要購買一款豪華品牌汽車，BBA實際并不是“唯三”的選擇。只是BBA的品牌形象已經根深蒂固，深入人心了。所以人們在有點小錢后，基本還是率先會想到BBA。而隨著中國汽車市場的逐漸壯大，越來越多的品牌開始進駐，并且重視中國市場，對于消費者來說，這無疑是好事，見識到BBA之外，還有更寬廣的世界。凱迪拉克，林肯，沃爾沃，英菲尼迪，雷達薩斯等等。同樣的還有DS，DS在法國定位也是豪華品牌，但是國人似乎卻不太認可它的豪華身份?？傊?，DS在國內的銷量很差。在今年的北京車展，DS推出了DS7, 不管是其天馬行空的設計，還是極具誠意的配置，都可以看出DS對其抱以厚望，也被看作是DS品牌的救命稻草。

作為DS目前的旗艦SUV，現(xiàn)任法國總統(tǒng)馬克龍就是它的車主。其前臉造型非常前衛(wèi)，運用了曾經法國總統(tǒng)座駕DS 19的一些設計。大尺寸格柵采用黑色高光處理，配合鍍鉻飾條，使DS7擁有極高的辨識度。車頭的logo后方裝備紅外線探頭，提供夜視功能。

車側幾根流暢的線條共同烘托出整車的優(yōu)雅感，輪圈樣式也很養(yǎng)眼，獨特而美觀。貫穿式的尾燈雖說現(xiàn)在很常見，但DS7無疑將它運用到了極致。本身纖細的尾燈配合鍍鉻飾條，營造出法系車特有的豪華感。車身尺寸方面，DS7的長寬高分別為4603，1891，1626毫米，軸距為2740毫米，和寶馬X1相比，三圍更大一圈，但軸距略短。

坐進車內，我們不會對DS的車廂失望，比概念車還美都不夸張。環(huán)抱式的中控臺時尚氣息濃厚，大面積的真皮運用增添了豪華感。12.3英寸的全液晶儀表和多媒體屏幕顯示效果不錯，在啟動車輛以后，空調出風口中央會升起一個時鐘，充滿調性。排擋桿的設計依然會讓你有種開飛機的感覺，而兩側的按鍵造型也別出心裁。另外全景天窗，自動空調在DS7上面也都為標配。

動力總成方面，DS7全系搭載1.6T發(fā)動機，分為高低功率版本。最大功率分別為181馬力和220馬力，最大扭矩分別為250牛米和300牛米。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，動力雖談不上十分強勁，但也中規(guī)中矩，而且可靠性比較高。不過最值得一提的是，DS7高配車型上面配備有PSA最引以為傲的專利技術PHC主動液壓懸架系統(tǒng)，俗稱魔毯懸掛，這套系統(tǒng)能通過傳感器探測前方的路況，從而通過電磁閥對懸架阻尼進行動態(tài)調節(jié)，做到極致的舒適性。在以前基本只會出現(xiàn)在S級這樣的豪車上，出現(xiàn)在30萬級的車上面，足以見其誠意。

目前DS7的售價區(qū)間是20.89至30.99萬元，還算豐富的配置水平加上個性的外觀內飾造型，以及不錯的可靠性，都讓這款SUV競爭力十足，價格也并不貴，比起同級車型要更加親民。但受制于整個法系汽車品牌在華慘淡的表現(xiàn)，使得一眾法系車遇冷，DS7還是沒能逃脫這個魔咒，11月月銷72臺，足以見其慘淡。