都說(shuō)這個(gè)社會(huì)是個(gè)看臉的社會(huì)，高顏值定會(huì)帶來(lái)更高的回頭率，汽車亦是如此。如果你開一輛跑車上街，那注定能享受到這條街上百分之百的回頭率。

不過(guò)在這個(gè)“土味”橫行的時(shí)代，人們的審美也是更加的多元化。超跑小編是買不起了，不過(guò)想享受上街百分之百的回頭率的辦法還是有的。

今天小編大家?guī)Я说倪@些車型雖然并不能勾起大部分人們的購(gòu)買欲望，但是也是絕對(duì)的丑的讓人過(guò)目不忘。就讓我們一起來(lái)感受一下這些車型丑到極致的百分之百的回頭率。

塔塔Magic Iris

印度人的腦回路和審美一直是很難讓我們理解的，這款印度塔塔公司的Magic Iris絕對(duì)也稱得上是一款奇葩感十足的車型。該車整體的車身比例基本沒(méi)有一點(diǎn)協(xié)調(diào)的地方，不論是前臉還是車身線條都充斥著滿滿的廉價(jià)感。該車的最大功率只有11馬力，最高時(shí)速也僅為50公里出頭，應(yīng)該是跑不過(guò)國(guó)內(nèi)的老年代步車。

奇瑞QQme

奇瑞QQme這款車型是一款公認(rèn)的“設(shè)計(jì)師喝了假酒”的車型。該車甚至一度成為監(jiān)控?cái)z像頭的噩夢(mèng)。有這么一個(gè)關(guān)于這輛車的段子：有一位車友正常正式，發(fā)現(xiàn)一輛車逆襲沖自己撞了，趕緊變道避讓，后來(lái)仔細(xì)一看，是奇瑞QQme的車屁股。該車常年位居國(guó)內(nèi)奇葩車型的首位，雖然現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，地位卻無(wú)人可以撼動(dòng)。

菲亞特Multipla

駕駛位前排三個(gè)座位的“夢(mèng)幻設(shè)計(jì)”在菲亞特Multipla這款車型上得到了實(shí)現(xiàn)。該車的設(shè)計(jì)可以說(shuō)就是666，它的前臉有6個(gè)銷魂的大燈設(shè)計(jì)，大燈的擺放也是十分的隨機(jī)。它還提供了雙排6個(gè)作為的設(shè)計(jì)，整體的內(nèi)飾也是隨心所欲。總的來(lái)說(shuō)，該車的奇葩由內(nèi)而外，是“設(shè)計(jì)師放飛自我”的典型。

雙龍愛(ài)騰

由于絕命毒師的緣故，雙龍愛(ài)騰這款車型也是一款知名度頗高的“丑車”，該車標(biāo)志性的倒梯形大屁股設(shè)計(jì)飽受市場(chǎng)嘲笑已久。按說(shuō)韓系車型的平均顏值還是比較高的，該品牌的設(shè)計(jì)著實(shí)有點(diǎn)抽風(fēng)。不僅如此，該車的內(nèi)飾做工也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)的主流水平，再加上該車近20萬(wàn)的售價(jià)，如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中已經(jīng)很難看到該車的身影。

東風(fēng)悅達(dá)起亞-秀爾

起亞秀爾是一款扮萌失敗，丑的突出的車型，該車本身想走山寨mini的路線，但是無(wú)奈該車的線條太為堅(jiān)硬，給人一種蠢笨的感覺(jué)。并沒(méi)有博得市場(chǎng)的歡心。

克萊斯勒PT漫步者

克萊斯勒PT漫步者這款車型的外觀設(shè)計(jì)十分的復(fù)古，給人一種游歷于上世紀(jì)的感覺(jué)。不過(guò)在這個(gè)市場(chǎng)不斷最求流線和激進(jìn)的大前提下，這款車型的外觀是和主流審美背道而馳的。該車自發(fā)布之初就一直飽受市場(chǎng)譏諷，多次被美國(guó)雜志評(píng)選為年度最丑車型。

日產(chǎn)JUKE

日產(chǎn)Juke的性能十分優(yōu)秀，Juke-R和Juke Nismo也被賽車游戲《Asphalt 7》收入車型目錄。不過(guò)性能的強(qiáng)悍并不能改變?cè)撥嚒伴L(zhǎng)得丑”的事實(shí)，該車的前臉設(shè)計(jì)實(shí)在是長(zhǎng)得有點(diǎn)隨便，甚至連日產(chǎn)的員工形容Juke的前臉設(shè)計(jì)時(shí)，也只能想到“獨(dú)特”這個(gè)形容詞。