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看廣州亞美科技如何解讀車聯(lián)網(wǎng)

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-02-22

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車聯(lián)網(wǎng)的核心在于車輛以及交通環(huán)境的數(shù)字化,將現(xiàn)實(shí)世界中難以直接處理的信息轉(zhuǎn)化為可量化的數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理。作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先行者,廣州亞美科技一直以來都在對(duì)這一領(lǐng)域進(jìn)行深入的研究與探索。

根據(jù)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)的分析,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)集成者廣州亞美科技認(rèn)為,車聯(lián)網(wǎng)涉及的領(lǐng)域主要分為終端、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)和后臺(tái)四個(gè)部分。而根據(jù)與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的汽車技術(shù)和交通技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展階段又可以分為:可預(yù)見的發(fā)展近期、自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車時(shí)代,個(gè)人交通和公共交通的統(tǒng)和時(shí)代。

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期的交通運(yùn)輸模式并未發(fā)生根本性改變,以油、氣為主要燃料的汽車仍然是人們主要的陸地交通工具,駕駛行為的控制主體仍然是坐在主駕駛位上的駕駛員,而車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)主要是為可預(yù)見的發(fā)展近期提供各種輔助性服務(wù)。

車智匯是廣州亞美科技結(jié)合對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)研究推出的一款產(chǎn)品,以“OBD盒子+APP+服務(wù)云平臺(tái)”的組合方式為廣大車主提供多項(xiàng)智能用車服務(wù)。車智匯通過車載終端OBD盒子讀取車輛數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)通過云中心傳輸?shù)杰囍鞯囊苿?dòng)設(shè)備端,保證車主通過手機(jī)APP就能直接接收到車輛安全檢測(cè)、故障提醒等信息。

車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)服務(wù)將在其發(fā)展進(jìn)程中更加安全、智能并日趨完善,廣州亞美科技在為廣大車主帶來便捷用車體驗(yàn)的同時(shí),也將進(jìn)一步推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步與發(fā)展。 

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