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在中國(guó)的汽車市場(chǎng),消費(fèi)者都有一個(gè)普遍共識(shí),那就是“國(guó)產(chǎn)車不如合資車不如進(jìn)口車”,小編無法否認(rèn)這種說法,只能說大家的理解有點(diǎn)狹義,只是把眼光放在了乘用車領(lǐng)域,殊不知在廣義的汽車領(lǐng)域,我們的一些民族品牌,在國(guó)際上都是數(shù)一數(shù)二的!
1、比亞迪純電動(dòng)商用車。一直以來日系車在國(guó)內(nèi)擁有極高的聲譽(yù),是大家眼中經(jīng)濟(jì)耐用的代名詞,其實(shí)你不知道,比亞迪的出電動(dòng)商用車早已經(jīng)賣到了日本。
2017年12月,比亞迪將K9這樣的純電動(dòng)大巴帶到了日本沖繩,用途是旅游觀光,每輛大巴的售價(jià)高達(dá)400萬RMB,為什么敢在在汽車工業(yè)如此發(fā)達(dá)的日本賣到這個(gè)價(jià)格呢?得益于比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池,全球領(lǐng)先的能量密度和使用壽命,同時(shí)先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)提供了非常舒適的乘坐體驗(yàn),還解決了大客車的側(cè)傾問題。
而且比亞迪K9完全是自主研發(fā)的,不只是日本,西歐和北美等發(fā)達(dá)國(guó)家也是比亞迪純電動(dòng)大巴的市場(chǎng)。
2、春風(fēng)-機(jī)車、全地形車。這是一家以出口為主業(yè)的公司,它的產(chǎn)品包括全地形車,高性能機(jī)車等等,國(guó)賓車隊(duì)摩托車護(hù)衛(wèi)隊(duì)就是純正的國(guó)貨春風(fēng)CF650G摩托車。而春風(fēng)在全球都擁有銷售網(wǎng)點(diǎn),歐洲、澳洲、南美洲、非洲等等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有銷售!
名副其實(shí)的物美價(jià)廉,暢銷西方發(fā)達(dá)國(guó)家。只是在在國(guó)內(nèi),受限于相關(guān)法律法規(guī),全地形車沒有成為交通工具。
3、徐工-工程車輛。中國(guó)“基建狂魔”的名聲早已在海外打響,工程車也在不斷凸顯,這幾年,徐工更是憑借一系列新型工程車輛,賺足了眼球,去年,徐工推出700噸級(jí)挖掘機(jī),成為繼美國(guó)、德國(guó)、日本之后第四個(gè)擁有這樣裝備的國(guó)家。
而徐工的DE400礦用卡車從2012年到現(xiàn)在依舊是全球最大的汽車,載重高達(dá)到400噸,
還有徐工的明星產(chǎn)品——ET110步行式挖掘機(jī),輪式、步履式結(jié)合的前行設(shè)置,能完成一系列復(fù)雜的工程任務(wù),非常適合在一些特殊環(huán)境下工作,在一些重要的軍事設(shè)施和工程建設(shè)中發(fā)揮了巨大作用。
也許我們?cè)诔擞密囶I(lǐng)域不如歪果仁做的好,但在工程車領(lǐng)域,我們絕對(duì)算得上世界一流。
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