2019年已經(jīng)要來(lái)了

各位已經(jīng)洗干凈等著它來(lái)蹂躪你了嗎？

回顧2018一年，車圈內(nèi)給我們帶來(lái)了很多驚喜的車型，也給很多人帶來(lái)了搬磚的動(dòng)力。不過(guò)，大家還別著急下定論，新的一年中，我們還將迎來(lái)更多重磅車型，沒(méi)準(zhǔn)兒看了這些你會(huì)慶幸自己還沒(méi)買(mǎi)車呢。接下來(lái)，我們就先從“貴”的來(lái)，一起看看2019年即將上市的中型/中大型新車，看看誰(shuí)會(huì)成為你新一年的搬磚動(dòng)力吧。

全新寶馬3系

動(dòng)力輸出更暴力，操控更上一層樓

近期，全新寶馬3系已經(jīng)在海外上市，外媒的各種評(píng)測(cè)也已經(jīng)新鮮出爐，這可饞壞了我們這幫國(guó)內(nèi)媒體，相信你們也非常期待它的到來(lái)了吧？根據(jù)目前的消息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬3系長(zhǎng)軸版申報(bào)圖已經(jīng)曝光，并且將會(huì)在2019年5月登陸國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，這也說(shuō)明明年我們就能見(jiàn)到它上市了。

長(zhǎng)軸版諜照

外觀方面，全新寶馬3系的設(shè)計(jì)要更加精致且富有野性，全新設(shè)計(jì)的“天使眼”內(nèi)部構(gòu)造更加復(fù)雜一些，這也讓其顯得更加有神，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵面積也更大了。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版寶馬3系比海外版軸距增加了110mm，車身三維為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。

海外標(biāo)軸版

動(dòng)力方面，全新寶馬3系將搭載2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，和現(xiàn)款車型的最大馬力相同，但兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)更加暴力一些。另外，在底盤(pán)調(diào)教方面，全新寶馬3系也有所提升，外媒對(duì)其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)評(píng)價(jià)也非常高，無(wú)論是前懸的濾震能力，還是后懸的支撐性，都要比現(xiàn)款更加高級(jí)，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的朋友來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是福音。

全新奧迪A6L

“官車”也要年輕化，車內(nèi)空間更加充裕

由于A6L在中國(guó)消費(fèi)者心中塑造的“官車”形象太過(guò)深刻，導(dǎo)致年輕消費(fèi)者對(duì)它總是提不起興趣，但是全新A6L的到來(lái)或許能夠打破這一刻板印象。目前，已經(jīng)確認(rèn)A6L將會(huì)在1月15日上市。

外觀方面，雖然全新A6L使用了很多A8L的設(shè)計(jì)元素，但在細(xì)節(jié)上A6L的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，車身線條更加夸張，富有張力。另外，全新A6L的頭燈、尾燈必須稱贊一下，燈腔內(nèi)的構(gòu)造十分精致，轉(zhuǎn)向時(shí)頭燈還具備橫向鋪路效果，不愧是燈廠啊。在尺寸方面，全新A6L的軸距比現(xiàn)款增加了12mm，達(dá)到了3024mm。

在內(nèi)飾方面，全新A6L繼續(xù)它的科技風(fēng)格，中控臺(tái)上共有三塊大屏，無(wú)論是響應(yīng)速度還是顏色呈現(xiàn)都做的非常出出色。動(dòng)力方面，全新A6L搭載2.0T高低功率兩版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為224和190匹，匹配7速S tronic變速箱。據(jù)悉，旗艦車型將會(huì)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田亞洲龍

大嘴吃八方，是龍還是蟲(chóng)？

在2018年底的廣州車展上，有一臺(tái)車把全新A6L的風(fēng)頭都搶走了，它就是豐田亞洲龍。亞洲龍基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造，定位介于凱美瑞和雷克薩斯ES之間。據(jù)悉，豐田亞洲龍將會(huì)在2019年3月正式上市。

