三菱在前幾年宣布停止轎車的研發(fā)，那么它除了SUV還能造啥呢？皮卡。除了山貓，三菱的L200皮卡在海外市場(chǎng)的知名度也是非常高的，可以說(shuō)是相當(dāng)于三菱版的猛禽，得益于三菱的超選四驅(qū)系統(tǒng)，L200的越野能力比一些硬派SUV還要厲害。日前，三菱推出了最新款的L200皮卡，讓我們看一下這輛三菱版的猛禽是什么樣子的。

新款L200的前臉換上了最新的家族臉譜，X型的中網(wǎng)使用了大面積的鍍鉻裝飾件，看上去非常霸氣，大燈組變得非常細(xì)小，搭配X型中網(wǎng)顯得很犀利。三菱L200定位和五十鈴D-MAX以及日產(chǎn)納瓦拉接近，由于尺寸關(guān)系，看上去雖然沒(méi)有猛禽那么兇猛，但是要比D-MAX納瓦拉更加霸氣，甚至比坦途更顯犀利。

這輛L200有著非常高的離地間隙，車身側(cè)面造型相比常見的皮卡更為個(gè)性一點(diǎn)，主要是后門的造型有點(diǎn)接近于SUV，后門后部有著很大的傾斜度，而不是常見的豎直結(jié)構(gòu)，如果貨箱加上一個(gè)后蓋側(cè)面就十分像SUV了。

除了常規(guī)的雙門版本，這輛三菱L200還會(huì)提供一排半的駕駛室結(jié)構(gòu)，不過(guò)這個(gè)版本也只能提供兩個(gè)座椅，只是駕駛座后面多出的一部分空間可以增加車內(nèi)的儲(chǔ)物便利性。從這個(gè)角度看，其貨箱上也帶有皮卡貨箱上很少能夠看見的腰線設(shè)計(jì)。

L200還有單排版本，這個(gè)版本看上去完全就是工具車的形象了，貨箱外側(cè)和后擋板都帶有固定繩索的裝置，后面取消了后保險(xiǎn)杠，輪轂造型也更加偏向于小貨車。

為了照顧貨箱的實(shí)用性，一般皮卡車尾基本都會(huì)是千篇一律的造型，這輛三菱L200也不例外，但是尾燈點(diǎn)亮后還是十分炫酷的。另外后擋板的開啟把手位置帶有一塊很大的鍍鉻裝飾，算是與重度鍍鉻裝飾的前臉相呼應(yīng)了。

三菱似乎向來(lái)都不擅長(zhǎng)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這輛新款L200雖然外觀非常漂亮，但是中控臺(tái)的造型依然是分粗狂簡(jiǎn)單的，基本還是十幾年前的即視感，確實(shí)精致感，也許這也是三菱在轎車領(lǐng)域停止前進(jìn)的一個(gè)原因吧。

在動(dòng)力方面，新款L200還將繼續(xù)搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力（133千瓦），匹配六速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱，并且將匹配三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)，而這個(gè)超選四驅(qū)系統(tǒng)可以說(shuō)是三菱目前的生存保證了，在越野性上要比普拉多這類越野車還要更厲害。隨著國(guó)內(nèi)皮卡車型越來(lái)越受歡迎，或者這輛L200也有可能在不久之后會(huì)被引入國(guó)內(nèi)。