汽車細分市場的興衰絕非偶然，就好比SUV在剛開始的時候因為擁有比轎車更加優(yōu)秀的通過性和舒適性而被熱捧，但是上個世紀SUV的油耗實在是太高，因此轎車的熱度再次超過SUV，不過如今主流車企在發(fā)動機技術上有了巨大的突破，所以SUV又和轎車并駕齊驅。同時和轎車相比，SUV的價格相對昂貴，雖說人們的生活水平得到了提高，但是像普拉多、途銳等還是沒有多少人買到起，那么A級和B級SUV成為主流車型也是十分正常。

在緊湊型和中型SUV中誰更好一點呢？其實這還是要根據(jù)它們各自的特點加以區(qū)分，緊湊型SUV勝在價格低廉且燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀，哈弗H6、博越、傳祺GS4能夠暢銷也是如此，同時中型SUV的價格更加昂貴且油耗高，但是好在其空間、配置、舒適性、操控等方面更勝一籌，但是有沒有結合了中型和緊湊型SUV的B級車呢？答案是肯定的。有它在提啥H6，10年保養(yǎng)零費用+自研頂尖發(fā)動機，僅7萬標配1.5T。

當然在合資和純進口中肯定沒有這樣的車型了，能結合中型和緊湊級SUV特點的只能在國產(chǎn)車尋找，在我的印象中滿足這個要求的有風光580、捷途X70、瑞虎8等，其中捷途X70還是我們今天的主角。捷途X70定位為一款中型SUV，但是它卻是比哈弗H6還要良心的國產(chǎn)好車，和它處于同一梯隊的還有漢蘭達、途觀L、昂科威、探界者等，不過這些車型的售價昂貴了太多，另外捷途X70在便宜的同時其品質(zhì)也是得到了保障。

奇瑞被稱為最上進心的車企，這是因為它堅持自我研發(fā)三大件，這也是捷途X70為何價格比哈弗H6還低的原因之一，此外捷途X70還搭載了奇瑞集團自主研發(fā)的第二代發(fā)動機，同時此發(fā)動機據(jù)稱最高熱效率可達37.1%，和奇駿、逍客、本田CRV等日系車相比也相差不大，在同級別里面也是最為頂尖的，并且其標配的是1.5T的渦輪增壓，147PS的最大馬力和210扭矩的組合在動力上也是足夠。捷途X70還在售后方面擁有10年的整車質(zhì)保，相當于10年時間的保養(yǎng)是零費用，它還在以下3方面有著不正眼瞧哈弗H6的實力。

其一、捷途X70擁有比哈弗H6更開闊的空間表現(xiàn)，其長寬高分別為4720*1900*1695mm，如此的尺寸無論是在前排、后排、亦或是頭部空間都不會讓人感覺到局促，1.1平方米的全景天窗和360度全景內(nèi)飾的出現(xiàn)，車內(nèi)人員的視野更是得到了擴展，同時疲勞駕車道偏離系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測自動預警等安全功能還使得捷途X70是一款比哈弗H6更加安全的中型SUV。

其二、捷途X70內(nèi)飾的舒適性也是不容忽視，通過車輛內(nèi)置T-Box，實現(xiàn)了4G全覆蓋，可以享受多種愜意的舒適體驗，它的仿皮座椅用了不少線條縫制，凸顯了運動的氣勢，同時其包裹性也是不錯，它的舒適還體現(xiàn)在通過NVH降噪技術，在怠速的時候僅有36分貝的，相當于安靜的夜晚，如此看來，捷途X70比哈弗H6的乘坐舒適性表現(xiàn)還要出色。

其三、捷途X70舒適性得到了保障，它的操控性在同價位中絕對是最出色的，這是基于其開車視野廣闊，方向盤靈活且無虛位，剎車呈線性還偏軟。另外，它的外觀顏值我認為更是好過哈弗H6，其在外觀顏色總共有6種選擇，中網(wǎng)的進氣格柵上下分層，左右兩邊的大燈強調(diào)凝視感，車頂行李架和20英寸的超大輪轂使得它看起來精致而大氣，極速下降的A柱和鴨舌式尾翼彰顯運動的氣息。

總的來說，捷途X70是一款結合了舒適性、操控性、顏值和空間的優(yōu)秀國產(chǎn)SUV，它的綜合實力更在哈弗H6之上，10.1英寸的中控彩色大屏，手機智能互聯(lián)，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等配置使得其性價比超過哈弗H6，目前它最低售價僅7萬，同時它的行駛品質(zhì)并沒有因為低價而折損，反而比哈弗H6還略勝一籌，因此有捷途X70在提啥哈弗H6也是極為正確的了吧。那么，在懂車的你們眼中，捷途X70是否好過哈弗H6呢？