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MPV間的火拼 福特途睿歐與大通G10一較高下

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-02-22

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車市里汽車千千萬,我只選一車駕駛。很多消費者在選車之時,面對種類繁雜的車型都非常頭疼,拿商務車來說,同一價位區(qū)間的MPV眾多,從中挑出適合自己的汽車有點難度。今天小編就為大家選擇兩款售價均在二十萬上下的MPV做下比較-福特途睿歐和大通G10。


MPV間的火拼 福特途睿歐與大通G10一較高下

這兩款MPV都是我們熟悉的車型,先來分別看下福特途睿歐和大通G10的優(yōu)勢亮點。

福特途睿歐(售價范圍:17.69-26.58萬,途睿歐行政版預售價:39.98萬)

空間上,福特途睿歐車身長寬高尺寸分別為4976*2032*1990mm,軸距2933mm,寬度和高度在傳統(tǒng)MPV中屬于拔尖的,由此帶來的寬敞乘坐空間,使得家用和商用都綽綽有余。后備箱也是福特途睿歐立于車市的一大亮點,足有1360L,能夠放置得下足夠多的行李裝備,去機場接客戶也很便捷,一車就能裝滿所有行李箱。

MPV間的火拼 福特途睿歐與大通G10一較高下

動力上,福特途睿歐搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,峰值功率為149k·W、峰值扭力可達300N·m,可降低油耗20%,此款發(fā)動機連續(xù)兩年獲得沃德十佳發(fā)動機的美譽,駕駛時擁有強勁的動力表現(xiàn)。采用福特進口6速手自一體變速箱,傳動效能優(yōu)秀,與動力相互配合,給駕乘者帶來更為順暢的駕駛感。

此外,RAS后空氣懸掛系統(tǒng)是福特途睿歐多年來的一大看點,此懸掛系統(tǒng)常見于各種豪車,優(yōu)勢滿滿。在高速路上駕駛空氣懸掛會變硬,使車身穩(wěn)定性更好,當車輛在坑洼不平的道路上低速行駛時,車輛的控制單元會以懸掛變軟來提高減震舒適性,能夠有效吸收來自路面的各種震動,降低坑洼路面對車身的影響,如此乘坐在車內的乘客會更舒適。

MPV間的火拼 福特途睿歐與大通G10一較高下

另外一款MPV大通G10(售價范圍:16.68-22.98萬)

空間上,大通G10車身長寬高尺寸分別為5168*1980*1928mm,軸距3198mm,顯然寬度和高度都弱于福特途睿歐,兩款車的空間都很寬敞,給人車型飽滿的視覺感受。動力上,大通G10采用的是1.9T柴油發(fā)動機,峰值功率為110k·W、峰值扭力為350N·m,匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱,動力方面兩款車各有優(yōu)勢。懸掛上,比起福特途睿歐先進的RAS后空氣懸掛系統(tǒng),大通G10采用的懸架為前麥弗遜、后五連桿式整體橋,較為普通,相比之下,還是福特途睿歐略勝一籌。

MPV間的火拼 福特途睿歐與大通G10一較高下

綜上所述:通過福特途睿歐和大通G10的對比,我們可以看出,兩款車在空間和動力上均有優(yōu)勢,而福特途睿歐在懸掛系統(tǒng)上扳回贏面,略勝一籌。




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