全球各大汽車制造商在汽車市場的寒冬中，接連“淪陷”。福特汽車和捷豹路虎相繼宣布將裁員數(shù)千人。裁員計劃主要受歐洲燃油車銷量下降、英國脫歐前景不明和全球汽車銷量驟降的影響。

全球各大汽車制造商在汽車市場的寒冬中，接連“淪陷”。

首先是美國的“百年老店”福特汽車計劃在歐洲裁員數(shù)千人，并重新評估歐洲業(yè)務(wù)。

而英國最大的汽車生產(chǎn)商捷豹路虎也宣布，將裁員至多5000人。

歐洲燃油車銷量下降、英國脫歐前景不明以及對汽車制造商帶來的成本沖擊，加上全球汽車銷量驟降，讓這些大公司也不得不啟動大幅裁員計劃。

　福特計劃在歐洲裁員數(shù)千人

據(jù)路透社報道，福特周四表示，將在歐洲裁員數(shù)千人，退出無利可圖的市場，并停止虧損的汽車生產(chǎn)線，以實現(xiàn)歐洲6%的營業(yè)利潤率。

福特表示，將尋求退出多用途車業(yè)務(wù)，8月份停止在法國波爾多生產(chǎn)自動變速箱，并重新評估在俄羅斯的業(yè)務(wù)，并將福特英國公司（Ford U.K．）的總部和福特信貸公司（Ford Credit）合并到埃塞克斯郡Dunton的一個工廠中。

福特負(fù)責(zé)歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)的副總裁Steven Armstrong在一份聲明中稱，正在采取果斷行動，改變福特在歐洲的業(yè)務(wù)。他沒有直接透露裁員的規(guī)模，但表示裁員人數(shù)將達(dá)到“數(shù)千人”。他表示，該公司正與工人代表就其位于德國Saarlouis的工廠可能的裁員進(jìn)行談判，該廠有6190名員工。

據(jù)最新消息顯示，Armstrong表示，如果能夠?qū)I(yè)務(wù)進(jìn)行改革，福特將繼續(xù)留在歐洲，未來將會降低在歐洲產(chǎn)品線的復(fù)雜性。英國總部的搬遷意味著工作崗位的轉(zhuǎn)移。

他還就英國脫歐問題作出表態(tài)稱，如果英國與歐盟不能達(dá)成脫歐協(xié)議，將不得不重新評估歐洲業(yè)務(wù)的調(diào)整，歐洲的裁員計劃并沒有將硬脫歐的可能性考慮在內(nèi)。

　捷豹路虎計劃裁員近5000人

無獨(dú)有偶，據(jù)英國BBC消息，英國最大的汽車制造商捷豹路虎也于今日宣布，將在英國4萬名員工中裁員至多5000人。隨后彭博社又報道稱，捷豹路虎將在全球裁員4500位員工。

預(yù)計本次大幅裁員中，管理、營銷和行政職位將受到最嚴(yán)重的沖擊，一些生產(chǎn)人員也可能受到影響。

此次捷豹路虎裁員，涉及25億英鎊成本削減計劃的一部分，該計劃主要涉及降低就業(yè)成本和就業(yè)水平。捷豹路虎大規(guī)模裁員的主要因為，是英國退歐后對英國競爭力的擔(dān)憂、歐洲柴油車銷量下降和中國汽車銷量下滑。

值得注意的是，捷豹路虎已于2018年在英國裁員約1000人，并曾將索利赫爾工廠關(guān)閉兩周，宣布在Castle Bromwich的工廠每周只工作三天。

路透社報道稱，捷豹路虎從2016年開始成為英國最大的汽車制造商，本計劃在2020年之前生產(chǎn)大約100萬輛汽車，但隨著2018年前11個月銷量下降4.4%，2018年的總產(chǎn)量預(yù)計會下降。

今年7月至9月，捷豹路虎在中國的銷售額下降了44%，為該公司在所有市場中下滑幅度最大的一次，中國也從其最大的銷售市場變成了最小的銷售市場。該公司CFO去年10月表示，公司在中國常熟的工廠10月的大部分時間處于關(guān)閉狀態(tài)，以便讓汽車庫存和經(jīng)銷商庫存得以減少。

與其他汽車制造商一樣，如果國會下周否決英國首相特里薩·梅達(dá)成的協(xié)議，捷豹路虎可能在不到80天的時間內(nèi)，就要面臨汽車和零部件成本增加的問題。