豐田皇冠作為豐田旗下的高端系列，在保留高級(jí)感的同時(shí)還具有豐田一貫的耐久性，尤其是十二代皇冠，在十年前可謂紅極一時(shí)，而到第十三代的時(shí)候，豐田更是為皇冠推出了4.3L版本的89.96萬(wàn)元的頂級(jí)豪華版本，甚至連同時(shí)期的奧迪A6價(jià)格都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及它，當(dāng)時(shí)的低配也是32.85萬(wàn)起步，是身份和地位的象征，可見(jiàn)豐田對(duì)皇冠的重視。隨著時(shí)間的推移，國(guó)內(nèi)皇冠來(lái)到第十四代，售價(jià)已經(jīng)跌到了25.48-38.18萬(wàn)，但是市場(chǎng)表現(xiàn)卻有些不慍不火。今天讓我們一起來(lái)看看，現(xiàn)款皇冠的實(shí)力究竟如何?

前臉部分，皇冠采用了非常夸張的前臉設(shè)計(jì)，相比上一代要年輕上不少，超大的倒梯形進(jìn)氣格柵采用了很多鍍鉻飾條，充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)突出了豪華感。大燈設(shè)計(jì)也非常犀利，但是內(nèi)部燈組的視覺(jué)效果還有提升空間。在保險(xiǎn)杠下方，皇冠還提供了兩個(gè)導(dǎo)流槽，讓它的前臉顯得更加張揚(yáng)。

側(cè)面部分，皇冠的車(chē)身非常修長(zhǎng)，腰線設(shè)計(jì)比較低，讓它看起來(lái)不會(huì)那么臃腫。短前懸長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)讓它整體比例更加協(xié)調(diào)，更有高級(jí)感，依然是標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)轎車(chē)。

來(lái)到尾部，皇冠的尾燈面積一如既往的大，內(nèi)部燈組都采用了LED光源，視覺(jué)效果很不錯(cuò)。中央鍍鉻飾條將尾燈左右兩聯(lián)，起到不錯(cuò)的提亮效果。下方雙邊雙出的排氣很有運(yùn)動(dòng)感，但是如果能夠在加上一圈鍍鉻裝飾就更好了。

來(lái)到內(nèi)部，皇冠的表現(xiàn)與外觀相比就完全是兩個(gè)世界了，沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)兩個(gè)字完全不搭調(diào)。中央雙屏設(shè)計(jì)科技感還不錯(cuò)，但是顯示效果和操作流暢度有待提高。在中央控制區(qū)域和副駕前方皇冠使用了大量的木紋裝飾來(lái)提升高級(jí)感，檔次感或許是有了，但難免有些老氣。而在用料方面，皇冠的表現(xiàn)還是一如既往的好，該軟的軟，該皮的皮。

皇冠的車(chē)身尺寸為5020*1805*1480mm，軸距為2925mm。在如今動(dòng)輒3米軸距的中大型轎車(chē)領(lǐng)域，它的表現(xiàn)只能算的上一般，但實(shí)際縱向乘坐表現(xiàn)還是完全不用擔(dān)心的，畢竟數(shù)據(jù)擺在那，只是由于是后驅(qū)車(chē)，后排中間由于凸起太高，對(duì)于中間的乘客來(lái)說(shuō)可能并不是那么友好。另外車(chē)寬有點(diǎn)窄，甚至還不及凱美瑞。

動(dòng)力方面，皇冠采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為235馬力，最大扭矩為350N·M，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)可謂十分充沛了，能夠讓它在7.7S完成加速，這也足矣證明其實(shí)力。

總的來(lái)說(shuō)，這一代皇冠的優(yōu)缺點(diǎn)都十分明顯，運(yùn)動(dòng)的外形顧及到了年輕消費(fèi)者，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)和整體調(diào)教又是舒適性取向，這一點(diǎn)可能會(huì)引來(lái)不少爭(zhēng)議，讓人覺(jué)得它的定位會(huì)比較模糊。但是它相對(duì)以往皇冠車(chē)型來(lái)說(shuō)親民的價(jià)格卻是一大殺手锏，畢竟雖然這一代皇冠并非當(dāng)年的皇冠，但是它的影響力依然在，底蘊(yùn)跟情懷同樣能吸引到許多愛(ài)它的消費(fèi)者。