人的買車觀念是夠用就行，所以很多株式會社社長的座駕也不過是豐田皇冠而已，另外，K-CAR雖然體型小，但空間大，小排量的車型也符合當(dāng)前環(huán)保的大背景。

德國--旅行車

作為世界上汽車工業(yè)數(shù)一數(shù)二的國家，德國的汽車品牌可謂是對世界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，而德國則可以說是旅行車的天堂，不管是普通品牌還是豪華品牌，德國人骨子里就有著對旅行車的熱愛。德國的道路狀況良好，尤其是高速，旅行車一方面能夠裝下很多行李，一方面又不會犧牲太多的操控，其高速穩(wěn)定性也與轎車差別不大。

在德國，消費(fèi)者買豪華版品牌車型可能會優(yōu)先考慮5系旅行版、A4旅行版等，但我們肯定是以三廂轎車為主，因為那才是“真正的豪車”。不過這也是與國情息息相關(guān)的，因為國內(nèi)道路并沒有德國的良好水平，開著旅行車遇到坑洼路面無疑是尷尬和難受的，何況國內(nèi)的旅行車產(chǎn)品不多，價格也不太親民。

法國--兩廂車

法國給人的第一印象是浪漫，這個國家的奢侈品品牌舉世聞名，但法系車似乎在中國有點(diǎn)水土不服，那么，浪漫的法國人喜歡什么車呢？答案是兩廂車。在法國街頭，雷諾風(fēng)景、雷諾梅甘娜隨處可見，大眾Polo、高爾夫和MINI的能見度也不低，而標(biāo)致、雪鐵龍車型就更不用說了，以此來看，法國人也很喜歡買“國產(chǎn)車”。

那么為什么小型車、兩廂車在法國那么受歡迎？這一定程度上也是追求個性的體現(xiàn)，在他們眼里，兩廂車往往更能體現(xiàn)個性和品味，并且操控也會更加靈活，另一方面是因為法國的城市街道比較狹窄，兩廂車更加容易穿行和泊車，何況小型車的油耗、價格和后期保養(yǎng)費(fèi)用都會有優(yōu)勢。

中國--SUV

近幾年來國內(nèi)什么車型最火？答案毫無疑問是SUV，在我們國家，SUV 有著很高的熱度和關(guān)注度，而我們的自主品牌也趁著SUV市場的發(fā)展而崛起，哈弗、長安、傳祺、吉利等品牌都拿出了不少優(yōu)秀作品，也取得了不錯的成績。雖然很多人依舊有著三廂轎車情懷，但SUV與轎車平分天下已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)。

為什么SUV能火？前面已經(jīng)說到，國內(nèi)的道路狀況比較“多變”，尤其是在很多小城市，走個非鋪裝道路是常有的事。而SUV的底盤比轎車高，一般來說通過性更好，同時，SUV的空間比較寬敞，駕駛視野更好，沒有轎車所謂的“壓抑感”，即使是四口、五口之家使用起來也沒什么壓力，但是SUV還能火幾年，誰也說不清楚。