外觀方面，亞洲龍可以說(shuō)是目前豐田車型中設(shè)計(jì)最為激進(jìn)的一款，一張大嘴給人要吃掉一切的感覺(jué)。坦白講，這個(gè)外觀沒(méi)有讓我太興奮，但它的內(nèi)飾，我絕對(duì)是第一眼就愛(ài)上了。中控區(qū)域采用了鏤空設(shè)計(jì)來(lái)擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，并且實(shí)體按鍵較少，給人感覺(jué)非常前衛(wèi)。同時(shí)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)層次豐富，加上皮革軟包和縫線，檔次感也比較突出。

在尺寸方面，亞洲龍長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，在同級(jí)中車身尺寸偏大。動(dòng)力方面，亞洲龍有2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的純油版車型，還有2.5L混動(dòng)車型。對(duì)于想入手雷克薩斯ES又預(yù)算有限的人來(lái)說(shuō)，亞洲龍可能是最優(yōu)選擇了。不過(guò)，到底是龍還是蟲(chóng)還要看最后的售價(jià)。

全新沃爾沃S60

再期待，也要忍一忍再買(mǎi)

當(dāng)全新沃爾沃S60于2018年6月在美國(guó)發(fā)布的時(shí)候，我就期待著這貨早點(diǎn)國(guó)產(chǎn)，但在確定它將會(huì)在2019年登陸國(guó)內(nèi)之后，理智告訴我，還別著急買(mǎi)。

全新沃爾沃S60基于SPA架構(gòu)打造，前臉設(shè)計(jì)和V60保持一致，是目前沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)，雷神之錘大燈有很高的辨識(shí)度。在尾部設(shè)計(jì)上，全新S60則和S90非常相似，所以大家看到S60都會(huì)有種似曾相識(shí)的感覺(jué)，而這樣的設(shè)計(jì)也很難讓人挑出任何毛病。

在動(dòng)力方面，全新S60或?qū)⒋钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為254匹和320匹，匹配8AT變速箱。另外，全新S60還將會(huì)推出插電式混動(dòng)版車型，最大馬力能夠達(dá)到406匹，讓人非常期待。話說(shuō)回來(lái)，全新S60的表現(xiàn)不錯(cuò)，為啥我說(shuō)要忍一忍再買(mǎi)呢？

從終端市場(chǎng)來(lái)看，目前S90的優(yōu)惠已經(jīng)到達(dá)了10萬(wàn)左右，入門(mén)車型已經(jīng)進(jìn)入了30萬(wàn)，給S60留下的空間比較少，所以，當(dāng)全新S60上市之后，即便指導(dǎo)價(jià)偏高，后期也會(huì)有非常可觀的優(yōu)惠，所以為了更高的性價(jià)比，建議大家不要上市之后就著急入手。

全新標(biāo)致508L

爭(zhēng)議不斷，自殘之路前途未卜

2018年2月，全新標(biāo)致508在海外正式亮相，無(wú)框車門(mén)、掀背式設(shè)計(jì)、出色的設(shè)計(jì)無(wú)一不讓人興奮，當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者滿心期待它的到來(lái)時(shí)，卻晴天霹靂的得知了它“自殘”的消息。取消無(wú)框車門(mén)、掀背設(shè)計(jì)以及加長(zhǎng)讓全新508L備受爭(zhēng)議。

在2018年底的廣州車展上，標(biāo)致508L正式亮相，雖然它不再原汁原味，但它的顏值在同級(jí)中依舊可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的。標(biāo)致508L并沒(méi)有選擇俗套的“大嘴”來(lái)標(biāo)榜個(gè)性，而是選擇了特別的“獠牙”大燈，來(lái)襯托出自己的特立獨(dú)行。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，標(biāo)致508L依舊可圈可點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)很有質(zhì)感。值得一提的是，508L的液晶儀表盤(pán)位置較高，因此駕駛者在駕車時(shí)是越過(guò)方向盤(pán)上沿來(lái)觀察儀表盤(pán)的，以此來(lái)提升行車安全性，這一點(diǎn)也表現(xiàn)出了法國(guó)人的小心思。

動(dòng)力方面，標(biāo)致508L搭載了一臺(tái)全新1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力可達(dá)211匹，峰值扭矩為300?！っ祝M足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，這套動(dòng)力系統(tǒng)綜合油耗僅為6.1L/100km。