因?yàn)楦鞣矫娴脑?，以前在?guó)內(nèi)大受歡迎的法系車，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)慢慢的失去了市場(chǎng)和話語權(quán)，這樣也致使了銷量不斷下滑，同時(shí)還有品牌力的下滑，現(xiàn)在能買法系車的，都是忠實(shí)的粉絲了。不過法國(guó)人也逐漸意識(shí)到了這一問題，開始推出新車重新獲得關(guān)注度期望贏得市場(chǎng)。

全新的一代508，就是法國(guó)人王者歸來的代表作。俗話說得中級(jí)車者得天下，推出508，就是用來重新塑造品牌形象和知名度的，不過508到底有沒有和雅閣凱美瑞它們叫板的實(shí)力呢？看看吧。

對(duì)于法系車，最擅長(zhǎng)的就是設(shè)計(jì)了，新508采用了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)語言，前衛(wèi)、激進(jìn)、動(dòng)感、時(shí)尚等詞都可以用在508上，小編認(rèn)為，在中級(jí)車?yán)锩?，可以說沒有一款車能比508漂亮了，絕對(duì)的過目不忘。

另外在尺寸上，新508也因地制宜的加長(zhǎng)了，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，空間上基本是不用擔(dān)心的，而且Nappa真皮的座椅也絕對(duì)的厚道。

內(nèi)飾508又一次實(shí)現(xiàn)了完勝對(duì)手，整個(gè)座艙充滿的濃濃的科幻感，分層式的中控臺(tái)非常立體，懸浮式大屏、琴鍵式按鈕還有平視的儀表盤和小尺寸方向盤這些組合起來，連很多豪華品牌都要輸給它，另外碳纖維紋理的飾板進(jìn)一步突出了運(yùn)動(dòng)氣息。

至于配置，像什么懸掛阻尼自適應(yīng)調(diào)節(jié)、LED大燈、夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持、全自動(dòng)泊車、座椅加熱通風(fēng)等等這些都是一應(yīng)俱全，比對(duì)手們更加的豐富。

動(dòng)力上，新車目前的消息是搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，最大扭矩300牛米，比雅閣和凱美瑞它們更強(qiáng)，也不弱于邁騰和帕薩特的低功率2.0T，其實(shí)大家也不必吐槽標(biāo)致動(dòng)力弱，變速箱匹配的也是最新的8AT。此外其實(shí)了解法系車的都知道法系車安全，像上一代508就用了潛艇級(jí)強(qiáng)度的鋼材，這一代同樣如此。